“全能”纯电SUV？7.68万元起，大空间+长续航，适合年轻人

在如今竞争激烈的汽车市场中，每一款新车的亮相都试图吸引消费者的目光。近期，26 款宝骏悦也 PLUS 进入了大众视野，凭借其独特的设计语言、优秀的辅助驾驶系统以及丰富的续航版本，迅速引起了消费者的关注，似乎要在竞争激烈的新能源汽车领域闯出一片属于自己的天地。接下来，让我们一起详细看下这款车的实力如何？

外观方面，26 款宝骏悦也 PLUS 采用了极具个性的SquareBox“方盒子”设计语言，打破了纯电SUV传统的流线型审美，以硬朗的线条和方正的造型将潮流与复古元素巧妙融合。它的前后护杠采用仿越野风格设计，搭配外扩式宽大轮眉，呈现出浓厚的硬派气息，极具辨识度。车顶的行李架和侧开式的尾门不仅是好看，尾门还能拓展一个小桌板，周末出去露营时特别实用。开这样一台车上路，辨识度确实很高。此次新增的“逐日橙”和“超影灰”两款车身颜色，为追求个性和时尚的年轻消费者提供了更多选择，整体配色方案丰富且鲜明。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

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懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.55万起 | 33辆

内饰方面，坐进车内，26 款宝骏悦也 PLUS 的内饰给人一种简约而不失格调的感觉。中控台和车门内衬采用大面积软质皮革包覆，缝线精致，触感柔软，提升了车内的整体质感。8.8 英寸悬浮式仪表板与三辐式多功能方向盘搭配，科技感十足。12.8 英寸中控大屏显示清晰，操作顺滑，为驾驶者提供了良好的交互体验。搭载Ling OS 3.0智能系统，车机系统新增了露营、小憩等场景模式，非常贴合当下消费者对于多样化生活方式的追求。同时，该系统还支持红绿灯读秒和 AI 语音助手，令人惊喜的是，AI 语音助手连方言都能准确识别，为不同地区的用户带来了极大的便利。此外，前门双层隔音玻璃搭配整车 34 处声学包，有效提升了车内的静谧性。在行驶过程中，外界的噪音被很好地隔绝，为乘客营造了一个安静舒适的驾乘环境。即使车速达到 80km/h，车内噪音也能控制在较低水平，保证了乘客之间的正常交流。

辅助驾驶方面，26 款宝骏悦也 PLUS 的配置也算跟上了主流。全系标配了360度全景影像，让停车入库、窄道会车时心里更有底。高配的智尊版更是配备了灵眸辅助驾驶系统，像全速自适应巡航、车道保持辅助、自动变道辅助、高速领航、自动泊车入位这些功能都有，能在高速或者拥堵路况下有效减轻驾驶疲劳。26 款宝骏悦也 PLUS 将辅助驾驶下放到这个价位的车型中，算是一个不错的亮点。

安全方面，26 款宝骏悦也 PLUS搭载了神炼电池，这种电池采用了独特的结构设计，官方称其抗挤压冲击能力提升了80%，致力于提升电池的安全性。车身结构也是高强度笼式设计。像主副驾安全气囊、ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等这些基础安全配置也都是具备的。

空间方面，别看26 款宝骏悦也 PLUS 外观看起来不大，它的长宽高分别是3996毫米、1760毫米和1726毫米，轴距有2560毫米，属于小型SUV的范畴。但得益于方正的造型，车内的空间利用率相当高。官方数据显示其内部“得房”空间有4.5立方米，听起来就挺能装的。实际坐进去，后排的头部和腿部空间对于这个尺寸的车来说算是比较宽敞的，正常身材的成年人乘坐不会感到压抑。车内有28处灵活的储物空间，像手机、钥匙、水杯这些零碎物品都能找到合适的地方放置。后备箱的常规容积就不小，而且支持按比例放倒后排座椅，放倒后容积可以扩展到1715升，这个空间无论是日常购物、接送机场，还是周末出去露营装装备，甚至临时当个“露营大床房”，都完全没问题。这种空间灵活性，是很多同价位轿车或者流线型设计的纯电小车所比不了的。

