增配不加价还降价？这款中大型SUV销量已破10万，为啥卖这么火？

在新势力众多品牌车型中，零跑汽车品牌足够亮眼，截止2025年8月，零跑汽车累计销量已经达到了32.89万辆，同比增长了136.4%；稳居了新势力品牌销量的前列；8月单月零跑汽车销量再创新高，热销了57066辆，连续六个月位居新势力榜单前位，成绩斐然，基于市场表现，零跑汽车上调了年度销量目标至65万辆，并计划2026年冲击100万辆的销量目标。

在零跑汽车的各品牌车型中，零跑C16(图片|配置|询价)的销量成绩出色，截止目前，零跑C16(逛导购) 已经累计交付破10万辆，成为20万以内中大型SUV市场现象级产品。尤其是2026款零跑C16(用车口碑)上市后销量更是攀升，7月交付6586辆、8月交付8032辆，2025年1-8月累计销量超4.5万辆，在20万以内的6座SUV市场占据了70%的市场份额，连续8周跻身于新势力周销量榜单前列。

零跑C16 为何销量如此好？

这都得益于2026款零跑C16增配不加价还降价，如2026款零跑纯电版630激光雷达至尊版6座指导价18.18万元，比2024款纯电版580激光雷达版指导价18.98万元降了0.8千元，而且2026款零跑C16 还新增了5座版，并升级了纳帕真皮座椅、配置了冷暖冰箱等舒享配置，使得2026款零跑C16 的性价比优势更加突出。

不少2026款零跑C16 的车主在一起反馈说：2026款零跑C16 价格比老款降了4000-8000元，增配不加价还降价，更实惠；外观设计家族式的简约科技风，辨识度高，20/21英寸轮毂兼顾动感与实用性；新增5座，而且5座/6座可选，6座板全家出行无压力，5座板露营/搬家实用性拉满；新增了真皮座椅以及8.1L车载冰箱、15.6英寸后排娱乐屏支持语音控制，使用起来更舒适更智能更便捷。

纯电版搭载81.9KWh大电池，纯电续航由580KM升级为630KM，800V高压平台补能，续航无忧，增程版综合续航里程更无焦虑。

基于这些车主的心声，小编也来了兴致，跟随在零跑专卖店工作的朋友一起来到了沈阳铁西北二中路店进行了体验，现在小编将体验2026款零跑C16 纯电630激光雷达至尊版5座（指导价17.88万元）的整体情况来详细唠叨唠叨，看看全新2026款零跑C16 到底有何产品魅力让市场消费者看好？

——颜值担当：初见2026款零跑C16纯电630激光雷达至尊版5座版，就感觉到这款车的外观设计融合了科技感与实用性，展现出独特的审美体验。

前脸采用的是纯电车型标志性的无边界封闭式前脸设计，搭配贯穿式LED灯带及分体式大灯，灯带两端加宽，与中间的零跑Logo相呼应。灯组下方为参数化菱形纹理装饰板，采用激光雕刻工艺，不同角度下呈现光影变化。挡风玻璃上方嵌入瞭望塔式激光雷达，与整体造型融合自然，提升了车辆的科技感与辅助驾驶能力。下方的梯形进气口既彰显新能源身份，又能为电池和电机提供散热，功能性与设计感兼顾。

这款车的身尺寸为4915×1905×1770mm，轴距达2825mm，车身比例修长协调；平直的悬浮式车顶搭配三面环抱式腰线，略微俯冲的姿态营造出运动感。车窗边缘的镀铬饰条横贯一体式侧面大车窗，让车内视野更通透。隐藏式电动门把手不仅使车身侧面更加简洁美观，还具有15公斤的破冰力，即便在寒冷季节也能轻松开门。21英寸的大尺寸轮毂采用独特的双色设计，既提升视觉冲击力，又保证了抓地力。

车尾造型饱满，下宽上窄的设计带来低重心视觉效果。高位扰流板和大面积后挡风玻璃增强了运动气息。贯穿式LED尾灯组采用熏黑灯罩，灯腔内部为水晶切割风格，点亮后辨识度极高。下方的“LEAPMOTOR”英文标识与“零跑C16”字样，强化了品牌认知。后保险杠搭配扩散器造型，增强了视觉稳定感。

