宝骏 悦也 PLUS 301 旗舰版 VS 吉利银河 星愿 310 梦想版，7 万级选谁值？

当前纯电小车市场正逐步向精品化方向发展，7 万级价格区间成为众多年轻消费者选购车辆时的重点考量范围。这个价位的车型，既要满足日常通勤的实用需求，又需兼顾一定的个性与品质，想要挑选到合适的车型并不容易。近期，我对两款热门车型 —— 宝骏悦也 PLUS 2026 款 301 旗舰版和吉利

星愿

最低售价：6.48万起最高降价：0.40万

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悦也Plus

最低售价：7.28万起最高降价：0.50万

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星愿 310km 梦想版进行了研究，并从产品力的多个维度展开对比，接下来就和大家分享这两款车在实际使用场景中能提供怎样的出行体验。

对于年轻群体而言，汽车已不再仅仅是代步工具，更多时候还承载着个人审美与生活态度的表达。在这一维度上，悦也 PLUS 301 旗舰版与星愿 310 梦想版呈现出截然不同的设计风格。

悦也 PLUS 301 旗舰版延续了家族标志性的方盒子造型，这种 Square Box 设计语言本身就具有较高的辨识度。平直的车顶、垂直的 B 柱与 C 柱，搭配新增的超影灰、逐日橙等潮流车色（301 旗舰版共提供五款车色选择，包含上述新色），使整车外观兼具硬朗感与活力。前脸的斑马纹呼吸式前大灯与尾部的赛道流光后尾灯组形成呼应，白天行驶时能提升车辆辨识度，夜晚点亮后则成为道路上具有独特视觉效果的标识。

值得关注的是，该车型在改装适配性上优于同级别多数车型。厂家在行李架、后备箱多功能版、侧爬梯等部件处预留了改装接口，用户可根据个人喜好加装相关配件，打造专属的 “移动空间”。无论是张贴车贴、加装车顶行李筐，还是调整轮毂样式，都能较为便捷地实现个性化改造，这一特点对追求车辆独特性的年轻用户具有一定吸引力。

星愿

最低售价：6.48万起最高降价：0.40万

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星愿 310 梦想版则采用 “青春灵动” 的设计思路，与悦也 PLUS 301 旗舰版形成差异化风格。其车身长度为 4135mm，比悦也 PLUS 301 旗舰版多出 139mm，修长的车身线条使其更贴近传统轿车的优雅风格。圆润的前脸大灯、流畅的车顶弧线以及简洁的尾部设计，整体风格更偏向家用与日常使用场景，适合偏好低调、简约设计的消费者。

两款车型的设计并无绝对优劣之分，核心在于是否符合用户个人审美偏好。若用户倾向于个性鲜明、具有改造潜力的车型，悦也 PLUS 301 旗舰版的方盒子造型与改装接口设计可能更符合需求；若用户更偏爱优雅、偏向家用的设计风格，星愿 310 梦想版的灵动外观也能满足基本期待。

对于纯电小车来说，空间利用率往往比单纯的车身尺寸数据更能影响实际使用体验。城市出行中，小巧的车身有助于提升操控灵活性与停车便利性，但车内空间又需避免给人压抑感。下面将从乘坐空间与储物空间两个方面，分析两款车型的实际表现。

从车身尺寸参数来看，悦也 PLUS 301 旗舰版的长宽高为 3996x1760x1726mm，星愿 310 梦想版则为 4135x1805x1570mm。数据层面，星愿 310 梦想版在车身长度与宽度上略有优势，而悦也 PLUS 301 旗舰版在高度上表现更突出。不过，实际空间体验还需结合厂家的设计布局来判断。

依托方盒子造型的结构特点，悦也 PLUS 301 旗舰版在空间利用上进行了针对性优化。其前挡与机舱盖夹角更接近垂直，仪表板到前舱的距离缩短，为驾驶舱争取了更多空间；同时，B 柱、C 柱与尾门近乎垂直的设计，最大化提升了后排头部空间。经实际体验，该车前排头部空间可达 1043mm，后排头部空间为 1061mm，即使身高 180cm 的乘客坐在后排，也不易产生压抑感。腿部空间方面，前排踏点到前排座垫 H 点的距离为 913mm，前后排座椅 H 点间距为 870mm，无论是日常通勤还是长途乘坐，均能为乘客提供较为舒展的腿部活动空间。

