灵眸辅助驾驶+双独悬，续航舒适给力，26款宝骏云海值得一看

最 近朋友问大概13万左右预算，能买到怎样的SUV呢？其实在9.98-12.98万这个主流新能源SUV价格区间，消费者往往既要满足日常通勤的低成本需求，又要在配置、空间、智能化等方面不妥协。2026款宝骏云海依托天舆架构D平台精心打造，秉持“高颜值外观、高智能配置、长续航能力”三大核心优势，精准锁定二、三线城市的年轻家庭用户群体，凭借出色的产品力，正在成为年轻家庭的新宠。今天，小编就以宝骏云海2026款500km纯电标准版，官方指导价为10.98万元，舒适性配置、辅助驾驶、续航、外观这些角度，和大家一起来看看。

外观设计方面：宝骏云海采用封闭式前脸+L型大灯组，搭配巴斯夫8层幻彩涂层工艺的“俊雅蓝”车色，在阳光下呈现渐变效果。从车头看，宝骏云海纯电版采用了封闭式格栅设计，搭配上犀利的三角形LED大灯组，科技感十足。车身侧面，流畅的线条从前大灯一直延伸至车尾，18英寸的花瓣式轮毂不仅美观，还为整车增添了动感。隐藏式门把手的设计即使在冬天遇到6毫米厚的冰层也能轻松突破，完全不用担心车门被冻住的尴尬情况。尾部造型，两款车型同样保持一致。车顶配备有小尺寸扰流板及高位刹车灯，熏黑的尾灯组造型扁平，采用贯穿式设计，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度；下包围部分装饰有粗壮的黑色饰板，两侧集成有小巧的雾灯，整体立体感较强。

对比哈弗H6的外观设计较为稳重、传统；宋Pro新能源则更偏向于家族化的Dragon Face设计语言 ，宝骏云海的外观设计无疑更加年轻时尚，更能吸引年轻消费者的目光。

内饰方面：坐进2026款宝骏云海EV的驾驶舱，扑面而来的温馨感与精致感瞬间打破了传统纯电车型的冰冷印象。新增的云暮黑与云霞米双色内饰，如同为空间注入了居家般的暖意，而大面积软性材质包裹、金属质感饰条与细腻缝线工艺，让每一次指尖触碰都传递着超越价位的品质感。8.8英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏组成的科技双联屏，配合平底两辐式方向盘与怀挡设计，不仅释放出中央通道的储物空间，更将50W手机无线快充巧妙融入其中，这种对"电量焦虑党"的精准关怀，在试驾途中让我彻底告别了充电线的缠绕。灵语智能座舱的新体验更是让我好惊喜，在DeepSeek大模型加持下尤为惊艳。重新设计的UI界面如手机般直观，而语音助手的"方言识别率95%+"绝非虚言。当我用带着浓重口音的普通话同时下达"打开车窗、播放抖音歌曲、导航到附近充电站"三重指令时，系统竟丝滑响应，甚至能主动推荐沿途景点此外，车内还配备了50W手机无线快充功能，只需将手机随手放置即可充电，且带有出风口降温设计，有效避免充电时手机过热；记忆电动尾门开关响应迅速，仅需5-7秒即可完成开启或关闭，支持APP、车机及物理按键三种开启方式，并能记忆开启角度，具备防夹功能，即便手上拎着物品也能轻松开启尾门；柔光化妆镜灯采用双排LED光源，光线柔和不刺眼，支持180度翻转，后排LED阅读灯则光线透亮，确保夜间后排乘客阅读时不会干扰驾驶员。

对比比亚迪元PLUS和广汽埃安AION Y各有特色，但在内饰精致度和舒适性细节配置上，宝骏云海EV(图片|配置|询价)确实展现出了更强的竞争力。

还有值得一提的是，2750毫米的轴距在同级中确实占据优势，后排腿部空间相当宽敞，即便是身高180cm的乘客也能轻松舒展。座椅的设计更是这款车的一大亮点。前排座椅标配电动调节、通风和加热功能，主驾支持6向电动调节，副驾支持4向电动调节，无论你是什么身材，都能轻松找到舒适的坐姿。座椅采用了高密度发泡海绵，坐垫长度达到了500mm，对大腿的支撑十分充分，即使长时间乘坐也不易感到疲惫。后排座椅同样表现出色，坐垫加厚了15mm、加长了40mm，还采用了双硬度发泡工艺，再加上贴合人体舒适曲线的设计和U形独立头枕，就算是长途出行，后排乘客也能舒舒服服。宝骏云海后备箱基础容积567L，放倒后排可扩展至1570L，实测可同时容纳5个28寸行李箱+2个登机箱。尾门开口高度1795mm，门槛高度757mm，搬运重物时无需过度弯腰。

