选传祺别纠结 E8 M8 宗师版 向往 S7 实用表现分析

在挑选传祺旗下车型时，很多人会在 E8、M8 宗师版和向往 S7 之间拿不定主意。这三款车各有特色，单看官方参数很难直观判断哪款更符合自己的日常用车习惯。其实，选车时除了关注表面数据，实际使用中的细节体验更为关键，比如隐藏的储物设计、不同场景下的能耗变化等，从这些角度对比，或许能更清晰地找到适合自己的车型。

之前我有过试驾传祺向往 S7 的经历，这款定位大五座 SUV 的车型，主打空间宽敞，能耗表现适合城市日常出行，但在细节设计上存在一些明显的不足。从空间来看，它的优势主要集中在后排，正常坐姿下，腿部空间十分充裕，1 米 8 的人坐在后排跷二郎腿也不会觉得拥挤，头部空间也有一拳多的剩余，大五座的布局让后排乘客能拥有舒适的乘坐体验。

后备箱的表现也很亮眼，常规状态下容积就很可观，将后排座椅放倒后，容积能扩展到 2050L，像 1.5 米高的盆栽、露营用的帐篷这类大件物品，都能轻松装进去，对于有装载大件物品需求的用户来说很实用。不过，在试驾过程中也发现了一些问题，后排中间的头枕不仅不支持调节，材质还是硬塑料，要是中间坐人，长时间乘坐会感觉很不舒服；隐藏式门把手在冬天偶尔会出现卡顿的情况，带孩子上下车时，需要多花时间摆弄，影响出行效率；而且它没有电动尾门感应开启功能，手上拎满东西时，还得手动打开尾门，使用起来不够方便。

能耗方面，向往 S7 的表现呈现出明显的两极分化。纯电模式下使用成本很低，市区通勤时，百公里电耗大约 18.6 度，按照民用电价计算，百公里电费不到 20 元，很适合日常短途出行。但官方标注的 170 公里纯电续航，实际使用时会受环境影响，开空调后续航大概只剩 150 公里左右，到了冬天开暖风，续航甚至会减少一半，只能满足日常通勤，要是跑长途，就必须切换到油混模式。亏电状态下，油耗表现中规中矩，实测百公里在 6.25-7.5L 之间，加 92 号汽油即可，高速满载时油耗会升到 8L 上下。如果一年行驶 1 万公里，综合能源费用大概 3100 元，养车压力不算大。另外，它的快充速度值得一提，10 分钟能补充 63 公里续航，在服务区短暂停留就能恢复不少里程，能缓解一部分长途出行的续航焦虑。

再来说说传祺 E8，作为 15 万级家用 MPV 里的热门车型，它在空间灵活性和能耗方面的表现，很契合多孩家庭的需求。我邻居家就有一辆这款车，平时和他聊天时，他经常提到 E8 的实用之处。E8 的轴距为 2930mm，车内空间达到 5.2㎡，7 座模式下，第三排腿部空间有 820mm，1 米 75 的成年人坐进去不会顶腿，给孩子安装儿童安全座椅也很方便，不用反复调整位置。

后备箱的装载能力也很出色，满座状态下，能轻松放进 2 个 24 寸、2 个 20 寸行李箱，再加上 2 个儿童专用箱子，全家一起出门，行李也能装得下。最让他满意的是座椅的灵活调节功能，将一二排座椅拼接起来，能形成一张 1.8 米的大床，周末带孩子去郊外露营，孩子累了就能在上面休息。把第三排座椅纯平放倒后，后备箱容积能扩大到 1917 升，露营装备、婴儿车，甚至小型家电都能装进去，实用性很强。车内还有 32 处储物空间和 13 个挂钩，手机、零食、儿童玩具都能找到合适的存放位置，让车内始终保持整洁。不过，满座时第三排头部空间相对狭窄，1 米 8 以上的人坐进去会感觉头部有些压抑。

能耗方面，E8 在同级别家用车中表现较好。官方标注的 150 公里纯电续航，实际使用时大概能达到 8 折，要是市区通勤每天往返 50 公里，一周充一次电就足够了，百公里电费成本仅五六毛，非常经济。但在亏电状态下，油耗表现就没那么突出了，日常市区开空调、半载的情况下，百公里油耗约为 6.5-7L，满载 7 人跑高速时，油耗会升至 8L 左右，不过即便如此，和同级别燃油 MPV 相比，仍能节省不少油费。满油满电时，E8 能行驶 800-1000 公里，周末短途自驾基本不用中途补能，对于家里没有固定充电桩、充电不方便的家庭来说很友好。

最后聊聊传祺 M8 宗师版，这款车在中高端 MPV 市场口碑不错，既能满足商务接待需求，也适合家庭出行，而且能耗表现打破了人们对 “大尺寸车型油耗高” 的固有印象。之前在朋友的邀请下，我体验过这款车的商务使用场景，它的空间优势很突出，车长超过 5 米，轴距达到 3070mm，第二排的独立航空座椅配备了通风、加热和按摩功能，腿部空间最大时能留出两拳多的距离，用于商务接待时，能让客户感受到舒适的乘坐体验。

即便作为家庭用车，第三排空间也足够实用，1 米 78 的人坐在里面，腿部空间超过两拳，甚至能自然跷起二郎腿，长时间乘坐也不会觉得局促，这样的第三排空间在 MPV 车型里处于中上水平。储物设计上也有不少贴心之处，中控台下方的收纳盒容量很大，能轻松容纳女士的大尺寸背包，前排还有可调节冷热的杯托，三排座椅侧面都设置了杯架，14 处储物空间让手机、文件等小物件都能随手找到存放位置，使用起来很方便。

不过它也存在一些小缺点，满座状态下，后备箱容积为 516L，大概只能放下 2 个 24 寸行李箱，如果全家出行携带的行李较多，可能会不够用。而且第三排座椅放倒后，无法与地台完全持平，放置大件物品时会受到一定阻碍，影响装载效率。能耗方面，M8 宗师版的表现让人意外，作为一款中大型 MPV，实测综合油耗能控制在 5.6-5.7L / 百公里，跑高速时油耗甚至能低至 2.8L / 百公里。它的油箱容积为 65L，满油满电状态下能行驶 1200 公里左右，跑长途时不用频繁担心加油问题，很好地解决了 MPV 用户的续航顾虑。即便在亏电状态下，油耗升至 7.5L 左右，对于这个尺寸和重量的车型来说，也远低于同级燃油 MPV 10L 以上的油耗水平。

综合来看，这三款车分别适配不同的用户需求。如果是刚需家庭，追求后排宽敞空间和后备箱装载能力，同时能接受细节设计上的不足，传祺向往 S7 可以纳入考虑；要是多孩家庭，日常通勤和短途出游需求较多，注重空间灵活性和低能耗，且预算在 15-20 万，传祺 E8 会是更贴合需求的选择；而对于有商务接待需求，同时需要兼顾大家庭出行，且看重乘坐舒适性和低油耗的用户，传祺 M8 宗师版会是合适的方向。选车时，只要充分考虑自身的主要用车场景和实际需求，就能做出符合自己情况的选择。