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    12万级SUV新标杆!家用兼顾轻度越野,这款插混SUV适合你

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    车小贝说说车2025-09-30

    在新能源汽车市场持续升温的当下,不少家庭用户都在寻找一款既能满足日常通勤,又能支撑周末短途郊游的车型。而捷途品牌推出的山海 T1,凭借独特的设计理念和均衡的产品力,逐渐走进了消费者的视野。今天我们就以 2025 款 1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版为例,从设计、动力、空间、科技等多个维度,聊聊这款车为何能成为兼顾家用与轻度户外需求的热门选项。

    提到捷途山海 T1,很多人的第一印象就是它那标志性的方盒子车身轮廓。这种设计不仅让整车看起来辨识度十足,更重要的是为内部空间预留了充足的发挥余地 —— 毕竟对于家庭用户来说,“能装” 和 “舒适” 才是核心需求。

    这款车的鎏沙金车漆很有讲究,在阳光下能呈现出灵动的金属光泽,还获得过德国红点设计大奖的认可。不同于一些车型追求夸张的肌肉线条,捷途山海 T1 的外观更注重 “实用为先”:前脸的地平线贯穿式灯带和四叶草造型大灯搭配在一起,晚上点亮后不仅好看,照明效果也很到位;车身侧面的悬浮式车顶和 19 英寸铝合金轮毂形成了鲜明的视觉对比,而 200mm 的离地间隙,则悄悄暗示了它应对非铺装路面的潜力;车尾的双边双出排气装饰和越野风格包围相得益彰,没有多余的花哨设计,却把硬派气息拉满。

    细节上的贴心设计也不少:车顶行李架和拖车钩可以根据需求选装,给喜欢户外的用户留足了扩展空间;车窗防夹手功能和胎压显示系统,日常使用时能多一份安心;前排的隐私玻璃和 SPF100 级防晒玻璃,夏天开车时能有效减少阳光直射,降低车内温度。这些看似不起眼的配置,恰恰体现了车型对用户实际使用场景的考量。

    对于新能源车型来说,动力和续航永远是用户最关心的话题之一。捷途山海 T1 穿越版搭载的 1DHT 无级超混系统,给出了一套兼顾 “日常通勤” 和 “长途出行” 的解决方案。

    先看续航表现:它配备了 43.2kWh 的磷酸铁锂电池组,在 CLTC 工况下能实现 226km 的纯电续航。这个续航里程对于大多数家庭用户来说足够用了 —— 如果每天上下班通勤距离在 30-40km 左右,一周下来不用充电完全没问题,日常出行基本可以当成纯电车来用,能省下不少油钱。

    再看长途出行的保障:车辆搭载的 1.5T 鲲鹏动力发动机,热效率达到了 44.5%,馈电状态下的油耗为 5.89L/100km。这个油耗水平在插混 SUV 里表现很稳定,即使跑长途没地方充电,也不用太担心加油成本。动力参数方面,系统综合功率达 265kW、扭矩为 530N・m,无论是城市里超车变道,还是高速上保持巡航速度,动力储备都很充足,官方给出的至高车速为 180km/h,进一步印证了它的动力实力。

    还有两个非常实用的功能值得一提:一是 24 小时驻车空调,即使车辆熄火,也能依靠电池供电实现制冷或制热,夏天在车里休息、冬天提前预热都很方便,尤其适合户外露营场景;二是对外放电功能,配备的 6.6kW V2L 接口能满足电煮锅、投影仪等户外电器的供电需求,配合车内的 K 歌功能和 9 扬声器音响系统,轻松把露营变成 “移动派对”。

