在发展迅速的时代，增程式汽车是怎样的？它有何优劣点？

以前，我父亲告诉我说，想买一辆增程式的汽车，说那种车型非常好，有个人给自己介绍说的很详细，问问我怎么想的，结果我一时之间还不知道，增程式汽车真的有那么好吗？

在当今这个快速发展的时代，汽车对于各家各户基本已经算是必不可少了，汽车厂商也在大力发展各种新型车辆。增程式汽车就是其中的一种，它是一种串联式混合动力车型，以电动机为唯一驱动源，搭载“增程器系统”（燃油发动机+发电机+控制器）。

其核心逻辑是：

• 纯电模式：电池电量充足时，动力电池直接驱动电机，发动机不工作，实现零排放、低噪音的纯电驾驶体验。
• 增程模式：电池电量降至阈值（如30%-50%）时，发动机启动发电，为电池充电或直接驱动电机，延长续航至数百公里，解决纯电动车的“里程焦虑”。
  典型结构为“纯电动车+车载充电宝”，动力电池容量通常30-45kWh（如理想L9为44.5kWh），增程器多采用1.5T四缸发动机（热效率≥40%），如大众EA211、第五代EA888技术。

增程式汽车是“可加油的电动车”，在特定场景（如长途、充电不便）具有不可替代性。

增程式汽车的核心优势

1. 长续航与无焦虑：纯电续航+增程模式可覆盖长途需求，如理想L9满油满电续航超1000公里，避免纯电动车的充电等待问题。
2. 低能耗与环保：发动机始终在高效区间发电，油耗低于同级燃油车（如理想L7亏电油耗8.9L/100km vs 燃油SUV 10L+），排放优于传统燃油车。
3. 驾驶体验：纯电驱动平顺静谧，NVH（噪音/振动）表现优异；发动机不直接驱动车轮，减少机械磨损，维护成本低于插混车型。
4. 政策与使用便利：可享新能源牌照（部分地区）、购置税减免（2024-2025年免征，2026-2027年减半）、充电设施补贴及停车/通行优惠。
5. 技术适配性：易集成纯电动车的电子电气架构，开发周期短，适合快速投放市场。

我曾经有一位朋友是传统燃油车的忠实用户，但随着对新能源车的关注加深，以及考虑到未来出行的趋势，最终决定卖掉油车，换购了一辆增程式电动车。

在开了几年后，给我说了后感，买增程车之前，他也曾憧憬过“城市里代步用电就好，高速出行或者周边游，老老实实用油”。毕竟他一年到头没几次上高速，但随着油价上涨自己也是有心力不足，之后开增程式车后，再也回不了头了，纯电行驶下的体验实在太好了，既没有噪音也没有震动。

与之相比之下，切换到燃油模式时那种明显的差异让人难以接受。“由俭入奢易，由奢入俭难”，这句话放在电动车与燃油车之间同样适用。

就像习惯了高清电视的人，再看普通画质会觉得不适应一样，一旦体验过电驱带来的宁静和平顺，就再也受不了燃油驱动时的嘈杂与震动。

所以我朋友开过后，总的来说，觉得还是不错的。

增程车不同于传统意义上的混合动力车型，它更依赖于电力系统，因此家庭充电桩成为了一个非常重要的因素。如果在没有家充的情况下，想要依靠公共充电桩维持日常使用，可以说非常的不方便，而且效率非常低下。不仅是充电时长长，在寒冷季节时，电池性能下降，续航里程缩短，频繁充电的需求会进一步增加。

所以增程车也有劣势，虽然增程车相比传统燃油车更加环保、安静且维护成本较低，但它毕竟还是保留了一部分燃油系统的特性。我朋友还表示，增程式车如果电池出现什么问题，那么车辆就处于躺平情况，不管咋样都没法发动，只能找拖车拖走，所以增程式车最重要的可能就是电池了。

最后，增程式汽车是“可加油的电动车”，在一般情况下具有不可替代性，虽然搭载“增程器系统”，但是也具有许多劣势，如果依赖充电设施，长途行驶需频繁加油或充电，时间成本较高、如果车辆故障，因为增程器、电池、电机的协同控制需高精度算法，故障维修成本也会较高。所以如果有喜欢增程式汽车的人，可以买一辆体验一下。

小编并没有购买增程式汽车，如果有哪里说得不对，这里表示不好意思，也可以请读者留言评论探讨一下，供许多人了解增程式汽车。感谢！

最后，你觉得增程式汽车有什么优势、劣势？

你喜欢增程式汽车吗？欢迎留言探讨！

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