聚焦家庭场景的泛越野 限时10.98万元起售

聚焦家庭场景的泛越野 限时10.98万元起售

在成都车展上开启预售的哈弗大狗PLUS(图片|配置|询价)，发布了正式的售价，新车提供燃油版和PHEV版，售价区间为13.58万元-18.38万元，限时优惠之后的价格为10.98万元-15.78万元。

新车在外观上延续了现款车型的设计风格，细节设计上进行了调整，车头由此前更显硬核的点阵式设计，变更为更时尚的贯穿式风格，中央为尺寸更大的HAVAL英文标识，配合两侧圆形的大灯，辨识度还是挺高的，硬朗的风格还是显示了哈弗在硬派SUV上的基因。

尺寸上，哈弗大狗PLUS的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，得益于硬朗的造型风格，车辆的接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、空载最小离地间隙 200mm、极限涉水深度560mm。这样的数据相比大多数城市SUV来说，还是可以胜任一些非铺装路面的使用场景的。

内饰上，之前的大扶手、铆钉等等硬派的设计也都得到了保留，布局形式依旧是大家熟悉的新能源车的风格，配备全液晶仪表+9英寸W-HUD抬头显示+14.6英寸悬浮式中控屏，搭载Coffee OS 3车机系统，支持华为HiCar、ICCOA Link等手车互联。在8155芯片的加持之下，新一代语音交互响应更快、识别更准，也大大降低了车机操作的学习难度。

在舒适性上，新车前风挡玻璃和前排玻璃都采用了双层夹角工艺，进一步提升了整体的静谧性，主驾驶席支持4向腰托调节，后排座椅支持27°/32°两档调节。二排座椅放倒后纵深超1.8米，全车拥有38处储物空间，满足了家庭用户出行的储物需求。

动力方面，提供了1.5T燃油、2.0T燃油、1.5T Hi4三种动力。其中，1.5T燃油版车型，最大功率为135kW，峰值扭矩为275N·m，传动系统方面，匹配7挡双离合变速箱；2.0T燃油版车型，最大功率为175kW，峰值扭矩为385N·m，传动系统方面，匹配9挡双离合变速箱，配备博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统，并配备后桥电控机械牙嵌式差速锁。

PHEV版搭载全新Hi4智能四驱电混技术，前后轴双电机串并联电四驱构型，配备1.5T混动专用发动机，热效率高达41.5%，支持智能后桥解耦，系统最大功率为268kW，峰值扭矩为750牛·米，匹配2挡DHT混动专用变速箱。

根据配置的不同，PHEV车型提供了18.74kWh和27.54kWh两个电池容量，CLTC纯电续航里程分别为105km和150km，还支持3.3kW的220V对外放电功能。

Hi4系统通过3擎9模动态切换与智能能量管理系统，能根据不同路况自动选择最优工作模式。在城市通勤时，系统以纯电或串联模式为主，实现低至5L/100km的油耗表现；高速巡航时则切换至发动机直驱模式，减少能量转换损耗；而面对非铺装路面时，系统立即激活四驱模式，通过iTVC智能扭矩矢量控制系统，在毫秒级时间内完成前后轴扭矩分配，有效抑制打滑和侧倾。

辅助驾驶方面，哈弗大狗PLUS全系搭载L2级智能辅助驾驶系统，拥有了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、盲区监测、疲劳驾驶提示、透明底盘等常见功能，同时还提供了辅助泊车入位功能，解决很多用户“停车难”的问题。

从购买建议上来说，10.98万元的入门版车型配置也并不“斋”，相比12.08万元的2.0T潮野版车型，至少了泊车辅助、转向辅助灯、氛围灯等配置，而诸如6安全气囊、前排座椅加热/通风、50W无线快充、14.6英寸中控大屏、液晶仪表等实用的配置，均是全系标配。

2.0T的车型更适合有四驱需求的消费者，毕竟四驱只搭载在了2.0T顶配车型上，至于PHEV车型，消费者根据纯电续航里程的需求来选即可。

哈弗大狗PLUS上市，与哈弗大狗共同组成“狗品类双子星”，泛越野的产品也更加适合满足用户城市日常通勤和周末亲子露营，或者是轻度越野探险的多使用场景。