宝骏云海EV 500km纯电版智能舒适体验解析，表现咋样？

在10-12万价位的紧凑型纯电SUV市场中，消费者对车辆的要求早已超越了基础代步功能，转而追求更全面的驾乘体验。宝骏云海EV(图片|配置|询价) 2026款 500km纯电版以11.98万元的指导价，在智能科技、舒适配置和实用性能方面展现出不错的竞争力。本文将通过与零跑B10 2025款 510舒享版（9.98万）的对比，为消费者提供详实的购车参考。从产品背景来看，宝骏云海作为品牌回归主流市场的力作，基于天舆架构D平台打造，以“高颜值、高智能、长续航”为核心卖点。其命名源自李白诗句“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，寓意着新车如“云中之帆”般兼具力量与美感。这款车主要面向二、三线城市的年轻家庭用户，他们被称为“宝藏生活家”，热爱智能科技且乐于尝试新事物，在日常通勤、生活出行和旅途出游等场景中都有着多元化的需求。

外观设计上，宝骏云海EV(逛导购)采用“腾云而奔”设计理念，从中华骏马文化中汲取灵感。前脸造型神似昂首驰骋的骏马，流畅的车身线条展现出动感的跑姿，尾灯以“洒脱飞鬃”设计呼应马尾的飘逸感。车身尺寸为4541×1880×1608mm，轴距2750mm，这个尺寸在紧凑型SUV中属于主流水平。特别值得一提的是，新车提供超影灰、玉辉白、腾云蓝、逐日橙四种“八骏车色”，每种颜色都以天地自然之景结合中华马文化命名，展现出独特的文化底蕴。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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零跑B10的外观设计则更偏向都市简约风格，车身尺寸4515×1885×1655mm，轴距2735mm。虽然车身高度略有优势，但轴距较短，这对车内空间布局会产生一定影响。其隐藏式门把手设计虽然提升了科技感，但在实用性方面可能不如宝骏云海的传统设计。

进入车内空间体验环节，我们邀请了一位身高180cm的体验者进行实测。在宝骏云海EV(用车口碑)的前排，将座椅调至最低位置后，头部空间剩余一拳一指。保持前排座椅不动来到后排，膝部空间达到两拳有余，头部空间剩余四指。特别值得称赞的是，2026款车型对座椅进行了全面升级，采用“云柔沙发座椅”，前排坐垫增厚15mm，后排坐垫加长40mm，乘坐舒适性明显提升。座椅表面采用双硬度发泡工艺，乘坐柔软舒适且两侧支撑有力，长时间乘坐也不易疲劳。

零跑B10的空间表现中规中矩，同一位体验者在前排头部空间为一拳，后排膝部空间为一拳三指，头部空间为三指。虽然基本够用，但在乘坐舒适性方面相比宝骏云海有一定差距。

内饰设计与用料方面，宝骏云海EV展现出不错的诚意。新车采用云霞双色内饰设计，提供云暮黑与云霞米两种配色可选，搭配家居感绗缝与精致绲边，营造出温馨舒适的座舱氛围。中控台采用软质材料包裹，覆盖面积达到0.48平方米，占比66%。8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏的搭配，既保证了科技感，又确保了实用性。屏幕采用铝硅玻璃材质，表面莫氏硬度≥7H，经过3A处理（AG防眩光、AF防指纹、AR防反射），日常使用更加耐用。

零跑B10的内饰设计以实用为主，用料相对简单，硬质塑料的使用较多。8.8英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏的搭配虽然也能满足基本需求，但在显示效果和使用体验上还有提升空间。

智能化体验是宝骏云海EV的一大亮点。新车搭载灵眸辅助驾驶标准版系统，配备7个车外摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，支持全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等功能。特别值得一提的是其导航辅助驾驶功能，支持城市路段和高速路段，能够实现路口直行车道保持、左右转、掉头等操作。自动泊车系统支持垂直、侧方、斜列等多种车位类型，平均泊车时长仅30秒，实用性很强。车机系统方面，宝骏云海EV搭载全新UI界面，主视觉以柔和品牌色调打造“艺术座舱”，视觉效果宛若行驶于山水流云之间。系统引入“灵犀岛界面”，支持导航、语音、电话、充放电等多应用动态联动切换，20多项常用功能可一步直达。语音控制系统搭载“灵语AI×DeepSeek”主动式大模型，支持方言识别和连续对话，使用体验流畅自然。

零跑B10在智能化方面相对基础，虽然也配备了一些辅助驾驶功能，但在系统完善度和使用体验上还有差距。其Leapmotor Pilot辅助驾驶系统主要提供基础的车道保持和自适应巡航功能。零跑B10搭载Leapmotor OS系统，虽然基础功能齐全，但在系统流畅度和功能丰富性上还有提升空间。其语音控制系统支持基本指令识别，但在复杂场景下的表现相对一般。

三电系统方面，宝骏云海EV搭载56.7kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程达500km，百公里电耗为13.3kWh。该车支持2C快充技术，30%-80%充电仅需0.33小时，充电效率值得肯定。电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，0-50km/h加速时间3.2秒，动力输出平顺且充沛。

零跑B10搭载56.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航510km，百公里电耗12.3kWh。电机最大功率132kW，峰值扭矩175N·m，动力参数相对较弱，但满足日常使用需求不成问题。

安全配置方面，宝骏云海EV配备丰富的主动安全系统，包括ABS、EBD、TCS、ESP等基础功能，以及前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助等高级功能。被动安全方面，配备前排双气囊、侧气囊和侧气帘，为乘员提供全面保护。其采用的“神炼电池”通过问顶技术优化内部结构，有效提升电池安全性。

零跑B10在安全配置方面相对基础，虽然也配备了一些必要的安全装备，但在主动安全系统的完善程度上还有差距。

综合来看，宝骏云海EV 2026款 500km纯电版在智能科技、舒适性和实用性方面都有着不错的表现，特别是驾驶辅助系统和舒适性配置方面的优势明显，非常适合注重科技体验和乘坐舒适性的年轻家庭用户。零跑B10则以相对亲民的价格和够用的配置，为预算有限的消费者提供了一个务实的选择。建议消费者在选购时充分考虑自身的用车需求和预算，通过实际试驾体验来做出最适合自己的选择。