6-9 万纯电 SUV 选谁？2026 款宝骏悦也 Plus 空间、续航有亮点

近期对 6-9 万价位的小型纯电 SUV 市场进行了关注，发现当前消费者的购车需求逐渐多元化，不再仅满足于基础代步，对车辆设计、内部空间、续航能力等维度的要求均有所提升。2026 款宝骏悦也 Plus 作为该价位段的一款车型，与吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果共同构成了该领域的主流选择范围。本次将基于实际体验，结合车辆的客观属性，从外观设计、座舱功能、动力续航表现、空间利用、辅助驾驶及安全配置五个方面展开分析，并与同级别竞品进行对比，为关注该车型的用户提供参考信息。

一、外观设计特点：方正造型的辨识度与风格定位

悦也Plus

最低售价：7.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.46 懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.54万起 | 30辆

首次接触 2026 款宝骏悦也 Plus 时，其方正的 “方盒子” 造型较为引人注目，在当前小型纯电 SUV 市场中，此类设计的视觉辨识度相对突出。车辆前脸采用封闭式格栅与一体式大灯组合，线条设计简洁，搭配宽厚的前包围越野杠，呈现出一定的硬派风格，与多数竞品采用的圆润流线型设计形成明显差异。

该车型车身尺寸为 3996mm×1760mm×1726mm，轴距 2560mm，属于小型 SUV 的常规尺寸范畴。不过，方正的车身造型对风阻系数存在一定影响，具体能耗表现需结合实际驾驶场景进一步观察。

在车身配色上，2026 款宝骏悦也 Plus 提供五种选择，包括云海白、极光绿、深空黑，以及新增的 “逐日橙” 和 “超影灰”，可覆盖不同用户的审美偏好。从市场定位角度来看，其外观设计更侧重于个性化表达。对比同级别车型，吉利星愿偏向 “都市时尚风”，比亚迪海鸥主打 “运动战斗风”，五菱缤果则为 “复古可爱风”，不同车型风格差异明显，用户可依据个人审美倾向进行选择。

二、座舱功能体验：实用性与舒适性的实际表现

座舱作为日常驾驶中接触最频繁的区域，2026 款宝骏悦也 Plus 的座舱配置以实用性和舒适性为主要方向。中控区域搭载 12.8 英寸悬浮式屏幕，相较于老款车型的 10.1 英寸屏幕尺寸有所增加，同时 UI 界面经过优化，操作层级减少，使用便捷性提升。其中，新增的导航红绿灯读秒功能在实际驾驶中较为实用，可帮助驾驶员清晰掌握红灯剩余时间，提升驾驶过程中的预判性。

车机系统支持 AI 语音助手功能，能够识别多种方言，且可同时处理多个指令，例如同时下达 “调节空调、导航、播放音乐” 等指令时，系统可正常响应。但在应用生态丰富度方面，与比亚迪海鸥搭载的 DiLink 系统相比存在差距，后者支持下载更多第三方应用程序。

内饰用料方面，车内经常接触的区域，如中控台、门板内侧等，采用软质材料包裹，搭配 3D Mesh 环保材质座椅，触感较为舒适，且车内异味控制效果优于同价位中以硬塑料为主的部分车型。座椅调节功能上，主驾支持 6 向电动调节，副驾为 4 向手动调节，可满足多数用户的坐姿调整需求。此外，车辆配备 5.1 音响系统，并设有露营、小憩两种场景模式。露营模式可优化车内通风与音响效果，适用于户外露营场景；小憩模式能够调整座椅角度与车内灯光，为临时休息提供便利。

在隔音性能上，车辆前排采用双层隔音玻璃，配合整车 NVH 优化，在城市道路行驶时，时速 60-80km/h 区间内，风噪与胎噪控制效果较好，不会对驾驶体验造成明显干扰。但当时速超过 100km/h 后，风噪会略有增强，不过仍处于同价位车型的正常水平。对比同级别车型，其高速静谧性略优于五菱缤果，与吉利星愿表现相近。

三、动力与续航表现：城市通勤适配性与版本差异

动力系统方面，2026 款宝骏悦也 Plus 搭载前置单电机，最大功率 75kW，最大扭矩 180N・m，匹配固定齿比变速箱。从实际驾驶体验来看，该动力参数在城市通勤场景中可满足使用需求。车辆起步及低速行驶阶段，动力响应较为迅速，加速过程平顺，无明显顿挫感。方向盘转向力度较轻，对新手或女性驾驶员较为友好，在窄路会车、停车入库等场景中，操控难度较低。整体驾驶风格与吉利星愿的 “轻快取向” 相近，而比亚迪海鸥部分车型偏向 “运动取向”，转向手感相对较重，两者存在明显差异。

续航版本方面，该车型提供三种选择，分别对应不同容量的磷酸铁锂电池组：301km 续航版配备 32kWh 电池，401km 续航版配备 42kWh 电池，501km 续航版配备 54kWh 电池。从使用场景适配来看，若日常通勤距离在 20km 以内，每周充电一次，301km 版本可满足需求；若周末有近郊出行需求，往返距离在 200km 以内，401km 版本较为合适；501km 版本则可应对往返距离 300km 以内的跨城出行场景。