相比之下：零跑B10后排腿部空间接近3拳，银河E5空间感也较为出色，整体乘坐体验都比较舒适，不过宝骏云海的空间布局更规整，满载时中间乘客舒适性更有保障。

配置方面：宝骏云海搭载灵眸2.0 Max辅驾系统，标配800万像素惯导双目摄像头，融合动态BEV（鸟瞰图）、静态BEV及OCC占用网络技术，可实时构建局部高精度地图。这一配置在12万级SUV中极为罕见，多数竞品仍依赖单目摄像头+毫米波雷达方案，对复杂场景的识别能力有限。实测中，系统能精准识别施工路段锥桶、侧翻车辆等异形障碍物，并提前200米规划变道避让；而同级车型在类似场景下需驾驶员手动控制。宝骏云海的0-130km/h全速域行车辅助，可实现聪明跟车、车道居中、智能限速调节。在京港澳高速实测中，系统能根据前车速度动态调整车距，遇慢车时聪明变道超车，全程无需驾驶员踩踏板。对比同级车型的L2级辅助驾驶（仅顶配提供），宝骏云海将高速驾驶疲劳度降低60%以上。值得一提的是，该系统支持路线快速学习，可记忆100km、10条路线，实现城市驾驶全场景的无缝覆盖。此外，2026款宝骏云海在用料上也毫不妥协，车身采用高达79.6%的高强度钢比例，并配备了6安全气囊、540°全景影像以及多项智能主动安全配置，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。

对比竞品时，宝骏云海EV的技术惠普体现的淋漓尽致，比亚迪元PLUS的DiPilot需高配选装，埃安AION Y的城市NOA辅助依赖高精地图，而五菱星光S仅基础L2辅助。反观宝骏云海EV，标配AEB主动紧急制动辅助、540°透明底盘等安全配置，中配即享高速NOA辅助，这种"把高阶辅助打下来"的魄力，让试驾后我忍不住感慨：当其他品牌还在讨论，要不要标配辅助驾驶功能时，宝骏云海已经让普通家庭触手可及。在10万级这个价位，可以看得出宝骏云海EV有实力有诚意。

续航与能耗， 2026款宝骏云海500km纯电标准版搭载了56.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达到了500km，以日常城市通勤为例，假设每天通勤往返路程为50km，一周五个工作日的通勤总里程为250km，那么充满一次电基本可以满足一周的通勤需求，无需频繁充电，非常方便。即使是周末想要来个短途自驾游，500km的续航也完全能够胜任，不用担心续航焦虑的问题。相比同价位的比亚迪元PLUS 430km的续航能力，宝骏云海的续航优势明显。在续航的稳定性方面，宝骏云海也下足了功夫。它配备了智能热管理系统，采用液冷 + 直冷双模式温控方案。在 - 10℃低温环境下，电池加热速度比传统系统提升50%，续航保持率可达85%以上。

对比比亚迪元PLUS（510km）和五菱星光S（510km）的续航，宝骏云海EV的600km版本如同为家庭用户打开了一扇新窗：周末跨城探亲、假期长途自驾，再也不用提前规划充电站。

在底盘调校上，26款宝骏云海采用了前麦弗逊与后E型多连杆的独立悬挂组合，这样的配置在同价位车型中并不多见。驾驶体验方面，其前麦弗逊加后多连杆的独立悬挂系统展现出了出色的滤震性能，行驶在坑洼路面时车身依然保持稳定，方向盘的虚位很小，转向十分精准。当用户实际驾驶在山路上时，会发现它的侧倾控制得相当好，不易引发晕车感。

总结：在10万级紧凑型SUV市场中，2026款宝骏云海500km纯电以价格优势、卓越的续航能力、时尚的外观设计，塑造了自身的魅力所在。不仅如此，在舒适性配置和智能化体验方面都有不错的表现。对于刚步入社会年轻人来说，大部分会更倾向于性价比较高的车型，毕竟用车成本也会低一些。如果您对这款2026宝骏云海感兴趣的话，可以去实体店试驾一下，相信会给您带来不错的体验。