奇瑞这款SUV真香！落地省2万多，续航1700km，全家出行无压力

今年成都车展上，奇瑞旗下捷途山海 L7 PLUS 正式上市，一上来就主打 “旅行小房车” 概念 —— 把中型 SUV、插混系统、长续航和双冰箱揉到一起，城市通勤、长途自驾都能覆盖。今天就从里到外聊聊这款车，给正在选家用 SUV 的朋友做个参考。​

选车先看价，捷途山海 L7 PLUS 厂商指导价 11.99 万 - 16.59 万，这个区间在中型插混 SUV 里很有竞争力。更给力的是 9 月 30 日前大定的权益，简直是 “福利打包送”：​

置换能享 1 万元现金优惠，贷款有 1 万元贴 息，还能选 3 年 10 万免 息，手头紧也能轻松入手；限时送 4000 元驾驶辅助安心服务，整车和三电都是终身质保，开着放心；5 年免费流量（价值 2000 元），平时用导航、听音乐不用心疼流量；花 599 元就能买 3000 元的充电桩加安装服务，比自己单独买省不少。​（活动详情请咨询当地经销商）

我身边有朋友算了笔账，算上置换和贷款优惠，实际落地价能省两万多，再加上终身质保，后期养车成本也低，性价比一下子就上来了。​（活动详情请咨询当地经销商）

捷途山海 L7 PLUS 用了家族化设计，辨识度很高。前脸是封闭式进气格栅，能降低风阻，下方黑色进气口负责散热，功能和颜值都兼顾到了。LED 大灯和日间行车灯带连在一起，晚上点亮照明效果好，还带多种灯光模式，比如转向辅助灯，过弯时能照亮盲区，很实用。​

车顶行李架是长途自驾的 “好搭档”，放个车顶箱、自行车都没问题。值得说的是门把手，没搞全隐藏式，而是半隐藏设计 —— 既降低了风阻，又不用担心冬天积雪冻住，我东北的朋友说 “这设计太懂北方了，以前冬天开隐藏门把手的车，总怕冻住打不开”。​

车尾贯穿式尾灯和车头呼应，点亮时还有动态效果，晚上老远就能认出来。上方的后扰流板不仅好看，还能优化空气动力学，高速开着更稳，运动感也拉满了。​

坐进车内，第一感觉是不沉闷 —— 有多种内饰配色可选，我选的浅灰 + 米白配色，看着特别清爽。T 字型布局简约实用，中控台、门板这些经常碰到的地方，都用了大面积软质材料，摸着手感细腻，不像硬塑料那样硌手，而且新车几乎没异味，有娃的家庭也能放心。​

10.25 英寸全液晶仪表盘就在方向盘前面，车辆续航、时速、辅助驾驶信息都能看清，字体大小也合适，不用眯着眼看。15.6 英寸悬浮中控大屏分辨率高，就算正午阳光直射，屏幕也不反光，导航地图、视频画面都看得清清楚楚。​

车机用的是捷途 TOUR OS 3.0 系统，拓展能力强，还支持 CarPlay 和华为 HiCar。我连接手机试了下，导航、音乐能无缝同步，操作起来很流畅，切换界面没卡顿，爸妈学了两次就会用，不用再问 “这个怎么调”。​

捷途山海 L7 PLUS 在空间上太懂家用了。车身尺寸 4810×1930×1705mm，轴距 2820mm，标准中型 SUV 尺寸，视觉上就很宽大，车内空间更是超出预期。​

它有 5 座和 7 座（2+3+2）两种布局。我 178cm 身高，坐 5 座版前排，头部有两拳空间，一点不压抑；第二排座椅能前后滑动，调到最后时，腿部能留出两拳多距离，翘二郎腿没问题。7 座版更灵活，一二三排都能电动调节，还有 32 种座椅组合模式 —— 比如第三排不坐人时，把座椅放倒，后备箱能装更多行李；要是露营想休息，二三排座椅全放倒，能拼成一张 “大床”，铺个垫子就能躺，比在帐篷里舒服多了。​

储物空间也多，车门板能放下大瓶保温杯 + 折叠伞，中控台下方有隐藏储物格，放包包、充电器正合适；前排还有个 8L 冷暖两用冰箱，夏天放饮料、冬天存热饮，自驾游时随时能喝到适口的饮品，我上次带家人去郊外，冰可乐放里面，半天过去还是冰爽的，孩子高兴坏了。​

作为插混 SUV，捷途山海 L7 PLUS 的动力和续航太让人安心了。它搭鲲鹏超能混动 C-DM 系统，1.5TGDI 混动专用发动机（115kW）+150kW 电机，官方零百加速 7.6 秒。日常开着，动力输出平顺，市区堵车时没顿挫感，老人孩子坐后排不晕车；高速超车时，深踩油门就能感受到推背感，超车干净利落，一点不肉。​

续航更是亮点：中高配用 32.66 度国轩高科电池，CLTC 纯电续航 220km。我每天通勤 50km，纯电模式能开 4 天，电费折算下来每公里不到一毛钱，比坐地铁还便宜。满油满电时综合续航 1700km，支持 92 号汽油，跑长途完全不用慌 —— 上次从老家返程，全程 800km，到家还剩不少油电，不用中途加油充电，太省心了。​

充电也方便，支持 75kW 快充，30% 到 80% 只要半小时左右，中午吃饭时充会儿电，就能补够通勤一周的续航，不用专门跑充电桩。​

操控方面，捷途山海 L7 PLUS 前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，调校得很有质感。过减速带或坑洼路时，颠簸过滤得好，坐在后排不会觉得颠；过弯时侧倾抑制得不错，开着很稳。高配车型还带 CDC 电磁悬挂，能根据路面自动调阻尼，走烂路时更舒服，操控性也更好。​

辅助驾驶上，它搭猎鹰 500 系统，有 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 7 个摄像头，能实现 L2 级辅助驾驶 —— 车道保持、全速自适应巡航、自动变道辅助都有，高速开着能减轻不少疲劳。我第一次用高速导航辅助，车能自动跟车、调整车道，遇到慢车还会主动变道，只要双手轻搭方向盘就行，跑长途轻松多了。​

540 度全景影像也很实用，连底盘下面的路况都能看清，停车时不用担心蹭到马路牙子，新手开着也有底气。​

捷途山海 L7 PLUS 不管是空间、续航，还是配置、价格，都很贴合家用需求。“旅行小房车” 的定位不是噱头 —— 大空间能装，长续航能跑，还有冰箱、行李架这些实用配置，不管是日常通勤，还是带家人长途自驾，都能满足。