2026款零跑C10来了！空间大配置全，带激光雷达，适合年轻人

刚毕业的年轻人想选第一辆车，可不是件容易事。预算大多卡在10万出头，既要空间够大方便带朋友、装行李，又想要配置丰富用着顺手，最好还能有激光雷达加持的高阶驾驶辅助，开着省心又安全。我身边就有朋友，最近正帮刚毕业的孩子挑车，拿着这个需求在市场上转了好几圈，看着满街不同品牌的车型，愣是没找到完全合心意的——要么空间局促，要么配置跟不上，要么就是超了预算，愁得他总跟我念叨“选个车比找工作还难”。

直到后来，我们偶然注意到了零跑C10(图片|配置|询价)，尤其是2026款车型，看完实车才发现，它好像真的把年轻人的需求都琢磨透了。可能有人会说“零跑是不是个新品牌，靠不靠谱啊”，但只要你近距离接触过C10，就知道它的实力远不止“新品牌”这一个标签能概括的。

零跑C10(逛导购)走的是“科技自然美学”的设计路子，整体看着简洁大方，没有多余的复杂线条，却很有现代感。前脸用了封闭式格栅，搭配一条贯穿式LED灯带，一点亮就能让人记住，晚上开车的时候，这条光带就像给车加了层“科技滤镜”，辨识度特别高。

侧身线条很流畅，悬浮式车顶的设计让车看着不笨重，反而有种轻盈的感觉；多幅式轮毂也很有动感，远远看过去，就像随时准备带着你出发去玩。还有电动隐藏门把手，不仅让车身侧面更整齐，还能减少风阻，最关键的是，你走近车的时候它会自动弹出来，这种小细节带来的仪式感，年轻人都挺吃这一套。

值得一提的是，2026款C10还加了个“曦露紫”的车身颜色，和零跑B10是同款。这种紫色不张扬，在阳光下会泛着淡淡的光泽，就像清晨花瓣上的露珠那样，看着特别独特。对于喜欢个性化的年轻人来说，开着“曦露紫”的C10上路，不用特意改装，也能收获不少回头率。

要是选了带激光雷达的高配版，也不用担心传感器模块会破坏整体美感——它的激光雷达做得小巧精致，巧妙地融入了车身设计里，不仔细看都发现不了，反而能让人一眼看出“这台车科技感不一般”。车尾部分，贯穿式灯组和扰流板搭配得很协调，既增加了运动感，晚上点亮的时候，也能给后车清晰的提示，安全性也考虑到了。

别光看C10外观看着利落，它的内部空间才是“重头戏”。车身长宽高分别是4739/1900/1680毫米，轴距更是达到了2825毫米，这个尺寸在中型SUV里算很能打的了。而且因为是纯电平台打造，轴长比接近0.6，空间利用得特别好，不会出现“看着大、坐进去小”的情况。

后排空间尤其让人惊喜，我那1米8的朋友坐进去，腿前面还有不少富余，跷二郎腿完全没问题，一点不觉得挤。要是全家一起出门，家里长辈坐在后排，也能舒舒服服地靠在座椅上，不会因为空间小而觉得压抑。

后备箱也很能装，标准容积有370L，放7个20英寸的登机箱都没问题，平时周末和朋友去露营，帐篷、睡袋、食材这些东西往里一塞，轻松就能装下。要是需要拉点大件物品，把后排座椅按40:60的比例放倒，容积能扩展到835L，瞬间变成“小货车”，搬家或者拉点大件行李都不在话下。

车内的小储物空间也设计得很贴心，全车一共有26处储物的地方，不管是雨伞、水杯，还是手机、充电宝，都能找到合适的位置放。还有5个杯托，就算后排坐满三个人，也能每人分到一个，不用抢着放杯子。前排用了豪车常见的怀挡设计，把扶手箱下面的空间腾了出来，放纸巾盒、斜挎包都很方便，车内看着也更整洁。另外，后排中央扶手还专门做了亲子置物平台，有大口杯托和吸盘放置区，带娃出门的时候，宝宝的老虎杯、吸盘碗往这一放，既稳当又方便拿取，带娃出行的烦恼少了不少。

