"全能潮玩方盒子"，2026款宝骏悦也PLUS来了！

在当下竞争愈发激烈的纯电汽车市场，七万级价位区间常被视为 “实用代步” 的代名词，许多车型在此区间内往往只能满足基础出行需求。而 2026 款宝骏悦也 PLUS 的到来，为这一市场带来了不一样的可能。这款被称作 “全能潮玩方盒子” 的车型，凭借独特的设计理念与均衡的产品实力，试图打破消费者对该价位纯电车的固有认知，为追求个性与实用的用户提供全新选项。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.34万起 | 70辆

初见宝骏悦也 PLUS，其硬朗的方盒子造型便让人印象深刻。这种设计并非单纯追求视觉上的标新立异，而是深度结合了功能需求。近乎垂直的前风挡与机舱盖夹角、垂直的 B 柱和 C 柱，这些设计元素在营造复古风格的同时，最大程度优化了车内空间布局，让有限的车身尺寸能容纳更多实用空间。

在色彩选择上，宝骏悦也 PLUS 提供了五种高饱和度配色方案。除了原有的极光绿、云海白、深空黑，新增的逐日橙和超影灰进一步丰富了用户的选择。无论是偏爱活力亮眼风格，还是倾向沉稳低调质感，都能在其中找到符合自身审美的颜色，满足年轻人对车辆个性化表达的需求。

拉开车门进入座舱，宝骏悦也 PLUS 的内饰质感提升十分明显。车内大面积采用软包材质，高频接触区域几乎 100% 由皮质包裹，指尖触及之处能感受到细腻的触感，相比同价位不少车型的硬塑料材质，带来更舒适的驾乘体验。

中控区域的变化尤为显眼，屏幕尺寸从 10.1 英寸升级至 12.8 英寸，更大的显示面积让信息读取更清晰。搭载的 Ling OS 系统不仅对 UI 界面进行了优化，还支持 DTS 音效，无论是导航时查看路线，还是播放音乐、视频，都能带来更沉浸的视听感受。

在交互方面，AI 语音助手的表现可圈可点。它支持 “一语多指令” 功能，用户无需分多次下达指令，只需一句话就能完成如 “打开车窗并播放音乐” 这样的复合操作，大幅提升了操作便捷性。同时，该语音助手还兼容多种方言识别，即使是使用四川话等方言与车机交流，也能准确理解指令，降低了不同地域用户的使用门槛。

针对不同使用场景，宝骏悦也 PLUS 新增了露营和小憩模式。只需一键切换，车辆便会自动调整座椅角度、灯光亮度和空调设置，快速营造出适合休息或休闲的车内环境。此外，导航系统中的红绿灯读秒功能也十分贴心，能让用户提前知晓红绿灯切换时间，减少等待时的焦虑感，这些细节设计都让日常用车体验更加愉悦。

尽管宝骏悦也 PLUS 的车身长度仅为 3996mm，属于小型 SUV 范畴，但凭借方盒子造型带来的空间优化，其轴距达到 2560mm，内部 “得房率” 高达 67%，实际可用空间达到 4.5 立方米，充分诠释了 “小身材大容量” 的设计哲学。

在乘坐空间方面，前后排头部空间均超过一米，即使是身高较高的乘客，坐在车内也不会有明显的压抑感。后排腿部空间达到 870mm，这样的表现甚至超越了部分 A 级轿车，后排乘客乘坐时能拥有足够的腿部活动空间，长时间乘坐也不易感到疲劳。

后备箱空间的灵活性同样出色。常规状态下，后备箱容积为 385L，足以容纳四个中尺寸拉杆箱，满足日常购物、短途旅行等场景的储物需求。当需要装载大件物品时，将后排座椅完全放平后，后备箱容积可拓展至 1715L，形成一个近乎平坦的储物区域，自行车、滑板、露营帐篷等大件物品都能轻松容纳，为户外出行或搬家等需求提供了便利。

除了大空间，宝骏悦也 PLUS 在细节储物设计上也十分用心。全车共设置了 28 处储物格，分布在前后排车门、中控台、座椅侧面等位置，手机、钥匙、水杯、纸巾等零碎物品都能找到合适的存放位置，让车内环境保持整洁有序。无论是日常通勤、周末露营，还是偶尔帮朋友搬家，这样的空间表现都能轻松应对多种使用场景。

