6万起新车扎堆上市，低价混动卷翻市场，秦家族又甩出王炸手牌。

前两天听说比亚迪又发新车了，赶忙上网看消息。原来9月25号晚上秦PLUS第二代正式开卖，一口气放出三款新车型，分别是DM-i混动版、EV纯电版不同续航的版本。价格最低的DM-i 128KM进取型只要7.98万，EV的两款是8.98万和9.98万，国庆期间还能再打折到6.98万起。这么便宜的新能源车，价格直接卡在六七万档，确实够狠。

这次升级主要是动力和配置。混动版的纯电续航提升到128公里，比之前强不少，而且亏电油耗低到2.69L每百公里。这个数据对老车主来说也挺友好，比亚迪承诺通过远程升级让所有第五代混动系统用户都享受这个油耗。纯电版用的还是那个刀片电池加八合一电机，关键是加了什么宽温域热泵系统，说是在零下三十度也能正常跑，冬天续航不掉得那么惨。

设计上多了一个叫“星河米”的颜色，应该是什么暖色调，看图片像米白色带点粉色。内饰最大变化是挡把变怀挡了，中控台空间腾出来能放更多东西，开车时候换挡也不用总低头找，确实方便。智能配置这次加了不少，比如危险车道加塞提醒、车头倒车入库这些，停车系统还能自动收后视镜，窄车位好用了。车主半年内已经通过远程升级解锁二十多项功能，后面还要加手游、k歌这些娱乐功能，感觉这车后续还会变聪明。

销量数据挺吓人，秦PLUS上市半年就卖了150万辆，连续两年在家轿卖得最好。加上秦系列整个家族有240万车主了。这次推出低价版本，明显是想吸引更多预算不够的人。现在秦PLUS覆盖价格从六万到十二万，想买代步车的、家用的、想省油的都有选择，估计接下来几个月销量又要冲高峰了。

最近买车的人不少，尤其金九银十旺季，比亚迪这时候出新车明显是冲着抢销量来的。新能源车技术现在门槛越来越低，以前得十几万才有的配置，现在六七万就能搞定。对消费者来说，选车成本降下来了，但车企之间的竞争更激烈了。反正现在买车能省不少钱，厂家为了卖车也是拼了。