2026款零跑C10(用车口碑)在动力上做了升级，不管是纯电版还是增程版，开起来的体验都不错。纯电版用了74.9kWh的大容量电池，还搭配了全域800V高压碳化硅平台，动力输出又强又高效。电机峰值功率提到了220kW，零百加速只要5.9秒，踩下油门的时候，推背感很明显，在城市里超车，一点不拖泥带水，那种提速的爽快感，开一次就知道。就算跑高速，动力储备也很足，遇到需要加速超车的情况，踩下油门就能有响应，不会觉得“没劲儿”。

增程版则解决了不少人担心的“续航不够用”的问题，是“可油可电”的模式。28.4kWh的电池加上50L的油箱，综合续航能到1190km，纯电续航也有210km。平时上下班通勤，只用电就够了，不仅安静，还省钱；要是想周末去远一点的地方玩，不用到处找充电桩，增程器启动就能跑，不用担心半路没电“趴窝”。而且增程版的驱动电机最大功率也到了220kW，不管是爬坡还是加速，动力都够用，不会因为是增程车就觉得“动力弱”。

对于新能源汽车来说，补能快不快，是很多人关心的点，2026款C10在这方面做得还不错。

纯电版支持800V快充，从30%充到80%只要16分钟，这个速度比很多中压平台的车型快了近一倍。跑长途的时候，在服务区歇一会儿，去个厕所、买瓶水的功夫，车就充好电了，基本不耽误赶路，不用像以前那样，充个电要等半个多小时甚至更久。

增程版的充电速度也有提升，30%到80%的充电时间是18分钟。而且能耗也不高，CLTC工况下的低荷电油耗只有5.1L/100km，就算没电了用油跑，也不会太费油，后期养车成本也低。真正做到了“用电省钱，馈电也能放心跑”，不管是日常通勤还是长途出行，都不用为能耗和补能发愁。

2026款零跑C10的辅助驾驶功能，对新手和经常跑长途的人来说，太实用了。它装了28个智能感知硬件，其中128线激光雷达就像车的“千里眼”，能探测到200米以内的环境，不管是复杂的城市道路，还是开阔的高速公路，都能提前感知到周围的情况，比如有没有行人、车辆，路面有没有障碍物，为安全驾驶多了一层保障。

这些硬件还搭配了算力200TOPS的骁龙8650芯片，就像给车装了个“聪明的大脑”，能快速处理收集到的信息，支持27项辅助驾驶功能。比如高速领航辅助，开启之后，车能根据导航路线自动加速、减速、变道，就像有个经验丰富的老司机在旁边帮忙一样。跑长途的时候，不用一直紧绷着神经控制油门、刹车和方向，轻松了不少。

自动泊车功能更是新手的“救星”。有时候遇到狭窄的停车位，自己倒半天都倒不进去，还怕刮到旁边的车，有了这个功能，车能自己识别停车位，精准地把车停进去，不管是垂直车位还是侧方位车位，都能应对。我朋友刚开始用的时候，还担心“它能停好吗”，试了几次之后就放心了，现在停车基本都靠自动泊车，省了不少事。另外，开久了觉得累的时候，开启辅助驾驶，让车分担一部分操作，脚和手都能稍微放松一下，缓解疲劳的效果很明显。

安全永远是开车的第一要务，2026款零跑C10在这方面下了不少功夫。车身用了核潜艇级的2000MPa热成型钢，这种钢材特别结实，就像给车穿了一层“铠甲”，能在碰撞的时候抵抗大部分冲击力。车身扭转刚度达到了42500N・m/deg，就算发生比较剧烈的碰撞，车身结构也能保持稳定，减少车内人员受伤的风险，这个安全性甚至比一些百万级豪车还要好。

电池安全也没落下，它用了AI BMS大数据智能电池管理系统和集成式热管理系统电池包。AI BMS系统能实时盯着电池的状态，通过大数据分析和智能算法，调整充放电策略，既能延长电池寿命，还能保证电池在单个电芯热失控后，48小时内不会出现整体热失控的情况，从根本上解决了“电池不安全”的顾虑。就算遇到极端天气或者意外情况，也不用担心电池会出问题。

安全气囊的配置也很全面，主副驾安全气囊、侧气囊、头部气帘都有，发生碰撞的时候，这些气囊能快速弹出来，像“保护垫”一样缓冲冲击力，减少对车内人员的伤害。另外，车还装了ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配系统，这些系统能在紧急情况下帮着稳定车辆，比如遇到突发情况急刹车的时候，ABS能防止车轮抱死，ESP能避免车辆失控，让开车更安全。

