特斯拉车主遇困车门困境 儿童被困事件频发 传统门把或重登舞台！

特斯拉设计总监最近说，公司正在重新考虑车门把手的设计，那个曾经被当成高级感标志的隐藏式把手，现在因为安全问题开始让人担心，车主们发现，车子没电或者出故障的时候，电子解锁和手动解锁在两个地方，紧急情况下根本找不到，手忙脚乱。

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2021款Model Y的门把手出问题了，美国监管部门已经开始调查，近七年特斯拉收到一百四十多起车门打不开的投诉，有孩子被困在车里，家长只好砸窗救人，一位父亲说去年夏天电子锁坏了，他不得不把玻璃砸碎把孩子救出来，类似的事也发生在别的车身上，今年三月山东一辆小米SU7出车祸，家属说车门爆燃后完全锁死，手册上写着有应急拉手，可慌乱的时候谁也记不起它在哪儿。

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问题更严重的还是奥迪A6L车主集体维权的事，2020到2025年生产的车老出“假锁死”毛病，有人开车在高速上突然听见门锁咔哒一声弹开，修车的张师傅说，门锁电机里的芯片坏了，指令就乱了，这种硬件问题只能拆下来换零件，软件升级一点用都没有，更糟的是广西贵港有辆雷克萨斯出了事，山西运城也有一起追尾，车门把手因为电路断了彻底打不开，救援的人没办法，只好砸窗把人救出来。

中国工信部最近公开征求意见的新国标规定，隐藏式门把手必须加装机械应急装置，还得有明显标记，这一变化让行业明白，过去拼命追求的科技感，现在得给实用让路了，特斯拉重新设计可能只是个开始，未来几年，那些老式的机械门把手或许会重新回来，毕竟出事的时候，能直接拉开车门的手感，比车身多流线都重要得多。

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