特斯拉15万平价Model Y真香还是翻车？18项配置被砍引争议

15万买特斯拉？

这消息一出，多少人眼睛都亮了。

可再一看传闻里那张代号“Juniper”的减配单，心凉了半截。

这哪是平价Model Y，分明是“丐中丐”版。

天窗没了，换成玻璃纤维顶，夏天隔热是好了，但没了那味儿。

轮毂小一圈，看着就没劲。

车里更是重灾区，后排屏幕、氛围灯、电动折叠后视镜全砍，连座椅调节都给你省了，这梦回十年前的配置水平了吧？

舒适性配置忍了，但安全相关的也敢动？

倒车影像加热没了，东北冬天后边就是一片白。

胎压监测传闻要用间接式的，这玩意儿反应慢，等它报警可能轮胎都快飞了。

为了省那几百块成本，把用户的安全放哪了？

马斯克天天念叨的那个“Unboxed”一体化压铸工艺，搞半天省下来的成本，看来不是让利给消费者，是用来保利润的。

现在国内这市场，18万能买啥？

比亚迪宋L、深蓝G318，哪个不是配置拉满？

人家的车机、智能驾驶都快卷上天了。

特斯拉还抱着这套“毛坯房”思维，真当自己的牌子能当饭吃？

当然，肯定有人吃这套。

毕竟三电系统、超充网络和那个Autopilot基础版还在。

对只在乎“开起来是台特斯拉”的人来说，这些舒适性配置可能就是“花里胡哨”。

赌的就是这部分铁粉的数量够不够多。

说到底，这车就像个智商税检测器。

一边是配置齐全、服务到位的国产新势力，一边是顶着光环的“简配”特斯拉。

是为品牌信仰充值，还是选择实实在在的体验？

市场很快会给出答案。

别到时候又像Model 2一样，雷声大雨点小，最后成了个传说。