七万级纯电SUV新标杆，全能选手不止好看，2026款宝骏悦也Plus

今儿来聊款特别有意思的车 ——2026 款宝骏悦也 Plus。说实话，之前一提到七万级纯电 SUV，我脑子里第一反应就是 “凑活开的代步车”，要么长得千篇一律，要么配置寒酸得不行。可自从这台 “方盒子” 一出来，彻底给我整改观了！它就像往平静的市场里扔了颗炸弹，不仅长得扎眼，续航、智能、空间啥的还都挺能打，妥妥的 “全能潮玩选手”。今儿咱就用唠嗑的方式，把这台车掰开揉碎了说，看看它到底值不值得年轻人下手。

悦也Plus

最低售价：7.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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现在年轻人买车，哪还只看能不能开啊，那必须得是 “移动的颜值担当”，得能彰显自己的品味才行。宝骏悦也 Plus 这点就做得特明白，没走那些千篇一律的流线型路子，反而搞了个 “方盒子” 造型，一眼看上去就特硬朗、特精神。​

你们看啊，它那前风挡和机舱盖的夹角几乎是垂直的，B 柱、C 柱也差不多是直愣愣的，别觉得这设计复古，这里面可有门道。垂直的线条能最大程度减少车身占的空间，把更多地方留给车内，对于咱们这种看重实用性的年轻人来说，这设计太贴心了。不像有些车，为了追求所谓的 “流线型”，把后排空间压得特憋屈，坐进去顶得脑袋疼。​

再说说颜色，这台车的配色简直戳中年轻人的心巴！之前有极光绿、云海白、深空黑三种，今年又新增了逐日橙和超影灰。我跟你们说，那逐日橙瞅着就特活力，开在路上跟小太阳似的，回头率绝对高；超影灰就更沉稳点，适合不想太张扬但又想有点个性的朋友；还有极光绿，清新脱俗，夏天开着感觉都凉快不少。不管你是喜欢活泼的、沉稳的，还是清新的，总有一款颜色能让你在车流里脱颖而出，再也不用怕跟别人 “撞衫” 了。

坐进宝骏悦也 Plus 的车里，就感觉 “这钱花得值”。之前坐过不少同价位的车，一上手全是硬塑料，摸起来又凉又廉价，时间长了还容易有划痕。但这台车不一样，车内好多地方都是软包，尤其是经常碰到的方向盘、中控台、车门板，几乎全是皮质包裹，摸上去软乎乎的，缝线也做得挺精致，一点没有廉价感。​

明显的升级就是中控屏了，之前老款是 10.1 英寸，现在直接改成 12.8 英寸的大屏，瞅着就敞亮。而且它搭的 Ling OS 系统也更新了，界面做得特简洁，操作起来一点不费劲，就算是对电子产品不太敏感的朋友，上手也很快。我还特意试了试音效，它支持 DTS 音效，放首歌听听，那音质比我之前的旧车好太多了，低音浑厚，高音也不刺耳，不管是听流行歌还是看电影，都跟在小影院似的，特沉浸。​

说到智能，那 AI 语音助手必须得提一嘴。咱平时开车的时候，总不能老低头去按屏幕吧，不安全还分心。这台车的语音助手就特给力，支持 “一语多指令”。比如你想 “打开车窗再放首歌”，不用分两次说，一句话它就能听懂，立马给你执行。更牛的是，它还能识别好几种方言，像四川话、广东话啥的都行。我四川的朋友试了下，用方言说 “把空调调低两度”，它立马就响应了，再也不用费劲掰扯普通话了，这点太懂咱们了。​

还有两个小配置我特喜欢，一个是露营模式，一个是小憩模式。现在年轻人不都爱周末去露营嘛，之前去露营想在车里歇会儿，得自己调座椅、调灯光、调空调，麻烦得不行。这台车只要一键切换露营模式，座椅会自动放倒，灯光会调暗，空调也会调到舒服的温度，立马就能营造出放松的氛围，不管是躺着歇会儿还是跟朋友聊聊天，都特得劲。小憩模式也特实用，中午在公司楼下想补个觉，不用自己瞎折腾，一键就能搞定，简直是打工人的福音。​

对了，还有个细节特别贴心 —— 导航红绿灯读秒。你们有没有过这种经历，在路口等红灯，不知道还要等多久，心里特没底，总忍不住往前瞅。这台车的导航能实时显示红绿灯还剩几秒，心里有谱了，等待的时候也不焦虑了，这点虽小，但真的能提升不少开车的幸福感。