该车型的空间利用率也较为可观，在 3996mm 的车身长度基础上，乘员舱空间达到 2682mm，空间利用率（“得房率”）为 67%，内部整体空间为 4.5 立方米，这一空间利用水平在同级别车型中处于较高水平。

储物空间方面，悦也 PLUS 301 旗舰版的后备厢常规容积为 385L，可容纳四个中尺寸拉杆箱；若需装载大件物品，后排座椅支持 5/5 分独立放倒，放倒后后备厢最大容积可扩展至 1715L，能够满足露营装备、婴儿车、行李箱等物品的装载需求。此外，车内还设计了 28 处储物区域，包括九合一多功能扶手台、主副驾储物格、后备箱固定网格等，方便存放手机、钥匙、水杯、纸巾等小物件，提升日常使用便利性。

星愿 310 梦想版的后备厢在全平放倒后，最大容积为 1320L，略小于悦也 PLUS 301 旗舰版的 1715L。乘坐空间方面，受 1570mm 车身高度的影响，后排头部空间可能会受到一定限制，更适合身高适中的乘客。不过，其较长的车身长度为后排腿部空间提供了保障，能够满足三口之家短途出行的空间需求，整体表现基本符合家用场景的使用预期。

综合来看，若用户对空间的实用性与灵活性要求较高，尤其有露营、短途出游等需要装载大件物品的场景，悦也 PLUS 301 旗舰版的空间表现与利用率更具优势；若用户主要用于城市通勤，对后备厢装载大件物品的需求较低，星愿 310 梦想版的空间配置也能满足日常基本使用。

车内内饰的质感与配置情况，会直接影响日常驾驶过程中的使用体验。两款车型在这一维度的设计各有侧重，分别针对不同用户的需求特点进行了配置优化。

悦也 PLUS 301 旗舰版的座舱采用沉稳黑与典雅白的双色拼接设计，视觉效果简洁且具有一定质感。车内经常接触的区域采用 100% 软质包覆工艺，方向盘、扶手台、车门内饰板等部件的触感较为细腻，减少了低价车型常见的 “塑料感”。座椅材质偏柔软，在支撑性与包裹性之间取得了较好的平衡，长时间乘坐不易产生明显疲劳感。

配置方面，该车搭载的 12.8 英寸中控屏在同级别车型中尺寸较大，屏幕分辨率为 1080p，亮度较常规屏幕提升 45%，同时支持 60Hz 高刷新率与 in-cell 工艺（触摸层集成于液晶层之间），显示效果清晰，触控操作响应流畅，滑动、点击时不易出现卡顿现象。音响系统引入 DTS 音效处理技术，内置 3D 环绕音功能，可提供最高 5.1 声道环绕声、混音控制、虚拟中置扬声器等优化效果，播放音乐时能呈现一定的层次感，对日常音乐播放需求具有较好的适配性。

语音助手功能具备 “一语多指令” 与 “边听边执行” 能力，同时支持多方言多口音识别。该语音系统接入了 DeepSeek 大模型，能够对用户需求进行深度理解，例如用户提出 “寻找附近的川菜馆”，系统不仅能推荐周边餐厅，还会结合用户的口味偏好（如辣度接受度、对就餐环境的要求等）提供更具针对性的建议；在行程规划时，也可结合实时路况、天气等因素提供多种路线选择。此外，车机系统还集成了 QQ 音乐、酷我音乐、爱奇艺等主流多媒体应用，可满足日常听歌、视频观看等娱乐需求。

星愿 310 梦想版的内饰设计以简约为主，中控区域配备 14.6 英寸大屏，屏幕尺寸大于悦也 PLUS 301 旗舰版，视觉冲击力较强。车机系统支持导航、音乐播放等基础功能，能够满足日常通勤的基本使用需求，但在语音交互的深度、音效处理的精细化程度等方面，与悦也 PLUS 301 旗舰版相比存在一定差距。座椅采用织物材质，透气性较好，但在质感与包裹性上，与悦也 PLUS 301 旗舰版的座椅相比稍显不足。

因此，若用户注重内饰质感、交互便捷性以及日常娱乐体验，悦也 PLUS 301 旗舰版的配置表现更能契合需求；若用户对屏幕尺寸有较高要求，且对内饰配置的需求仅停留在基础层面，星愿 310 梦想版也可作为选择。

