我在上海街头苦等2小时，竟打不到一辆无人驾驶出租车！

凌晨一点的上海街头，我站在浦东新区暗黄路灯下，第17次刷新“萝卜快跑”APP——屏幕上依旧显示“附近暂无可用车辆”。这已是本周第三次尝试体验无人驾驶出租车失败。

作为全国首个开放全无人驾驶出租试运营的城市，上海看似遍地Robotaxi，实则一车难求！目前全市实际投入运营的无人车不足百辆，且仅在浦东、嘉定等特定区域开放。有网友调侃：“比抢周杰伦演唱会门票还难！”

深究背后，安全才是真正“限流阀”。每辆无人驾驶车需配备远程安全员，夜间、雨天立即停运；遇到学校、医院等复杂路段系统自动降级。据内部工程师透露，当前系统仍需要规避67类特殊交通场景。

尽管百度Apollo、AutoX等企业已获测试牌照，但真正商业化还需跨越技术、法规、成本三座大山。有专家预测：要想实现随叫随到的无人驾驶，至少还需5年迭代。

当全球紧盯FSD入华之际，中国自动驾驶正在上演“冰与火之歌”：一边是资本狂热追捧，一边是落地步步为营。或许，这种谨慎才是对技术最大的尊重。#自动驾驶 #上海科技 #无人驾驶