充电与补能方面，全系车型支持直流快充，从 30% 充电至 80% 约需 30 分钟，该速度在同价位车型中处于较好水平。同时，全系标配 3.3kW 外放电功能，可在户外露营时为露营装备、小家电等外接设备供电，实用性较强。对比同级别车型，五菱缤果、比亚迪海鸥的部分版本未配备该功能，吉利星愿仅中高配车型提供类似配置。需要注意的是，501km 续航版因电池容量较大，车身整备质量略高于其他版本，当时速超过 100km/h 高速行驶时，续航衰减率约为 10%-15%，与同价位其他长续航车型衰减水平相近，属于正常范围。

四、空间利用情况：内部布局优化与拓展能力

对于小型 SUV 而言，空间利用效率是用户关注的重点之一，2026 款宝骏悦也 Plus 通过内部布局优化，提升了空间实用性。座舱内纵向长度为 2682mm，官方数据显示其 “得房率” 为 67%。实际体验中，身高 175cm 的体验者坐在前排，头部空间约一拳半；坐在后排时，腿部空间约两拳，头部空间约一拳。对比同级别车型，其后排腿部空间优于比亚迪海鸥（约一拳半）与五菱缤果（约一拳）。但受限于 1760mm 的车身宽度，后排同时乘坐 3 名成年人时，中间乘客的横向空间会较为局促，因此该车型更适合 2-3 人乘坐场景。

储物空间方面，后备厢常规容积为 385L，可容纳 1 个 28 寸行李箱与 1 个 20 寸登机箱。后排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后可形成 1715L 的全平空间，能够容纳帐篷、折叠桌椅等大件露营装备，或洗衣机、小冰箱等家电，空间拓展性优于部分竞品（如部分版本的吉利星愿，后备厢放倒后存在凸起，影响大件物品放置）。车内还设有多处实用储物设计：中控台下方的镂空区域可放置背包、充电线；门板储物槽可容纳 500ml 水杯与雨伞；前排扶手箱深度约 15cm，适合存放纸巾、墨镜等小物件，能够满足日常小物件收纳需求。

五、辅助驾驶与安全配置：功能层级与竞品对比

2026 款宝骏悦也 Plus 的辅助驾驶配置分为基础与进阶两个层级。全系标配 360 度全景影像，画面分辨率较高，可显示车辆周边 180° 范围内环境，配合倒车雷达，能够降低停车入库、窄道会车时的刮擦风险。该配置在同价位车型中属于主流水平，对比竞品，比亚迪海鸥低配车型仅配备倒车影像，吉利星愿低配车型未配备全景影像，因此该车型在基础辅助驾驶配置上具有一定优势。

高配智尊版额外搭载 “灵眸辅助驾驶系统”，包含多项实用功能：全速自适应巡航可在 0-120km/h 区间内实现跟车，并支持调节跟车距离，适用于高速或路况良好的路段，可减轻驾驶疲劳；车道保持辅助功能在车道线清晰的路段激活后，能够修正轻微车道偏离，确保车辆保持在车道内；自动变道辅助需在时速 60km/h 以上使用，打转向灯后，系统会判断周边环境安全性，安全情况下执行变道操作；高速领航功能适用于封闭高速路场景，支持自动跟车、车道保持、限速调整，进一步降低驾驶负担；自动泊车入位功能支持垂直、侧方停车，但需依赖清晰的车位线才能正常使用。

从辅助驾驶功能覆盖范围来看，该车型在 6-9 万价位段中表现较为全面。但与比亚迪海鸥的 DiPilot 系统相比，在复杂路况适应性上存在差距，例如暴雨天气下的车道线识别准确性、拥堵路段跟车距离控制等方面，比亚迪海鸥的系统经过更多场景验证，稳定性略优。

安全配置方面，全系标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、ESP 车身稳定系统、胎压监测，均为保障行车安全的基础配置。高配车型额外增加前后排头部气帘，整体安全配置覆盖符合同价位车型常规水平，与竞品相比无明显优势或短板。

六、综合评价

综合来看，2026 款宝骏悦也 Plus 在 6-9 万小型纯电 SUV 市场中具有较为鲜明的特性：方正造型提升了外观辨识度，多续航版本可适配不同使用需求，灵活的空间设计能够满足日常家用与轻度户外场景，外放电、场景模式等配置贴合实际使用需求，同时在座舱舒适性与辅助驾驶功能上形成了差异化特点。从车型定位来看，更适合注重外观辨识度、有家庭出行需求且偶尔参与轻度户外场景的用户。

对比同级别竞品，该车型与吉利星愿的核心差异体现在设计风格与空间拓展性上，前者更偏向硬派风格且后备厢灵活性更高，后者则侧重时尚风格，两者操控风格相近；与比亚迪海鸥相比，该车型的优势在于续航版本选择更多、空间更大，但在智能系统生态与辅助驾驶稳定性上存在不足；与五菱缤果相比，该车型在续航能力、静谧性、辅助配置上更为全面，但入门价格略高。

基于以上特性，建议用户在选择时优先明确自身核心需求，例如对设计风格、续航能力、空间大小、智能配置等维度的优先级排序。同时，建议进行实地试驾，重点关注驾驶手感、座舱空间适配性、车机操作流畅度等实际体验维度，以判断该车型是否符合个人用车场景。