作为一款纯电车型，动力与续航是用户关注的核心指标之一。宝骏悦也 PLUS 在这两方面的表现均衡且实用，能够满足不同用户的出行需求。

动力系统方面，该车搭载了一台前置单电机，最大功率为 75 千瓦，最大扭矩为 180 牛・米。这样的参数配置，对于城市日常通勤来说绰绰有余，起步轻快，在拥堵路段频繁启停时也能保持灵活的驾驶感受。即使是偶尔需要高速出行，中段加速能力也能提供足够的信心，让车辆在高速公路上能够从容跟车，不会出现动力不足的情况。

续航能力上，宝骏悦也 PLUS 提供了三种 CLTC 续航版本，分别为 301 公里、401 公里和 501 公里。不同续航版本的设置，让用户可以根据自身实际出行半径和预算灵活选择：301 公里版本适合主要在市区活动，日常通勤距离较短的用户，每周充电 1-2 次即可满足需求；401 公里版本能够更好地覆盖一周的通勤需求，减少充电频率；501 公里版本则大幅提升了长途出行能力，有效缓解了纯电车的续航焦虑，即使是跨城旅行也能应对，拓展了车辆的使用范围。

值得一提的是，宝骏悦也 PLUS 全系标配 3.3 千瓦外放电功能。这一功能让车辆不再仅仅是代步工具，更成为了一个移动的能源站。在露营时，用户可以通过外放电接口连接电火锅、投影仪等设备，享受户外烹饪和观影的乐趣；在遇到停电等紧急情况时，还能为手机、笔记本电脑等电器供电，大大提升了车辆的实用性和 “可玩性”，这也是许多年轻用户看重的亮点之一。

在驾驶辅助配置方面，宝骏悦也 PLUS 采取了 “标配够用，高配丰富” 的策略，根据不同版本车型提供相应的配置，兼顾了用户的不同需求和预算。

540° 全景影像（360° 全景影像 + 180° 透明底盘）为全系标配，这一配置在狭窄路段行驶和泊车时发挥着重要作用。通过车内屏幕，用户可以清晰看到车辆周围 360° 的环境以及车辆下方的路况，有效减少了视野盲区，让驾驶员在复杂路况下也能准确判断车辆位置，提升行车安全性和泊车便捷性。

对于 501km 智尊版车型，其搭载的灵眸辅助驾驶系统进一步丰富了驾驶辅助功能。该系统支持自适应巡航、车道保持、高速领航辅助、自动变道辅助、辅助泊车入位等功能，能够在不同驾驶场景下为用户提供帮助。从硬件配置来看，这套系统依托双目前视摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，能够全方位感知车辆周围环境，为辅助驾驶功能的实现提供可靠的数据支持。

在实际使用中，高速领航辅助功能可实现 0-130km/h 全速域辅助驾驶，能够自动控制车速与跟车距离，还支持自动进出匝道，减轻了长途高速驾驶时驾驶员的操作负担。自动泊车功能则覆盖了垂直、水平、斜列等多种车位类型，即使是停车技术不够熟练的用户，也能借助该功能轻松完成泊车操作。虽然在大曲率弯道或施工路段等极端场景下，系统可能需要驾驶员接管，但整体而言，这样的驾驶辅助配置在七万级价位车型中已属少见，为用户带来了更便捷、安全的驾驶体验。

安全性是汽车产品的核心竞争力之一，宝骏悦也 PLUS 在这方面丝毫没有妥协。车身采用高强度笼式安全车身结构，这种结构能够在车辆发生碰撞时有效分散撞击力，减少车身变形，为车内乘员打造一个坚固的保护空间，提升行车安全性。

电池安全方面，宝骏悦也 PLUS 搭载的神炼电池是一大亮点。该电池采用 MUST 多功能一体化结构和 “日字型” 辊压框架吸能设计，根据官方数据，其电池包的抗挤压冲击能力提升了 80%。这一设计大幅增强了电池在意外碰撞、挤压等情况下的安全性，降低了电池损坏引发安全事故的风险，让用户在使用纯电车型时更加安心。