坐进2026款零跑C10的车里，第一感觉就是“内饰不廉价”。车内用了很多横向线条，不仅让车内看着更宽，还营造出一种简洁大气的氛围。14.6英寸的悬浮式中控屏特别显眼，就像一块大平板，显示效果清晰，操作起来也流畅，不管是调导航、放音乐，还是设置车辆功能，点几下屏幕就能搞定。10.25英寸的液晶仪表能显示很多车辆信息，比如车速、续航、导航路线，一目了然，开车的时候看信息也方便。

方向盘的造型很新颖，握在手里感觉很舒服，按键布局也合理，常用的音量调节、蓝牙电话、定速巡航这些功能，都能在方向盘上找到，不用把手从方向盘上挪开就能操作，既方便又安全。全系车型的中控台都加了饰条，虽然是个小细节，但让内饰看着更精致了，和整体风格也很搭。另外，车内还配有50W的手机无线快充，手机快没电的时候，往充电区一放就能快速充电，再也不用到处找充电线了，出门在外也能保证手机有电。

座椅的舒适度直接影响开车和坐车的体验，2026款C10在这方面做得很到位。座椅用的是婴儿可啃咬级的环保有机硅面料，和宝宝的奶嘴是同一种材质，不仅无毒，摸起来还很亲肤，而且特别抗污耐磨，还通过了OEKO-TEX®STANDARD 100认证。家里有孩子的话，就算孩子在车里不小心啃咬座椅，也不用担心安全问题；平时不小心把饮料洒在座椅上，擦一擦就能干净，很好打理。这种面料的透气性也很好，夏天坐久了也不会觉得闷，冬天也不会觉得凉。

座椅的柔软度和支撑性也刚刚好，能贴合身体的曲线，不管是开车还是坐车，都能很好地支撑身体，开长途也不会觉得腰酸背痛。前排座椅还能180°放平，中午想休息的时候，放平之后就像一张小沙发，躺在上面特别舒服，能快速恢复精力。要是把前后排座椅都放平，还能形成一张超过2.7米长的“大床”，周末去露营的时候，躺在上面看星星，别提多惬意了。而且前排座椅还有加热和通风功能，冬天开车的时候，打开座椅加热，很快就能暖和起来；夏天的时候，开通风功能，就不会觉得屁股和后背黏糊糊的，不管什么季节坐车都舒服。

智能化方面，2026款C10也有提升。车机用了骁龙8295芯片，搭配全新一代的Leapmotor OS人机交互系统，操作起来特别流畅，不会出现卡顿的情况。还有实时感知3D桌面和实时双屏SR环境模拟显示，能把车辆周围的环境直观地显示在屏幕上，就像“上帝视角”一样，开车的时候能更清楚地了解周围情况。

车还标配了卫星导航系统和高德地图，不管想去哪里，输入目的地就能规划出路线，导航信息会清晰地显示在屏幕上，不用担心迷路或者绕路。语音控制功能也很好用，唤醒词是“你好小零”，只要开口说需求，比如“导航到XX商场”“把空调调到24度”“播放XX歌”，它都能快速响应，而且支持连续语音识别，不用反复唤醒，真正做到了“动口不动手”，开车的时候更安全。另外，车还支持手机互联Carlink、HUAWEI HiCar，还有4G网络和OTA升级，能随时和手机连接，还能在线更新车机系统，用到最新的功能，科技带来的便利感拉满。

我朋友家的2026款零跑C10已经用了几个月，前段时间还开着它全家去了趟自驾游，回来之后朋友跟我说，这台车完全超出了他的预期。14万左右的价格（详情请咨询当地经销商），能买到这样一款空间大、配置全、续航够、安全性高的中型SUV，性价比确实很突出。

不管是刚毕业的年轻人日常通勤，在早晚高峰的车流里灵活穿梭；还是平时接送孩子，给孩子一个安全舒适的环境；又或者是周末和家人朋友去自驾游，装下所有行李、轻松应对长途路况，零跑C10都能应对得很好，就像一个“全能伙伴”，能满足不同场景的需求。

如果你也在为选家用车发愁，想要高性价比，又希望车辆能满足空间、配置、续航等多方面的需求，那2026款零跑C10值得去看看。建议你去当地的4S店试驾一下，亲身感受一下它的空间、动力和智能功能，说不定它就是你一直在找的那台车，能帮你开启一段轻松愉快的有车生活。