华为广汽联手造车，技术野心碰上制造瓶颈，新品牌改写市场规则？

今天早上九点，广州天河区一家会议中心突然涌进一堆媒体，谁都没提前收到消息，直到大屏幕上亮出“启境”两个字，大家才明白华为和广汽偷偷搞了个新电动车品牌，现场的人说，这项目憋了三年，原计划等量产再露面，可高层临时改了主意，提前公布了。

华为轮值董事长徐直军站在展车旁边，手里攥着一张写满字的纸，他一遍遍说这不是普通的合作，提到的智能驾驶系统、鸿蒙座舱这些技术，跟上周问界发布会说的没什么两样，倒是广汽董事长冯兴亚说了个没想到的事，他们专门为启境建了个黑灯工厂，自动化程度高到快九成九，可他说话时，脸上那点迟疑，没人真看清楚。

发布会最让人意外的是问答环节，有人问为什么选独立品牌而不是继续合作，徐直军突然掏出手机，亮出一串代码，说这是乾崑系统的最新版本，只有启境会用，冯兴亚接话时，没提产能规划的事，知情的人说，第一批车打算2026年上市，但工厂现在还在调试。

有意思的是，品牌LOGO用了一条弯弯曲曲的线，看着像QJ两个字母，再细看又像是方向盘和芯片拼在一起，发的宣传册上印着重新定义高端，可所有参数都打上了马赛克，只有最后一页的二维码一扫，跳出来的是华为云的页面，有行内人说这种技术共享的做法，可能让老品牌心里不踏实，可两家都没出声。

街边的4S店销售开始互相打听了，广汽埃安的经理说总部让盯着点，但别现在乱答应人，华为体验店的店员在群里转招聘启事，上面明明白白写着得能经常跑外勤，这个突然冒出来的新牌子，正靠开门店、派人上门，一点一点往高端市场里钻。