在主被动安全配置上，宝骏悦也 PLUS 配备了主副驾安全气囊、ABS 防抱死系统、ESP 车身稳定控制系统等常见配置，这些配置能够在紧急情况下为车辆提供稳定的操控性能，减少事故发生的概率或减轻事故造成的伤害。此外，501km 智尊版车型搭载的灵眸辅助驾驶系统，通过自适应巡航、车道保持等功能，能够帮助驾驶员保持车辆在车道内行驶，避免因疲劳驾驶或注意力不集中导致车辆偏离车道，进一步提升了长途驾驶的安全性。

除了安全性，车内静谧性也是影响驾乘体验的重要因素。宝骏悦也 PLUS 在前门采用了双层隔音玻璃，同时全车配备 34 处声学包。这些设计对车辆行驶过程中的风噪、胎噪以及电机噪音起到了显著的抑制作用。在高速行驶时，车内噪音水平控制得当，乘客之间正常音量交流无需刻意提高声音，相比许多同价位车型，宝骏悦也 PLUS 的车内静谧性表现更为出色，为用户营造了一个更舒适、安静的驾乘环境。

将宝骏悦也 PLUS 置于七万级纯电 SUV 市场中，其综合竞争力十分突出。通过与同价位热门车型对比，不难发现其在多个方面具备优势。

与比亚迪海鸥相比，两款车价格相近，但宝骏悦也 PLUS 在动力输出和空间拓展能力上表现更优。其电机最大功率为 75kW，对比比亚迪海鸥的 55kW，动力储备更充足；后备箱拓展容积达到 1715L，远超比亚迪海鸥较小的后备箱空间，在装载大件物品时更具优势。

面对吉利星愿，宝骏悦也 PLUS 的 501km 续航版本同样展现出明显优势。该版本续航里程比吉利星愿的 410km 版本多出近 100 公里，能够减少用户的充电频率，缓解续航焦虑。同时，宝骏悦也 PLUS 的后备箱扩展容积比吉利星愿大 395L，且全系标配外放电功能，而这一功能是吉利星愿所缺乏的，对于喜爱户外露营等活动的用户来说，外放电功能无疑增加了车辆的吸引力

相较于奇瑞小蚂蚁等车型，宝骏悦也 PLUS 在空间利用率和驾驶辅助配置上优势明显。其 “得房率” 高达 67% 的内部空间，以及丰富的驾驶辅助功能，让用户在日常使用中能获得更便捷、舒适的体验。

除了产品本身的优势，宝骏悦也 PLUS 还提供了颇具吸引力的购车权益，进一步提升了产品性价比。具体包括：不限品牌至高 5000 元置换补贴，降低了用户换购新车的成本；赠送 7kW 充电桩，为用户在家充电提供便利，减少后期充电设备的额外支出；首任非营运车主可享受三电终身质保，大幅降低了用户后期使用的顾虑；此外，还有 3 年免费车机流量，满足用户日常使用车机导航、播放音乐等功能的流量需求。这些购车权益从多个方面降低了用户的拥车门槛和后期使用成本，进一步增强了产品的市场竞争力。（详情咨询本地经销商）

2026 款宝骏悦也 PLUS 的推出，不仅为七万级纯电 SUV 市场增添了一款新车型，更重要的是，它打破了消费者对该价位纯电车 “仅能代步” 的固有认知。在七万级的价格区间内，宝骏悦也 PLUS 凭借个性的方盒子设计、灵活实用的空间布局、舒适的座舱体验、满足多样需求的动力续航，以及可靠的安全性能，展现出了 “全能伙伴” 的特质。

对于追求个性表达、注重实用价值且预算有限的年轻用户而言，宝骏悦也 PLUS 能够满足他们日常通勤、周末出游等多种生活场景的需求，成为彰显个人风格的出行工具；对于需要一辆灵活好开、能兼顾日常通勤与家庭休闲的家庭第二辆车用户来说，其宽敞的空间、可靠的安全性能以及便捷的驾驶辅助功能，也能很好地适配家庭使用需求。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.34万起 | 70辆

在竞争日益激烈的纯电汽车市场，宝骏悦也 PLUS 以均衡的产品实力和诚意的购车政策，为用户提供了一个值得认真考虑的选择。它的出现，也为七万级纯电市场的发展提供了新的思路，证明了在该价位区间内，纯电车同样可以兼具个性、实用、科技与安全，为更多用户带来高品质的出行体验。