咱再聊聊空间，这可是小型 SUV 的 “老大难” 问题。很多人觉得，车长不到 4 米，空间肯定好不了。但宝骏悦也 Plus 还真打破了这个刻板印象，妥妥的 “小身材大容量”。​

它车长才 3996mm，跟很多小型 SUV 差不多，但轴距居然有 2560mm，内部 “得房率” 高达 67%，实际能用的空间有 4.5 立方米，这数据比不少同价位的车都强，甚至比有些 A 级轿车还宽敞。我 180cm 的个子，坐前排头部空间还有挺多富余，不会觉得压抑；坐后排的时候，膝盖离前排座椅还有一大截距离，不会蜷得难受，就算坐长途也不会觉得累。​

后备箱空间也特别灵活，平时放东西的时候，常规容积就有 385L，装四个中号拉杆箱一点问题没有，周末跟朋友去购物，买再多东西也能装下。要是想装大件，比如自行车、露营装备啥的，把后排座椅放平，容积直接能扩到 1715L，跟个小货车似的，甚至能当 “露营大床房”，累了还能在里面躺会儿。我上次帮朋友搬个小洗衣机，本来还担心装不下，结果轻松就塞进去了，当时朋友都惊了，说 “你这小车看着不大，这么能装啊”。​

而且车内还设计了 28 处储物格，这点太戳我了。平时开车，手机、钥匙、水杯、纸巾这些小零碎总没地方放，扔在副驾上晃来晃去，找的时候还得翻半天。这台车的储物格分布得特别合理，中控台下面能放手机，车门板上能放水杯，座椅下面还有小格子能放钥匙，每样东西都有专属的 “小窝”，车内看着特整齐，找东西也方便。

先说说动力，它搭了个前置单电机，最大功率 75 千瓦，最大扭矩 180 牛・米。可能有些朋友对这数据没概念，我跟你们说实际感受啊。平时在市区开，起步特别轻快，轻点油门车就走，跟车的时候一点不费劲，不会有那种 “肉” 得让人着急的感觉。就算是在高速上，车速到 60-100km/h 的时候，深踩油门还能感觉到明显的推背感，超车的时候特别有信心，不会觉得力不从心。对于咱们日常通勤、周末出游来说，这动力绝对够用了。​

再说说续航，这台车太懂咱们的需求了，提供了 301 公里、401 公里、501 公里三种 CLTC 续航版本，咱们可以根据自己的情况选。要是你平时就上下班开，每天通勤也就十几二十公里，那 301 公里版本就够了，一周充一次电完全没问题，还能省点钱；要是你通勤距离长点，或者周末爱去周边城市玩，401 公里版本就更合适，不用老想着充电；要是你偶尔还想跑个长途、跨个城，那 501 公里版本绝对能让你踏实，再也不用有 “续航焦虑”，开到目的地还能剩不少电。​

让我惊喜的是它全系标配的 3.3 千瓦外放电功能，这功能简直是 “露营神器”！之前去露营，想煮个火锅、用个投影仪，还得带个大充电宝，又沉又不方便。现在有了这台车，直接把电从车上引出来就行，煮火锅、烤串、放电影，想咋玩咋玩，瞬间把露营的幸福感拉满。而且应急的时候也能用，比如家里停电了，还能用车给手机、笔记本充电，太实用了。​

宝骏悦也 Plus 在这方面做得挺实在，采取了 “标配够用，高配还有额外惊喜” 的策略，不管你买哪个版本，都能有不错的安全保障。​

先说说全系都有的 540° 全景影像，它包括 360° 全景影像和 180° 透明底盘。咱们平时开车，难免会遇到窄路或者不好停车的地方，有了这个配置，就能清楚地看到车周围和车底下的情况，再也不用因为视线盲区担心刮着碰着了。我一个刚拿驾照没多久的朋友，开这台车停车的时候，全靠这个全景影像，轻松就能把车停好，再也不用找人帮忙指挥了。​

要是你预算够，想整个高配的 501km 智尊版，那驾驶辅助配置就更丰富了，搭了个灵眸辅助驾驶系统。这套系统的硬件挺厉害，有双目前视摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，能支持自适应巡航、车道保持、高速领航辅助、自动变道辅助、自动泊车这些功能。​

我跟你们说，跑高速的时候，自适应巡航太好用了，设定好速度和跟车距离，车就能自己跟住前车，不用老踩着油门，长途开车能省不少劲；车道保持功能也很实用，要是你不小心偏离车道了，车会轻轻帮你回正，避免危险；高速领航辅助更方便，能根据导航自动进出匝道，还能在 0-130km/h 的速度范围内全程辅助，对于长途驾驶来说很实用。​

