东风汽车觉醒了？风神出品“舒适座舱”，限时置换价11.39万起

就在几年前，紧凑型SUV细分市场还一直是海外合资汽车品牌的天下，而今伴随着自主品牌新能源车的崛起，越来越多国产新能源紧凑型SUV被大众所接受。比如东风集团前段时间推出的东风风神L8，虽然车身尺寸已经超越了常规紧凑型SUV的体量，轴距更是接近2米83，达到中型SUV水平，但着眼于实际，这款车的限时置换价为11.39万元起，且产品细节和功能配置都没有丝毫因价格而妥协的意思。

我们先来看购车权益，和同类友商产品相比，风神L8一上来就是更富诚意的“九重豪礼”。展开来说，包括了质保礼、升舱礼、焕新礼、膨胀礼、充电礼等权益。具体为10年不限里程质保+三电系统终身质保（首任非营运车主），大厂质保降低了车主长期用车成本，提升了售后服务保障品质。此外，购车成本也一并减少，在9月30日24点前下定，2000元定金限时6倍膨胀，可抵消一部分购车款，节省出3-5年的油费和停车费。

而在这九重豪礼中，既打动人心，又让人念念不忘的要数“升舱礼”。在限时期间内下定风神L8，可享价值7000元的米其林新能源专用静音轮胎，通常这款轮胎配置仅在20-30万价位的中高端车型可见，轮胎采用静音棉设计，胎噪比普通轮胎低10dB，对于座舱的静谧性表现有良好的加成效果。不光轮胎品质更高级，厂商还为车主们准备了造型别致且高级的19英寸流光多辐轮毂，哪怕就停在原地不动，车身轮高比也是恰到好处，看起来十分提气。

除此之外，升舱礼中还包括了价值8000元的19扬声器WANOS全景声环绕音响系统，整套音响经HiFi领域知名“金耳朵”声学团队调校，拥有宽广而精准的声场表现，声音层次分明，瞬态响应出色，无论是大动态的交响乐，还是细腻的人声，都能高度还原，让人一听就沉浸在其中。对比同价位友商车型采用的常规音响系统而言，这套音响几乎没有音染，听久了也不觉得累，让人不敢相信这是来自家用车的音响配置。

兴许对于风神L8，还有一些人认为其无法和当下市场热门产品相比，就拿价格相近的长安启源Q07来说，后者的配置表现同样不错，但我们聚焦小长假出行、日常通勤代步等用车场景来看，或许风神L8更拿得出手。我们且不说风神L8下定就送的19扬声器WANOS全景声音响系统有多好，就比一下启源Q07所擅长的座舱舒适，看看两车孰优孰劣。

不同于启源Q07一味地堆砌座椅舒适配置，风神L8每一处设计都是为了带给“全家人舒适”。首先在座椅层面，风神L8标配质感轻柔的“云柔大沙发”，表面采用大面积婴儿用品级PVC亲肤材质包裹，触感贴肤亲和，并且面料舒展易打理。此外，“云柔大沙发”座椅的填充也较为讲究，采用厚度达20mm的软发泡层设计，搭配高密发泡工艺制作的坐垫和靠垫来说，坐感绵软但不塌。

在风神L8座椅坐感舒适度达到中上游水平的同时，工程师还充分考虑到用户长时间乘坐对稳定支撑性的需求，针对座垫进行加长升级，另在背部匹配人体脊柱工学，对侧翼进行加宽处理，对肩部进行加厚，适配腰部双气囊支撑。基于座椅6大“舒适白科技”，满足家庭用户“腿要托”“肩要靠”“腰要撑”等乘车舒适需求，如此即使乘客久坐也不觉得疲乏。还有一点比较关键，也是启源Q07略逊于风神L8的地方。

风神L8不光“对家人友好”，对驾驶者也很“关照”。在主驾驶区域，新车为驾驶者量身打造“零压SPA主驾”舒适区，在即将到来的黄金十一假期内，主驾驶不必再默默忍受长时间精神高度集中带来的痛苦，只需短暂休憩就能补满状态，久开也不累。这项配置体验有多舒适呢？

我们以驻车休憩场景为例，主驾驶座椅不仅配备了专享头枕音响，还配备了24种座椅按摩模式，驾驶者需要休息时，一键打开“小憩模式”，主驾座椅靠背便接近180°平躺，此时配合可根据身体需要灵活调整气囊高度的智能双气囊支撑设计，立刻化身“午休头等舱”，怎么躺都觉得放松。此外，前排还提供了座椅三档加热、通风功能，对于副驾驶乘客，也提供了较好的舒适品质可享。和启源Q07相比，有“零压SPA主驾”的风神L8更讨人喜欢。

在用车场景中，风神L8对于座舱豪华氛围的营造还不止于此。要知道，品质高阶的音响系统若想充分发挥出多声道的全景声音响优势，离不开静谧座舱环境的高级反衬。为了达成媲美豪华座舱的静谧性品质，风神L8采用前排双层夹胶隔音玻璃，配合前挡风玻璃双层夹胶隔音设计，有效阻隔了风噪对座舱静谧性的影响，另外全车共配备26处隔音包，展开后的面积达到11㎡，就像是给座舱套了一件“隔音外套”，不管停在闹市，还是高速行驶在路上，座舱内部的静谧舒适性都能让人满意。

还有一点相信各位也十分在乎，那便是车辆的动力能耗。为实现动力性能提升的同时，油耗相应减少，风神L8全系标配四挡混动变速箱以及1.5T混动专用发动机，相较于启源Q07采用的单挡混动变速箱与1.5L混动发动机方案而言，技术规格与成本更高。结合官方数据来看，风神L8依托7大混动能量管理策略和26种细分工作模式，对不同用车场景的动力输出都有优化完善。

具体到数据，实测风神L8纯电续航可达248km，以出行半径不到30km的日常通勤上下班场景为例，一周只充一次电便够用了，用车成本低于1毛钱。此外，新车还有长达2245km的实测综合续航加持，满油满电条件下，一箱油可以去往更远的地方，且支持3C电池快充和6.6kW大功率外放电，露营烧烤场景也可以轻松驾驭，实用性和功能性表现出色。

结语

看得出来，东风风神L8各方面表现都蛮均衡，而座舱舒适品质和高性能、低能耗的动力总成也十分符合当下家庭用户的购车需要，加之东风集团的大厂口碑为其夯实品质基因，考虑长期用车的话，这款车还是很值得考虑的。另外，在过去的时间里，有不少国人因为国产新能源车的崛起开始重估自主品牌的价值和影响力，还在犹豫不决的朋友，不妨亲自到店试驾体验一番，再下结论。