问界M7卖27.98万被骂割韭菜？其实目标直指BBA，高端品牌

全新问界M7(图片|配置|询价)一公布27.98万的起售价，网上骂声就没断过：“华为飘了吧？”“比小鹏、理想贵不少，纯纯割韭菜！”但看着上市即破23万的小订数据，再琢磨琢磨这车的定位，就知道骂错了——它的枪口从来没对准新势力，而是直指BBA。

很多人拿新势力比价格，却忽略了问界的野心。早几年余承东就放话要在高端市场取代合资品牌，如今新M7的定价就是这一目标的落地。现在的高端市场早变了天，BBA的品牌光环正在褪色，1-8月新能源渗透率都快到50%了，传统豪华品牌增速明显乏力，不少车型得靠降价撑场面[__LINK_ICON]。问界就是要趁这个机会，用“智能豪华”改写高端车的标准。

这价格里藏着真东西，不是虚标溢价。新M7搭载的HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，带192线激光雷达和30个高精度传感器，隧道、雨雾天的识别准确率比纯视觉方案高得多，这是同价位BBA想都不敢想的配置[__LINK_ICON]。还有能深度对话的小艺助手、覆盖前后排的多屏联动，把智能座舱做成了“移动的情感空间”，这正是传统豪华车的短板。

预算不够的朋友其实也不用急。华为系早铺好了不同价位的选择，传祺向往S9、岚图、深蓝、阿维塔都能挑，没必要死盯问界M7。而且参考去年旧款的操作，再看看现在24.98万的在售版本，说不定过段时间就有更亲民的配置上线，完全可以等等看。

骂归骂，23万订单不会说谎。消费者买的不只是一辆车，更是中国品牌在高端市场的底气。当问界能用技术把BBA拉下马，未来所有中国高端车的定价都会更有话语权。所以别再纠结和新势力的差价了，这场仗，是为中国汽车的高端梦打的。只要能把合资品牌干趴，这样的“溢价”，值！