这些进阶设计带来了简洁、时尚且富有科技感的审美体验。整车以贯穿式灯组、隐藏式门把手等流行元素，实现了科技感与实用性的平衡，既满足了人们对汽车外观的审美需求，又在每一个细节处体现了对科技和实用性的追求。

2026款零跑C16纯电 630激光雷达至尊版5座版的车身颜色提供了金属黑、星河银、天幕灰、珍珠白、以及琉璃翠和星煜紫等6种车身颜色，满足不同消费者的审美需求；不过琉璃翠和星煜紫两色车色需要2000元选装。

——空间体验给力：2026款零跑C16纯电 630激光雷达至尊版5座版的空间表现非常给力，内部空间布局合理，空间体验舒适宽敞。

座椅采用2+3的五座布局，“菱境”座椅是5座车型的专属设计，采用菱格纹绗缝工艺，兼具美观与舒适 。前排主驾座椅支持电动调节，包括前后、靠背角度、高低、4向腰托，腰托还采用电动无极调节并带记忆功能 。后排座椅支持电动前移150mm，配合180mm长滑轨，可灵活分配前后排空间 。此外，第二排座椅支持140°大角度躺倒，且能一键电动下沉前移，放倒后可形成2米的纯平地面 。

空间体验上，车内的头部及腿部空间均宽敞舒适，在4S店工作的朋友身高180cm，他坐在前排，将座椅调至常规驾驶姿势，头部空间留有一拳两指，腿部空间充裕，膝盖与中控台之间有两拳距离。坐在后排时，头部空间一拳三指，腿部空间两拳半，轻松翘起二郎腿，一点不觉得拥挤。像我身高177cm，坐在车内的任一座位都非常宽敞舒适，一点压抑感没有；而且空间灵活。车辆支持一键成床功能，一二排座椅联动可组成大床，适合长途小憩；二排有乘坐需求且需要大量装载场景下，可以手动拔出二排一侧的座椅头枕，通过中控/语音/后备箱实体按键进行左右侧分别折叠；二排座椅可以前移下沉并向前折叠，后备箱盖板可以自动盖上，便于装载和乘坐；单侧折叠成床后，还能兼顾乘坐与装载需求，灵活性非常高。

储物空间设计也很丰富，后备箱常规状态下容积达687L，能容纳20寸行李箱9个，24寸行李箱5个或24寸行李箱3个加28寸行李箱2个；后排排座椅放倒后，容积扩展至1663L，可满足家庭短途出游的储物需求，如装载公路山地自行车及滑雪板、露营帐篷等户外装备。另外、盖板下方还具备可扩展储物空间50L，方便摆放鞋子、运动装备等。另外。扶手箱内还设有8.1L的直筒式冷暖冰箱，可装下8瓶550ml矿泉水或12听330ml饮料，支持-6摄氏度至50℃的冷热区间，为家庭出行、长途旅行、露营等场景提供新鲜事物，夏季可享冷饮、冬季可享热奶，提升驾乘的舒享性。还新增了console后端纸巾盒，扶手箱容积也从24款的6.4L升级至9.4L，提升了储物能力。

——智能科技便捷，零跑C16纯电630激光雷达至尊版5座版的智能化配置十分丰富，其智能座舱核心硬件是高通骁龙8295P芯片，这是5nm车规级芯片，AI算力达30TOPS。车机系统为Leapmotor OS 4.0 Plus，界面简洁直观，支持3D灵动桌面，能根据昼夜、天气变化自动调整显示效果，还能自定义桌面主题，提供并支持多任务处理，确保车机系统的流畅运行。

中控采用T型中控台设计，布局简约大气，中控台配有10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏，后排配备一块15.6英寸的娱乐屏幕，支持与中控屏“双屏联动”，后排乘客可通过吸顶屏独立操控娱乐内容如动画、音乐等，并实现前后屏内容的无缝切换。主驾的仪表盘与中控屏采用的是一体化设计，信息展示直观清晰，触控灵敏度也高。车机系统支持一键到底沉浸式交互体验，覆盖桌面、导航、车控、空调、座椅控制等功能间的流转场景，操作自然丝滑，使用体验整体感觉不错。

