比亚迪秦PLUS DM/EV进取型今日上市：细节焕新，性价比再升级

比亚迪秦PLUS家族今日迎来新成员——DM/EV进取型正式登场。作为年度改款的新增版本，新车并未大刀阔斧地革新，而是聚焦用户痛点，在细节和配置上进行了精准优化，让这款热门车型在激烈的市场中继续保持竞争力。

外观与内饰：经典设计，细节更贴心
延续标志性的“龙颜美学”设计语言，DM插混版采用点阵式进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力；而EV纯电版则采用封闭式前脸，凸显新能源身份。新增的“星河米”车色为新车注入一抹温柔的高级感，阳光下仿佛流动的星河，与经典的冰珀青、时光灰、雪域白相得益彰。内饰变化堪称“小手术大提升”：取消传统电子挡把，改用更便捷的电子怀挡，瞬间释放中控台空间，新增的双层储物格、双杯架和无线充电槽，让日常使用更加得心应手。EV版标配的低风阻轮毂不仅提升续航，还增添了几分运动气息，车尾一键弹起功能也得以保留，实用性与仪式感并存。

智能驾驶：分层配置，灵活选择
进取型在智能驾驶上进行了策略性调整：入门款车型可能不再标配天神之眼C-辅助驾驶系统（DiPilot 100），但用户可通过3000元选装基础智驾包，获得自适应巡航和车道居中功能，为预算有限的用户提供了灵活选择的空间。而高配车型依旧搭载29枚传感器（12摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达），高速NOA和自动泊车等功能一应俱全，满足对智能化有更高需求的用户。这种“基础够用，升级可选”的策略，既保持了性价比，又未完全牺牲科技体验。

动力与续航：技术升级，续航更扎实
DM-i版搭载最新的第五代DM技术，1.5L发动机与120kW电机的高效配合，让亏电油耗低至2.93L/100km，纯电续航提升至128km（CLTC），城市通勤几乎可完全依赖电力，快充30分钟即可补能30%-80%，彻底告别“里程焦虑”。EV版则配备100kW电机，续航达到510km（CLTC），电池能量密度提升至132Wh/kg，配合优化的电池保电策略（支持自定义30%-70%保电区间），冬季续航衰减减少10%，表现更加稳健。

总结：务实之选，适合不同需求
比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)/EV进取型并非追求颠覆性创新，而是通过细节优化和配置分层，精准覆盖不同用户群体。对追求性价比的务实派而言，7.98万起的DM-i版（参考现款起售价）在续航、油耗和实用性上已足够出色，新增的电子怀挡和储物空间更是锦上添花；若预算充足或对智能驾驶有刚需，加配智驾包或选择高配车型，便能获得更完整的科技体验。值得一提的是，新车首批交付预计在10月初，目前到店试驾即可感受焕新后的空间与操控细节。

个人观点：
作为改款车型，秦PLUS进取型的策略很聪明——没有盲目堆砌配置，而是通过“减法”降低门槛，“加法”提升体验，让用户根据实际需求选择。比如取消部分车型的智驾系统，看似减配，实则通过选装让选择更灵活；而内饰的实用化改造，则直击用户日常用车的痛点。这种“精准优化”比单纯追求参数提升更有诚意，也符合当下消费者理性消费的趋势。

提醒：
若您对智能驾驶依赖度不高，入门款完全能满足日常需求；若经常跑高速或追求科技感，建议优先考虑高配或选装智驾包。到店试驾时，不妨重点体验电子怀挡的便利性和新增储物空间的实用性，这些细节往往比参数更能影响实际体验。