自动泊车功能也得夸夸，不管是垂直车位、水平车位，还是斜着的车位，它都能轻松搞定。我之前试过在一个特别窄的车位停车，自己倒了好几次都没进去，结果打开自动泊车，没一会儿就停好了，比我这 “老司机” 还熟练。当然了，在一些极端情况，比如大弯道或者施工路段，系统会提示你接管，咱们也不能完全依赖它，安全驾驶还是得靠自己。​

在被动安全方面，这台车也没含糊。用了高强度笼式安全车身，关键部位都是高强度钢和热成型钢，要是真发生碰撞，能有效吸收能量，保护咱们的安全。而且它的神炼电池也很靠谱，采用了 MUST 多功能一体化结构和 “日字型” 辊压框架吸能设计，官方说抗挤压冲击能力提升了 80%。咱们买纯电车，最担心的就是电池安全，有了这个设计，开车的时候也能更踏实。​

另外，这台车在前门用了双层隔音玻璃，还全车装了 34 处声学包。你们知道这意味着啥不？就是开车的时候，风噪、胎噪、电机噪音都能挡在外面，车内特别安静。我之前开高速的时候，车速到 100km/h，跟副驾的朋友聊天也不用扯着嗓子喊，听音乐的效果也不受影响，这点比不少同价位的车表现都好。

七万级纯电 SUV 市场里，竞争对手也不少，比如比亚迪海鸥、吉利星愿、奇瑞小蚂蚁这些。咱把宝骏悦也 Plus 跟它们放一块儿比一比，就知道它的优势在哪儿了。​

先说说跟比亚迪海鸥比。俩车价格差不多，但宝骏悦也 Plus 的动力更强，它电机最大功率 75 千瓦，海鸥才 55 千瓦，开起来明显感觉宝骏更有劲，高速超车也更有信心。空间方面就差得更多了，海鸥的后备箱又小，拓展能力也不行，而宝骏悦也 Plus 拓展后能到 1715L，装大件东西特别方便。要是你看重动力和空间，选宝骏挺合适。​

再看看跟吉利星愿比。星愿最高续航才 410 公里，宝骏悦也 Plus 的 501 公里版本比它多了近 100 公里，能大幅减少续航焦虑。后备箱拓展容积也比星愿大 395L，储物能力更强。关键的是，宝骏全系都有外放电功能，星愿却没有，喜欢露营的朋友肯定更倾向于宝骏。​

还有奇瑞小蚂蚁，它是两门四座设计，后排上下车特别不方便，而且车内空间也窄。宝骏悦也 Plus 是四门设计，上下车方便，空间也更宽敞。驾驶辅助方面，小蚂蚁的配置也比较基础，没法和宝骏的灵眸辅助驾驶系统比。​

除了产品力强，宝骏悦也 Plus 的购车权益也特别吸引人。不限品牌至高 5000 元置换补贴，不管你之前开的是啥车，换这台车都能省不少钱；还送 7kW 充电桩，在家就能充电，再也不用老跑充电站；首任非营运车主还能享受三电终身质保，这可是个大福利，以后三电系统出问题了，也不用操心维修费用；另外还有 3 年免费车机流量，平时用导航、听音乐，再也不用心疼流量费了。这些权益加起来，不仅降低了咱们的购车成本，后期用车也更省心。​

悦也Plus

最低售价：7.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.35万起 | 68辆

聊到这儿，相信大家对 2026 款宝骏悦也 Plus 都有个大概的了解了。它真的打破了我对七万级纯电 SUV 的固有印象，不再是 “凑活开的代步车”，而是能满足年轻人多方面需求的 “全能伙伴”。​

论颜值，它的 “方盒子” 造型特立独行，配色还贼显个性；论座舱，软包材质提升质感，智能配置懂咱们的需求；论空间，“小身材大容量”，不管是日常通勤还是露营、搬家，都能应对；论性能，续航可选范围广，动力够用，外放电功能还特实用；论安全，主被动安全配置都到位，驾驶辅助功能也很实用；论性价比，跟竞品比优势明显，购车权益还给力。​

不管你是刚毕业的年轻人，预算有限想整个个性又实用的车；还是已经工作几年，想添辆第二辆车，方便日常通勤和周末出游，2026 款宝骏悦也 Plus 都值得你重点考虑。它就像一个懂你的朋友，知道你想要啥，能满足你对车的各种期待。要是你最近在看这个价位的纯电 SUV，不妨去 4S 店试试，相信你会跟我一样，对它刮目相看！