26款宝骏悦也PLUS，外观个性，续航501km，家用合适吗？

在当前新能源汽车市场竞争如此激烈的情况下，消费者在享受新能源汽车带来的低能耗、强动力、高科技体验的同时，也在不断追求更高性价比与更优质的驾乘体验。现在汽车市场热闹非凡，不光有纯电轿跑、大型MPV，就连小型SUV也来凑热闹了，在一系列车型中，尤其是造型个性的“方盒子”SUV，26款宝骏悦也PLUS凭借个性化的“方盒子”造型设计备受关注。

为了让广大用户更好地了解，今天小编就以宝骏悦也Plus(图片|配置|询价) 2026款 501km智尊版为例，带大家一起分析一下！

竞品对比：为了更好地展现宝骏悦也Plus(看资讯)，特意将同级车型奇瑞iCAR V23进行对比：

在外观和内饰上，奇瑞iCAR V23 定位紧凑型SUV，长宽高分别为 4220×1915×1845mm，轴距达 2735mm ，从数据上看确实比宝骏悦也Plus大了一圈。但大尺寸并不一定就代表着更好的实用性。宝骏悦也Plus作为小型SUV，长宽高为 3996×1760×1726mm，轴距 2560mm，虽然车身小巧，但方盒子造型让它的空间利用率非常高。坐在宝骏悦也 Plus 的后排，腿部空间有将近两拳的距离，头部也有一拳左右的空余，不会觉得拥挤。而 iCAR V23 虽然轴距更长，但实际乘坐感受并没有比宝骏悦也Plus宽敞很多。

动力性能上，iCAR V23 搭载的后置单电机最大功率为100千瓦 ，最大扭矩180牛・米；宝骏悦也 Plus 搭载的前置单电机最大功率75千瓦，最大扭矩同样是180 牛・米。从功率上看，iCAR V23 确实更有优势一些。

不过在能耗方面，宝骏悦也Plus表现出色，百公里耗电量仅为12.8 千瓦时，而 iCAR V23 的百公里电耗为16.8 千瓦时。这意味着长期使用下来，宝骏悦也 Plus 能为我们省下不少电费，经济实惠才是王道。

在续航方面，宝骏悦也 Plus 2026 款 501km智尊版，CLTC 纯电续航里程可达 501 公里，这个续航里程在同级别车型中算是比较优秀的了。平时上下班和周末短途出游完全不用担心续航问题，就算偶尔来个小长途自驾游也没问题。而奇瑞iCAR V23 的续航里程相对较短，只有401公里，相比之下，稍逊一筹。

在安全配置上，宝骏悦也Plus同样表现出色。它的车身采用了71.9% 的高强度钢和22处热成型钢，构建起 “五环” 笼式结构，还配有前防撞梁、吸能盒、后防撞梁，被动安全防护非常周全。电池方面搭载的 “神炼电池” ，采用了 “问顶技术” 电芯和 MUST 多功能结构，以及 “车端 +云端” 双 BMS 系统，安全性能有保障。相比之下，而奇瑞iCAR V23 虽然也有一定的安全配置，但在车身结构和电池安全方面，但没有宝骏悦也Plus考虑得那么全面。

外观设计

宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版整体采用“Square Box+”设计语言，呈现方盒子造型，硬派越野风格鲜明，很符合男性用户的审美需求。在车头部分，采用了黑色封闭式前格栅设计，车头两侧的大灯组与四点式LED日间行车灯相组合，夜晚行车时，点亮车灯后，辨识度极高。车头下方采用了越野风格的前保险杠造型，搭配发动机舱盖隆起的筋线，为车身增添了一丝霸气侧漏的风格。车身侧面线条流畅，一条上腰线由前大灯处一直延伸到车尾，拉高了整体车身的姿态。16英寸铝合金轮毂搭配上传统式门把手，大大提升了车辆在视觉上的硬朗感。在车尾部分上，贯穿式后尾灯与前大灯遥相呼应，同时和中间饰板形成一个整体的矩形，不仅点亮车灯后，辨识度十足，而且拉升了整个尾部的视觉宽度。“PLUS”字母灯组还能够实现自定义投影，又增加了车辆的趣味性和仪式感。在车身配色上，为用户提供了云海白、逐日橙、深空黑、极光绿、超影灰等5种时尚配色，可以满足不同消费者的审美需求。宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版在外观设计上是科技与美学的融合。它不仅满足了人们对汽车外观的审美需求，更在每一个细节处体现了对科技和实用性的追求。