随着汽车技术的发展，辅助驾驶相关功能逐渐成为消费者关注的配置之一，尤其在长途驾驶、城市拥堵路况下，这类功能可在一定程度上降低驾驶压力。两款车型在辅助驾驶配置上的差异，为用户提供了不同的选择方向。

悦也 PLUS 301 旗舰版配备了灵眸辅助驾驶系统，包含高速领航辅助、城市记忆领航辅助、30 秒全场景泊车辅助、跨层记忆泊车等功能。在高速公路场景中，高速领航辅助可实现自动跟车、车道居中、自动超车等操作，遇到弯道时会根据弯道曲率自动调整车速，减少急加速、急减速情况，提升驾驶过程中的舒适性与安全性；在用户熟悉的城市路段，城市记忆领航辅助能够记录常用路线的路况信息，自动应对红绿灯、规避加塞车辆，即使在拥堵路段也能实现顺畅跟车，降低频繁操作油门、刹车带来的疲劳感。

泊车功能方面，30 秒全场景泊车辅助支持垂直泊车、侧方泊车等多种场景，即使是驾驶经验较少的用户，也可通过语音指令或中控屏操作实现车辆自动泊车；跨层记忆泊车功能能够记录停车场内的行驶路线，从停车场入口到指定车位可实现全程自动行驶，无需人工干预，对不熟悉停车场环境的用户较为友好。此外，该车还配备 360° 全景影像与透明底盘功能，低速行驶时可清晰显示车辆周围路况，降低剐蹭风险，便于新手用户操控车辆。

星愿 310 梦想版同样配备 360° 全景影像与透明底盘功能，在低速泊车、通过狭窄路段时，可帮助用户清晰了解车辆周边情况，减少剐蹭隐患。不过，该车型未配备高速领航辅助、城市记忆领航辅助等高级辅助驾驶功能，在长途驾驶、城市拥堵路况下，需要用户全程手动操控车辆，驾驶过程中的操作强度相对较高。

由此可见，若用户经常进行长途驾驶、在城市拥堵路段行驶，或属于驾驶经验较少的新手群体，悦也 PLUS 301 旗舰版的辅助驾驶功能可提供更轻松、安全的驾驶体验；若用户主要在熟悉的城市路段进行短途通勤，对高级辅助驾驶功能的需求较低，星愿 310 梦想版的 360° 全景影像功能也能满足基本的安全驾驶需求。

动力性能与续航能力是纯电车型的核心性能指标，直接影响车辆的出行范围与驾驶感受。两款车型在这两个维度的表现，分别针对不同使用场景进行了优化设计。

动力参数方面，悦也 PLUS 301 旗舰版搭载一台功率为 75kW 的电机，峰值扭矩为 180N・m，最高车速可达 150km/h。这样的动力配置能够满足城市道路行驶需求，起步阶段加速响应较快，超车时动力输出及时，即使在满载乘客、携带行李的情况下，也不易出现明显的动力不足问题；在郊区路段行驶时，车辆的爬坡性能表现较好，爬坡角度超过 30%，遇到陡坡路段时能够顺利通过，不会出现动力不足导致的行驶困难。

续航能力上，悦也 PLUS 301 旗舰版的 CLTC 续航里程为 301km，配备容量为 32kWh 的电池组。对于日常通勤场景，这一续航里程能够满足使用需求 —— 若用户每日通勤距离为 30km，每周充电一次即可；周末进行短途出游时，往返 200km 的路程也可轻松覆盖，无需频繁担心续航问题。充电速度方面，快充模式下，电池从 30% 充至 80% 需 0.58 小时（约 35 分钟），用户可利用午休时间在充电站补充电量，满足下午的出行需求；慢充模式下，充满电需 4.5 小时，适合夜间在家使用充电桩充电，兼顾便利性与经济性。此外，该车还标配 3.3kW 外放电功能，露营时可外接电磁炉、投影仪等设备，拓展出行场景的多样性。

星愿 310 梦想版搭载一台功率为 58kW 的电机，峰值扭矩为 130N・m，最高车速为 125km/h。其动力表现适合城市短途通勤，起步阶段行驶平稳，但在超车、爬坡时，动力响应速度相较于悦也 PLUS 301 旗舰版稍慢。续航方面，该车型的 CLTC 续航里程为 310km，比悦也 PLUS 301 旗舰版多 9km，能够满足日常通勤与短途出游的基本需求。充电速度上，快充模式下电池从 30% 充至 80% 仅需 0.35 小时，快充速度优于悦也 PLUS 301 旗舰版；但慢充模式下，充满电需 8.94 小时，比悦也 PLUS 301 旗舰版多 4.44 小时，夜间充电所需时间较长。