动力性能方面，26 款宝骏悦也 PLUS 搭载的是一台可输出功率75千瓦、峰值扭矩180牛·米的驱动电机，这个动力对于城市通勤来说完全够用，起步加速轻快，时速能达到150公里/小时。它提供了301公里、401公里和501公里三种CLTC续航版本，分别搭载不同容量的磷酸铁锂电池。如果你主要是市区代步，301公里版本可能就够用了；如果偶尔有跨市出行或者喜欢周末去郊外玩，401公里或501公里版本能让你更从容。全系都支持快充，30分钟左右就能将电量从30%充到80%，补能效率不错。还有一个很讨喜的功能是全系标配了3.3千瓦的对外放电，这意味着你出去露营时，可以轻松地给电磁炉、电灯、音响等设备供电，大大增加了出游的乐趣。底盘调校扎实，通过减速带或坑洼路面时，能有效过滤颠簸，为乘客带来舒适的驾乘体验。

在实际驾驶中，电机响应轻快，电门踩下的瞬间，车辆就能迅速做出反应，在城市道路的红绿灯起步时，往往能够快人一步。转向轻盈，操控灵活，无论是在拥堵的市区道路穿梭，还是在狭窄的小巷掉头，都能轻松应对。至高时速超过 150km/h，虽然在城市道路中很少能用到这么高的速度，但在偶尔需要上高速时，也能保证车辆有足够的动力储备。不过，车辆底盘调校偏硬，在过减速带时，颠簸感会比较明显，这对于追求舒适性的乘客来说可能不太友好。另外，如果跑长途，由于续航里程的限制，需要提前规划好充电路线，合理安排充电时间。

同级对比，将26 款宝骏悦也 PLUS置于同级市场中，其性价比优势就更为凸显。与吉利星愿相比，悦也Plus(图片|配置|询价)的501km续航版本比星愿的410km续航多出近100公里的续航里程，后备箱扩展容积更是大了395L，且标配了星愿所缺乏的外放电功能，这对于喜爱户外活动的用户来说是一个重要的加分项。与比亚迪海鸥相比，26 款宝骏悦也 PLUS在价格相近的情况下，提供了更优的动力输出（75kW对55kW）和更强的空间拓展能力（1715L对海鸥较小的后备箱）。从性价比角度出发，26 款宝骏悦也 PLUS的官方指导价区间为7.68万元至10.58万元，置换优惠后最低价格可达7.28万元。该价位不仅涵盖了多档续航选择，还赠送包括三电系统终身质保、7千瓦家用充电桩等实用权益，有效降低了用户的长期用车成本。吉利星愿起售价6.88万元，看似更具价格优势，但基础版缺少快充功能及驾驶辅助，全系智能配置分布不均，综合性价比不如26 款宝骏悦也 PLUS。对于预算充足且看重智能化和续航保障的消费者来说，26 款宝骏悦也 PLUS具有更高的长期价值。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

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总的来说，2026款宝骏悦也Plus(逛导购)的出现，其意义不仅仅在于为市场提供了一款新车型。它更成功地证明了，在七万级的价格区间内，纯电动车完全可以摆脱“将就”的代步工具属性，成为一个兼具个性表达、实用空间、智能体验和续航能力的“全能伙伴”。它用方盒子造型彰显态度，用灵活的空间布局满足多种生活场景，用扎实的续航和实用的驾驶辅助功能提升出行品质。无论是个性化潮流表达，还是日常通勤与周末出游的实用性能，它都能提供出色的综合体验。对于许多追求个性、注重实用价值且预算有限的年轻用户，或者需要一辆灵活好开、能兼顾日常通勤与周末休闲的家庭第二辆车而言，2026款宝骏悦也Plus(用车口碑)无疑提供了一个值得认真考虑的新选择。若对26 款宝骏悦也 PLUS感兴趣，建议前往 4S 店进行实际试驾，亲身感受车辆的各项性能，从而做出更为准确的购车决策。