内饰布局

坐进宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版车内，一点也不觉得压抑，因为它车身尺寸3996/1760/1726mm，轴距达到2560mm，能够可以轻松满足一家人的正常出行需求。宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版车内座椅采用的是2+3布局，全系标配的是仿皮座椅，虽然摸起来没有真皮座椅质感细腻，但坐在上面舒适度也是相差无几，均采用了人体工学设计，对驾驶者的腰背部起到很好地支撑性和包裹性，即使是长途驾驶，也不会觉得腰酸背痛。前排主驾座椅可电动调节，主副驾座椅可前后移动、靠背调节、高低调节（主驾）、头枕等多方位调节，主要是为了让驾驶者找到舒适的体位驾驶。而且车内的乘客无论是坐在前排还是后排，在空间上都不会很拥挤，后排可以轻松容纳得下1米7的成年人，而且头部和腿部都留有一定的空间，还可以轻松翘起二郎腿，坐在里面很宽敞。车内除了乘坐空间宽敞以外，宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版在储物收纳上也是杠杠的，全车共有多处灵活收纳区域，其中包括手套箱、门板储物箱、中央扶手箱等，无论是随身携带的物品还是儿童玩具零食等，都可以轻松收纳，而且后排均配备可调节杯架，适配老人小孩不同尺寸的水杯，同时前后排标配扶手，方便老人小孩上下车。车内除了小的储物收纳以外，后备箱的装载能力也是很猛的，常规容积足以满足日常出行的携带需求，后排座椅支持40:60比例放倒，容积可扩展至更大更深，届时无论是小孩的婴儿车、玩具车，还是出行露营时的烧烤架、帐篷、天幕、折叠椅、烧烤的炉具都可以轻松放下。

动力续航

在动力上，由于宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版是纯电动车型，搭载了永磁/同步纯电动（102马力）电动机，采用的是电动车单速变速箱，配备的是前置单电机。总功率达到75KW，总马力达到102Ps，总扭矩达到180N·m，最高车速可达150km/h。对于一款纯电动车型来说，无论是日常城市通勤，还是长途高速行驶，它都可以轻松满足用户的出行需求。而且它扭矩大、动力强、加速快，可以轻松完成高速超车，而且换挡也是十分丝滑，同时支持运动、标准舒适、ECO/经济等多种驾驶模式切换，如果想体验推背感嗖的一下，宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版也能让你体验一下速度与激情。而且高速行驶时也不用担心车辆会左摇右晃，因为在底盘方面，采用了经典的前麦弗逊式+后纵臂扭转梁式非独立悬架组合形式，以及前置前驱的驱动方式，不仅可以极大地提升了车辆的操控性能，可以让用户驾驶在较为复杂的路况时，弹簧回弹速度干脆，滤振性表现良好，能够过滤掉大部分的振动，让车内的乘客也能拥有较为平稳且舒适的驾乘体验。

在续航上，宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版标配了容量的是54kWh国轩高科的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程501km，百公里耗电量达到12.8kWh/百公里，电能当量燃料消耗量1.49L每百公里，满足日常城市通勤没问题，比如我上班来回一趟20km，正好一个月充一次电就足够了，如果长途出行也不在话下，因为如果中途需要充电，它支持快充，只需要0.5h就可以充电30%到80%，其实也就是去服务区喝杯咖啡或者上个厕所的时间，电就充的差不多了，免去了用户排队时间长，充电速度慢的焦虑。而且车内还标配了支持最大3.3kW的对外放电功能，方便用户出去野外露营时，可以用它为各种电器设备供电，如电烤炉、投影仪等，让你在享受大自然的同时，也能拥有舒适的生活体验。