语音助手“小零”基于DeepSeek+通义千问双AI大模型，支持60秒连续对话，能识别粤语、四川话等6种方言，可精准执行复合指令。此外，车辆还支持丰富的个性化自定义功能，支持白天/夜晚沉浸式场景切换，支持自定义桌面背景，APP提前备车；50W带风冷的无线快充等功能；支持HUAWEI HiCar、xiaomi 、oppo、vivo等70%的手机互联映射，以及 ICCOA CarlimK 超全投屏生态（OTA升级体现），支持7种情景模式，如守护模式、露营模式、体验模式、离车供电模式、哨兵模式、休憩模式等，可以一键操作，满足不同场景的需求。实际体验中，感觉车机系统确实挺好用的，只需动动口喊一嗓子即可，系统就能按照指令完成任务，方便智能快捷；另外，车辆还搭载了21扬声器，并采用7.1.4声场布局，堪比理想等某些30万级车型的豪华音响布局，带来了环绕立体音响以及全景杜比声音效的认证，支持无麦K歌功能，为周末户外露营野游带来了尽享音乐的听觉和嗨歌的盛宴。不仅如此，车辆后排还提供了隔音玻璃，为车内提供了静谧性的空间氛围。

——智能辅助驾驶系统及硬件配置：零跑C16纯电630激光雷达至尊版5座版搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，硬件采用高通8650芯片，配备1颗禾赛科技128线激光雷达、11个车外摄像头、1颗车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，共28个感知硬件，能实现360°无死角的全方位环境感知能力。支持27项辅助驾驶功能，包括全场景高速领航辅助（NAP）、自动辅助泊车、全方位防碰撞预警等。其中，NAP能在高速上自动保持车道居中、跟车巡航、主动超车；自动辅助泊车支持平行泊车、垂直泊车和记忆泊车；全方位防碰撞预警可在车道偏离时方向盘轻微震动提醒，前方有碰撞风险时提前2秒发出警报，必要时自动施加制动。

高速场景下，全场景领航辅助（NAP）表现稳健，系统会提前2公里规划变道路线，变道动作果断且平顺，对相邻车道车距判断精准到0.5米以内。在60km/h时速过弯时，车道居中保持功能的方向盘修正力度自然，无明显拉扯感。此外，自动辅助泊车功能对于新手司机来说也非常友好，即使是宽度仅比车身多8cm的狭窄车位，成功率也约85%。

可以说，通过激光雷达和高精地图的结合，使得复杂路况下也能完成车道保持稳定和变道决策，系统介入自然无顿挫感，从拥堵跟车到高速巡航，车辆能自动调节车速与跟车距离，缓解了驾驶员的驾驶疲劳感。

——动力配置及动力性能：零跑C16 纯电630激光雷达至尊版5座版搭载后置永磁同步单电机，电机功率可达220kW（299Ps），峰值扭矩360N·m，搭配纯电驱平台，动力响应敏捷且平顺。

采用81.9kWh 磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程可达630km，快充模式下0.3小时（18分钟）即可补能80%，满足中长途出行需求。

官方0-100km/h加速仅需6.48秒，极速车速190km/h，城市通勤和高速超车均游刃有余。

实际驾驶体验感受，电机输出无传统变速箱的顿挫感，电门踏板调校线性，起步平顺且中后段加速力道充沛，满足家用舒适性与偶尔的激烈驾驶需求。

值得一提的是：这是一款长续航版本的纯电车型，所以在满足日常通勤时，还极具经济性，CLTC工况续航里程可达630km，足以满足一周的通勤用车之需，一周充一次电即可，而且官方百公里电耗14.6kw/h，在不需要户外充电桩的情况下，采用居家充电，即使按照民用电0.51元/度，充满81.9kwh的大电池需要电费约41.8元，百公里用电成本约7.45元，每公里用电成本不足8分钱，如果日通勤50KM的话，那么一天的通勤成本3.72元左右，一周的通勤成本相当于26元，一个月下来用电费用大概在112元左右，相较于燃油车省太多用车成本了。