    对于家庭用户而言,车内空间和乘坐舒适性直接决定了出行体验的好坏,而捷途山海 T1 在这两方面的表现都很亮眼。

    先看空间数据:我们找了一位身高 178cm 的体验者进行实测,调整好前排座椅后,头部空间剩余约一拳,腿部空间有两拳多的余量,即使是身材高大的乘客,坐在前排也不会觉得局促。后排座椅支持靠背角度调节,同样是这位体验者,在后排的腿部空间能达到两拳三指,头部空间因为配备了全景天窗,稍显紧凑但也有四指余量,一家三口加上老人乘坐,完全不会觉得拥挤。

    储物空间的灵活性也很高:后备箱虽然没有明确标注标准容积,但配备了 45L 的下沉式储物空间,平时放些背包、杂物很方便;后排座椅支持 40:60 比例放倒,放倒后能形成接近 2 米大床的平整空间,无论是装婴儿车、行李箱等大件物品,还是长途出行时临时休息,都能轻松满足需求。

    乘坐舒适性方面,座椅的表现值得称赞:采用仿皮材质包裹,填充物软硬适中,既能提供足够的支撑性,长时间乘坐也不会觉得累;主副驾都配备了电动调节功能,很容易找到适合自己的坐姿;前排座椅还带有加热和通风功能,冬天不冻腰、夏天不闷汗,实用性拉满。

    NVH(噪音控制)工程是这款车的一大亮点:全车配备了 5 块双层隔音玻璃,还在 79 处位置使用了隔音材料,在实验室环境下实测分贝值低于 30。实际使用中,即使是高速行驶,风噪和胎噪也控制得很好,车内人员正常交流完全不用提高音量。此外,空调系统配备的 AQS 空气质量管理系统,能自动切换内外循环,配合 PM2.5 过滤装置,能有效过滤空气中的污染物,为家人营造更健康的车内环境。

    底盘调校也兼顾了舒适性和通过性:采用麦弗逊 + 多连杆的悬挂组合,在连续颠簸路段能展现出良好的滤震性能,既能保留一定的路感,让驾驶员清楚路面状况,又不会让后排乘客感到明显的颠簸。这种调校风格很符合家庭用车的需求,无论是城市通勤还是郊外小路,都能提供平稳的乘坐体验。

    在配置方面,捷途山海 T1 没有追求 “堆参数”,而是以 “实用、流畅” 为核心,满足用户的日常使用需求。车内的交互核心是 15.6 英寸中控屏和 10.25 英寸全液晶仪表:中控屏尺寸适中,显示效果清晰,操作起来没有明显的卡顿感,这得益于它搭载的高通骁龙 8155 芯片 —— 这款芯片在车载领域的口碑一直不错,能确保系统长期运行的流畅性,不会用一段时间就出现卡顿、延迟的情况。全液晶仪表能显示续航、车速、导航等关键信息,界面布局简洁明了,驾驶员一眼就能看清。

    车机系统的功能很贴合日常使用场景:支持 CarPlay 和华为 HiCar 互联,无论是苹果用户还是华为用户,都能轻松连接手机,实现导航、听歌等功能的同步;内置了高德地图和 AR 实景导航,尤其是 AR 实景导航,在复杂路口能直观显示行驶路线,对于方向感不太好的用户很友好。语音识别系统的表现也值得肯定,对多区域指令的响应速度比较快,比如说 “打开空调”“调低音量”,系统都能准确识别并执行,减少了驾驶员手动操作的频率,提升了行车安全性。

    安全配置方面,这款车搭载了多项实用的主动安全系统:车道偏离预警能在车辆无意识偏离车道时发出提醒,避免因分心导致的危险;前方碰撞预警能实时监测与前车的距离,遇到紧急情况时及时提示,为驾驶员争取反应时间;360° 全景影像在狭窄路段停车、会车时非常实用,能清晰显示车辆周围的环境,避免刮蹭。虽然相比更高配置的征服版缺少泊车辅助等进阶功能,但对于大多数家庭用户来说,现有配置已经足够应对日常行车需求。