智能化配置

坐进宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版车内，一眼就能看到中控台上8.8英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏，实现了双屏互动，同时车内搭载了LING OS车载智能系统，以及搭载了灵眸辅助驾驶操作系统。同时车内支持支持蓝牙/车载电话、高德地图、卫星导航系统、车联网等功能，车机反应速度灵敏，界面布局简单，方便操作，还支持语音识别控制系统和语音免唤醒功能，在前排主副驾位置只要喊一声“你好宝骏”，就能迅速回应，智能化功能方便了驾驶员在行驶过程中不需要分心操作。不得不说，现在的辅助驾驶配置真是越来越便捷，还可以通过OTA升级，一年可升级1次车机系统，不断地优化并提升用户体验。

说到辅助驾驶配置，宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版更是展现出了强大的优势，硬件配置超豪华，配备了7个车外摄像头，12个超声波雷达、1个毫米波雷达，这一整套硬件组合能精准感知周围环境，为驾驶者操控提供了强大的数据支持。全系标配了L2级辅助驾驶系统，该系统支持多项辅助驾驶功能，并且能够进一步提升了驾驶的安全性和舒适性。其中包括巡航系统，不论是对在高速上还是市区行驶都很有帮助，因为只要提前设定好速度和跟车距离，它就能自动跟前车保持安全距离，不用去频繁地踩油门刹车，让驾驶员可以实现轻松开车。而高速NOA功能，包括自动跟车、进出匝道、变道辅助、自动超车等，可根据导航信息和实时路况随时完成变道，自动超车等操作，在即将到达目的地时，帮助用户控制好车速并准确无误地进出匝道。车道保持辅助功能能够实时监测车辆行驶轨迹，当驾驶者分心时，一旦偏离出车道，系统能够及时发出警报，确保车辆回到车道内。而城市NOA功能对于新手司机来说挺智能化的，在市区开车，面对早晚高峰、车辆加塞等情况时，真的是非常方便。对于新手小白来说，标配的自动泊车入位和记忆泊车功能简直就是“救星”，因为它可以让用户到达停车场后，轻松实现倒车入库，让倒车不再成为老大难的问题。车道偏离预警能够实时监测车辆行驶轨迹，当驾驶者分心时，一旦偏离出车道，系统能够及时发出警报，确保车辆回到车道内。前方碰撞预警可以随时监测行驶过程中的障碍物等物体，及时对驾驶者发出预警提示。360度全景影像功能则为驾驶者提供了车辆周围的全景视图，让停车和狭窄路段行驶更加安全，一旦发现危险之后就会及时的提醒驾驶员，以及主动刹车等多项智能化功能。不得不说，这些辅助驾驶系统在关键时候还是能够起到很大的作用，在一定程度上可以帮助驾驶者在行车过程中减轻疲劳，提高行车安全性。

安全配置

今天就带大家盘一盘宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版的安全配置，看完你就知道它有多靠谱。在主动安全上，全系标配L2级辅助驾驶功能，其中包括ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助，牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中辅助、道路交通识别、信号灯识别等多项主动安全配置，进而全方位保护驾乘者的安全。在被动安全上，车内设有前排主副驾安全气囊，前排侧安全气囊，进而形成多方位碰撞缓冲屏障，并实现全方位气囊保护，避免车内乘客遭受二次伤害。此外，还标配了安全带未系提醒、胎压监测，儿童座椅接口等安全设施。在车身架构上，采用的是高强度笼式车身设计，整车高强度钢占比71.9%，其中超高强度热成型钢达到22处，这样一来，在车辆发生碰撞时，可以有效地分散一定的冲击力，保障车内乘客的生命安全。在电池安全上，搭载了宝骏自研神炼电池，同时采用MUST多功能一体化结构和“日字型”辊压框架吸能设计，使电池包抗挤压能力提升80%，有效保护电芯。还搭载了电池液冷技术，通过智能温控系统实时调节电池温度，即使在-10℃低温环境下，续航保持率仍超85%，同时电池系统支持IP67级防水防尘。

总结

指导价10.58万元的宝骏悦也Plus 2026款 501km智尊版，无论是外观内饰，动力续航，辅助驾驶配置以及安全性能来看，都是杠杠的！