上汽大通星际X乘用版官图，外观霸气，比长城炮厉害

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最近有没有发现，汽车市场上又出现了一个”另类”？上汽大通星际X(图片|配置|询价)乘用版的官图一出来，我估计很多人第一眼看到都会想：这到底是皮卡还是SUV？要我说，这车真的可以算是”真香定律”的典型代表了。

01 外观这块，真的是霸气侧漏

说实话，第一眼看到星际X乘用版，那种震撼感还真不是吹的。5500mm的车长摆在那里，往路边一停，其他车瞬间就成了”弟弟”。前脸那个大尺寸矩阵式格栅，配上犀利的横向灯带，看这架势就知道不是什么省油的灯。

但最绝的是什么？人家把后面的货箱给封起来了！这一封不要紧，整个车的气质瞬间就变了。原本硬派的皮卡味儿，现在多了几分SUV的精致感。有朋友可能会问：这样改动靠谱吗？坦白讲，这个思路还真挺巧妙的，既保留了皮卡的硬朗，又解决了进城的尴尬。

02 空间表现，这是要”逆天”的节奏

你知道这车的轴距有多长吗？3300mm！什么概念？比很多豪华SUV都要长。但人家聪明就聪明在，没有傻乎乎地搞三排座椅，而是把重点放在了后备厢空间上。

后排座椅一放倒，纵向长度直接来到2.8米，储物容积最大能扩展到3000升。我算了一笔账：这个空间，放个双人床垫都绰绰有余，周末带着家人去郊外露营，那叫一个爽！关键是，尾门还设计成了”天地门”，上掀下翻，取东西那叫一个方便。

有朋友开玩笑说：这不就是”移动的家”嘛？还别说，真有那味儿了。

03 动力方面，2.5T柴油机，这配置够狠

说到动力，这车搭载的2.5T柴油发动机，224马力，520牛·米扭矩，匹配ZF 8速自动变速箱。看到这个数据，我心里就一个字：稳了！

最关键的是，这发动机还是国内首款符合欧洲Euro 7排放标准的皮卡发动机。什么意思？就是说环保这块，人家已经走在前面了。百公里油耗7.9升，考虑到这么大的车身，这个数据还是挺良心的。

有朋友可能会担心柴油车的问题，但要我说，现在的柴油技术早就不是当年的”黑烟滚滚”了。况且，扭矩大、省油、耐用，这些优势还是很明显的。

04 越野能力，这是要和”硬汉”们掰手腕

底盘采用非承载式车身结构，超选四驱系统，前中后三把机械差速锁…光听这些配置，就知道这车在越野方面是来真的。全地形模式、透明底盘、越野专家模式，该有的一样不少。

我一个玩越野的朋友看了配置单，直接说了句：”这配置，冲就完了！”确实，这个级别的越野装备，放在20万出头的价位上，性价比还是很香的。

05 最大的杀手锏：政策红利

但你知道这车最大的优势是什么吗？不是动力，不是空间，而是它能享受乘用车待遇！

什么意思？就是说：

- 个人上牌不受限

- 6年免检

- 没有15年强制报废

- 节假日高速免费通行

这几条政策红利，直接解决了传统皮卡进城难的痛点。我身边就有朋友因为皮卡限行的问题，最后忍痛放弃了心仪的车型。现在好了，星际X乘用版彻底解决了这个问题。

06 价格和性价比

19.58万和23.58万两个版本，说贵吧，也不算贵；说便宜吧，也确实不便宜。但考虑到这车的配置和空间表现，还有那些政策优势，我觉得还是挺有诚意的。

当然，也有人会说：这个价位，我可以买很多成熟的SUV了。这话没错，但问题是，那些SUV能给你这么大的空间吗？能有这么强的越野能力吗？关键是，能让你周末拉着一家人，装着全套装备去撒野吗？

说点大实话

星际X乘用版这车，说白了就是在传统皮卡和SUV之间找到了一个”第三条路”。它既满足了那些想要大空间、强越野能力的需求，又解决了皮卡进城受限的痛点。

要我说，这车最适合那些：周一到周五要在城市里通勤，周末想带着家人出去撒野的朋友。如果你正好有这样的需求，而且不介意稍微大一点的车身，那这车还真值得考虑。

当然，买不买还得看个人需求。毕竟，再好的车，不适合自己那也是白搭。但不管怎么说，星际X乘用版这个思路，确实给市场带来了一些新的想象空间。你觉得呢？

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