    除了产品力本身,购车政策和售后保障也是很多用户关心的重点,而捷途山海 T1 在这方面也展现出了足够的诚意。

    先看价格:官方公布的超级置换抢购价 12.49 万元起(指导价 15.49 万),其中已经包含了 1 万元的置换补贴。这个置换补贴的适用范围很广,无论是个人户还是公户车辆,只要通过旧车信息报备申请,都能参与,对于有旧车置换需求的用户来说很划算。此外,还有 3000 元抵扣券可以叠加使用,进一步降低了实际购车成本。(详情咨询本地经销商)

    金融政策也很灵活:提供 24 期 0 息方案,对于预算有限的用户来说,既能减轻首付压力,又不用支付利息,相当于 “把钱花在刀刃上”。流量政策方面,包含 5 年每月 6G 的免费流量,平时用车机听音乐、导航,基本不用额外购买流量,长期下来也能省下一笔开支。(详情咨询本地经销商)

    最让人放心的是售后保障:整车与三电系统都提供终身质保(针对首任车主)。对于新能源车型来说,三电系统是核心部件,也是用户最担心出问题的地方,终身质保政策相当于给用户吃了一颗 “定心丸”,彻底消除了长期使用过程中的后顾之忧。此外,充电礼政策中还包含免费充电桩及基础安装服务,用户提车后不用额外花钱买充电桩,也不用操心安装问题,大大降低了初期使用成本。(详情咨询本地经销商)

    虽然捷途山海 T1 定位以家用为主,但它也具备一定的越野能力,足以应对周末短途郊游、轻度非铺装路面等场景。

    从硬件参数来看:接近角为 28°、离去角为 29°、涉水深度达 600mm,这些数据在同级别车型中表现不错,遇到坑洼路面或浅水区时,不用担心底盘剐蹭或进水。车身结构采用了高强度钢,占比超过 80%,在非铺装路面行驶时,能提供较强的抗冲击能力,即使遇到轻微颠簸,也能保护车内人员和车辆部件的安全。

    操控系统方面:配备了 7+X 智能越野模式,可以根据不同场景切换雪地、经济、标准、运动等模式。比如冬天遇到积雪路面,切换到雪地模式后,车辆的动力输出会更平缓,避免车轮打滑;跑高速时用运动模式,动力响应会更积极,超车更有信心。配合三电机四驱系统,在常规铺装路面行驶时,动力衔接很顺畅,没有明显的顿挫感。虽然没有配备差速锁,但电子限滑系统在湿滑路面能提供有效的干预,避免车轮空转,提升行驶稳定性。

    实际使用中,这种轻度越野能力非常实用:比如周末带家人去郊外的农家乐,遇到一段非铺装小路,不用小心翼翼担心刮底盘;或者去露营地时,需要把车开到稍微泥泞的地方,也能轻松应对。不过需要说明的是,它的定位还是 “家用兼顾轻度户外”,不适合专业的越野场景,对于大多数家庭用户来说,这样的能力已经完全够用。

    综合来看,捷途山海 T1 2025 款 1.5TD DHT 226KM 两驱穿越版是一款非常 “懂用户” 的车型:它没有盲目追求某一项极致性能,而是在设计、动力、空间、科技、售后等多个维度做到了均衡,契合了家庭用户 “日常通勤 + 轻度户外” 的核心需求。

    226km 的纯电续航解决了日常通勤的成本问题,低馈电油耗消除了长途出行的焦虑;宽敞灵活的空间和舒适的乘坐体验,能满足全家人的出行需求;实用的配置和安全辅助系统,提升了用车的便利性和安全性;而灵活的购车政策和终身质保,则进一步降低了用户的决策门槛和使用顾虑。

    如果你是一位追求实用性的家庭用户,既需要一辆靠谱的日常通勤车,又希望偶尔能带家人去户外放松,那么捷途山海 T1 或许值得纳入考虑清单 —— 它不一定在某一方面做到 “最突出”,但却能在你需要的每一个场景里,给出让人满意的表现。

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