丰田以满配低价重拳出击，彻底颠覆合资车低配高价传统！

入门车型标配高端配置，赛那搭配雷克萨斯同款航空座椅，汉兰达搭载15.6英寸大屏，广汽丰田的“油电同强”战略正重塑传统燃油车价值标准。

9月23日，广汽丰田在长沙举办了一场别开生面的2026款全球车发布会。以脱口秀开场，用户分享真实体验，高管登台不谈“官话”只谈“诚意”。

赛那、汉兰达、凯美瑞(图片|配置|询价)、锋兰达四款主力车型集体焕新上市。核心是“入门价值大幅提升”，没有选择在顶配车型上堆砌配置，而是将高价值功能全面下放至入门版本。

01 入门即高配：打破豪华与智能的壁垒！

2026款广汽丰田全球车系列的升级堪称“史诗级强化”。四款车型在智能化、舒适性上全维度进阶，且大多是 “全系标配”。

智能座舱方面，全系车型芯片升级为高通8155车规级芯片，算力提升达4倍，这在合资燃油车阵营中实属罕见。大屏普及也是一大亮点：汉兰达配备15.6英寸大屏，锋兰达配备12.9英寸大屏。

智能驾驶辅助系统更是全面升级。从入门级锋兰达到旗舰赛那，全系配备丰田TSS智能驾驶辅助系统。基于全球1000亿公里智能驾驶零事故大数据积累，丰田以“安全第一”为开发原则。

舒适性配置更是“下血本”。2026款赛那首次推出“四驱臻享版”，搭载雷克萨斯LM同款头等舱座椅，支持16点气动按摩、三档通风加热。汉兰达入门即标配真皮方向盘、皮质座椅等十余项配置。

广汽丰田在此次发布会上推出了行业首个“96期超长期低息”金融政策，将传统3至5年的还款周期延长至8年。

具体到各款车型，2026款赛那权益后价格下探至26.98万元起。汉兰达权益后入门售价21.98万元起。凯美瑞入门售价15.88万元起。

最引人注目的是2026款锋兰达，起步焕新价10.28万元起！结合96期金融政策，首付不到1万，月供不到1000，购车门槛拉至历史新低。

这样的金融方案大幅降低了消费者的月度还款压力，使更多家庭能够轻松拥有高品质的全球车。

在新能源渗透率持续攀升的当下，广汽丰田明确传递出一个信号：我们不仅有能力造好电动车，更有意愿、有技术为依然占据半壁江山的燃油车用户，打造一台更懂需求、更具价值的好车。

丰田智能电混双擎技术成为2026款全球车的核心优势。它无需充电即可获得电车般的静谧与平顺，小电池设计从根本上规避热失控风险。更重要的是，广汽丰田自2015年起便实现“混动0差价”，彻底打破“排量即等级”的潜规则。

广汽丰田还针对全球车用户推出“动力总成终身质保”政策。这些承诺背后，是丰田全球超3000万混动用户验证的可靠性，也是广汽丰田900万用户基盘带来的信任背书。

在电动车高歌猛进的时代，广汽丰田选择为油车用户持续打造高价值产品。这场全球车焕新，不是简单的配置堆砌，而是一次针对油车价值的全面刷新。

广汽丰田执行副总经理文大力在发布会上强调：“广汽丰田的油电共进，是彼此赋能、相互成就。” 铂智品牌凭借中国自研和本土智电技术，正快速成长；而全球车则通过混动技术领先和智能化全面升级，持续巩固“全球混动第一品牌”地位。

华为终端云服务负责人胡小清也现身发布会，介绍HMS for Car车载生态与广汽丰田的合作成果。智能化作为“油电同强”的核心支撑，正助力“全球最智能的丰田车”在中国落地。

发布会还释放了重要信号：一款全新换代中型SUV即将上市，搭载专为中国开发的新一代智能座舱和TSS 4.0智能驾驶辅助系统。

未来，广汽丰田将继续推进“油电同智”产品进化，全新换代威兰达将于今年底上市，首次搭载专为中国开发的新一代智能座舱与TSS 4.0辅助驾驶系统。与此同时，铂智3X即将登陆香港市场，开启“中国智电技术反哺全球”的新历程。

在竞争白热化的汽车市场，广汽丰田没有盲目跟风堆砌华而不实的配置，而是聚焦于用户真正的用车痛点。通过“入门即高配”的产品策略和创新的金融政策，让消费者以更低的门槛享受到更高价值的汽车生活。