悦也Plus

最低售价：7.28万起最高降价：0.50万

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懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.35万起 | 72辆

综上，若用户对动力响应速度、爬坡性能有较高要求，且希望兼顾快充与慢充的效率，悦也 PLUS 301 旗舰版更符合需求；若用户主要在城市进行短途通勤，对动力性能需求较低，且更看重快充速度，星愿 310 梦想版也是可行的选择。

安全性能是汽车设计的核心考量因素之一，主动安全与被动安全配置直接关系到驾乘人员的生命安全。两款车型在安全配置上均有相应投入，但在细节配置上存在差异。

悦也 PLUS 301 旗舰版在安全配置上有较多投入。电池安全方面，其搭载的 “神炼电池” 采用的 MUST 结构，电芯具备 “不起火电芯” 特性，即使受到碰撞、挤压，也能有效降低电池起火、爆炸的风险，从根源上提升电池使用安全性。车身结构采用高强度笼式设计，关键部位使用高强度钢材，发生碰撞时可有效吸收碰撞能量，减少驾驶舱变形程度；同时，该车标配 4 个安全气囊（包括主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧安全气囊），发生碰撞时能为前排乘客提供更全面的保护。

此外，该车还标配胎压显示功能，可实时监测轮胎的胎压与温度情况，避免因胎压异常引发爆胎风险；电子怀挡设计不仅节省了中控区域的空间，还能减少操作失误，提升驾驶过程中的安全性。

星愿 310 梦想版的安全配置也较为基础，配备了 360° 全景影像 + 透明底盘、胎压报警等功能，可帮助用户及时发现车辆周围的安全隐患，降低剐蹭、爆胎等风险。车身结构采用高强度钢材制造，发生碰撞时能为乘客提供一定的保护；不过，该车型仅配备 2 个安全气囊（主驾安全气囊、副驾安全气囊），在发生侧面碰撞时，对前排乘客的保护力度相较于悦也 PLUS 301 旗舰版有所减弱。

因此，若用户对电池安全、车身强度、安全气囊数量等安全配置有较高要求，悦也 PLUS 301 旗舰版的安全配置更能提供可靠保障；若用户主要在城市道路行驶，对安全配置的需求仅满足基础层面，星愿 310 梦想版的安全配置也能应对日常使用场景中的基本安全需求。

最后，价格与配置的匹配度（性价比）是 7 万级纯电小车用户关注的核心问题之一。两款车型的置换一口价较为接近，悦也 PLUS 301 旗舰版为 7.28 万，星愿 310 梦想版为 7.38 万，价格相差 1000 元，但在配置上存在一定差异（具体价格与配置详情建议咨询当地经销商）。

从核心配置对比来看，悦也 PLUS 301 旗舰版在空间（1715L 后备厢最大容积、4.5 立方米内部空间）、内饰配置（12.8 英寸大屏、DTS 音效、智能语音助手）、辅助驾驶（高速领航辅助、城市记忆领航辅助）、动力（75kW 电机）、安全（4 个安全气囊、“神炼电池”）等方面具有明显优势，尤其是大空间设计、丰富的辅助驾驶功能、高安全性的电池配置，在同级别车型中并不常见，能够为用户提供更全面的使用体验。

星愿 310 梦想版的优势则集中在车身长度（4135mm）、中控屏尺寸（14.6 英寸）、快充速度（0.35 小时）等方面，更适合对这些特定配置有需求的用户。

从整体配置与价格的匹配情况来看，悦也 PLUS 301 旗舰版在 7.28 万的价格区间内，实现了空间、动力、安全等核心维度的均衡配置，同时其方盒子造型带来的个性化特点与改装潜力，也为年轻用户提供了更多使用可能性。对于注重实用性、个性化与科技配置的消费者而言，该车型在 7 万级纯电小车市场中具有一定的选择价值。

实际上，宝骏悦也 PLUS 301 旗舰版与星愿 310km 梦想版在 7 万级纯电小车市场中均展现出了各自的产品特点，选择哪款车型的核心在于用户自身的核心需求。