而且这款车的底盘调校好，悬架采用前双叉臂独立悬架 + 后五连杆独立悬架，并配备CDC电磁可变阻尼减震器，可根据路况实时调整阻尼软硬，兼顾操控性与舒适性。操控稳定，双叉臂结构增强前轮抓地力，高速过弯侧倾抑制出色；五连杆后悬架提升滤震能力，细碎颠簸路面过滤干净，通过减速带时车身姿态稳定。CDC电磁悬架在运动模式下阻尼变硬，提升路感反馈；舒适模式下阻尼调软，优化对连续坑洼路面的处理，乘坐舒适性显著提升。

该车还提供运动以及标准舒适驾驶模式，覆盖全场景需求；经济模式（ECO）：限制电机输出功率，注重能耗效率，适合城市拥堵路况，能提升续航表现。舒适模式：悬架阻尼适中，动力响应温和，适合日常通勤或全家出行，兼顾平顺性与乘坐舒适性。运动模式：电机输出激进，加速踏板灵敏度提升，CDC悬架阻尼加强，适合山路驾驶或追求操控乐趣的场景。

零跑C16纯电版以6秒级加速 + 悬架组合 + 多维驾驶模式，实现了舒适与操控性能的平衡。无论是城市通勤、长途自驾出行还是轻度运动驾驶，其动力响应和底盘调校均可满足需求。

——安全层面：零跑C16 纯电630激光雷达至尊版5座版的安全配置也是毫不含糊的，新车在安全配置上进行了全方位优化，覆盖车身结构、电池防护、主被动安全及智能防护系统。

车身采用笼式设计，关键部位（如A/B柱、门槛梁）使用1500MPa热成型钢，侧碰防护能力提升30%，有效分散碰撞冲击力。车顶可承受5倍车重的压力，保障翻滚工况下的生存空间。而且细节加固，如车门内置防撞梁，前纵梁采用溃缩吸能设计，在碰撞时降低对乘员舱的直接冲击。

电池也进行了全域防护设计，电池包壳体采用铝合金材质，搭配横纵梁加强结构，抗冲击能力提升25%。另外，基于800V高压平台的热失控防控系统，可实时监测电芯状态，在4ms内切断热失控电芯，确保电池包48小时不起火。电池组满足IP68防护等级，涉水深度达1米，雨季出行更安心。

主被动安全配置丰富，全车标配8安全气囊（含前后排侧气帘及膝部气囊），覆盖前后排乘员关键部位。后排ISOFIX儿童座椅接口搭配车门童锁，防止误触开启。

主动安全防护上，搭载了Leapmotor Pilot 3.0系统，包含AEB自动紧急制动（识别行人/车辆/两轮车）、ELK紧急车道保持（偏离时自动纠正方向盘）、疲劳监测（通过方向盘握力及面部识别预警）等功能，降低事故风险。搭载360°全景影像+180°透明底盘，狭窄区域可清晰观察盲区障碍物。

其他安全细节防护上，配备一键SOS救援呼叫，碰撞后自动接通后台并发送定位信息；支持远程OTA升级的电子围栏功能，车辆异常移动时向车主推送警报。

这些安全防护设置令出行体验更安全更舒心，高强度车身与多气囊组合，叠加电池热失控防护技术，即使发生碰撞也能最 大限度保护全家安全，让家庭出行更安心；AEB与ELK系统可有效应对“鬼探头”或高速疲劳分神场景；透明底盘则让新手停车无压力；IP68电池防护确保雨雪天气或崎岖路况下的稳定性和续航可靠性。

总体来看，2026款零跑C16 交付破10万是有一定道理的，这款车不仅在性能、空间、内饰表现都挺出色，还属于高配低价，极具性价比优势，不到20万配激光雷达及智能座舱及辅助驾驶双芯片，以及冷暖冰箱和灵活多变的空间大沙发，还有630KM的长续航能力，用车成本还低，而且安全配置更是“硬核防护+智能预判”双策略，以及舒适进阶、续航进阶、智能进阶，使得2026款零跑C16契合20万内家庭用户对舒适智能长续航SUV的需求；但也不能说这款车一点瑕疵没有，比如车机系统在使用过程中会出现卡顿，但总体不影响使用；可以说，2026款零跑C16无论是五座版本、还是6座版、无论是纯电车型还是增程车型，从配置及性价比优势层面来看，这款车都是20万内值得考虑入手的新选择！