7.28万起，空间大，配置高，2026款宝骏悦也PLUS适合谁？

在 8 万左右的小型新能源车市场，丰富的车型选择常常让消费者陷入纠结。每款车型都有着独特的定位与优势，而 2026 款宝骏悦也 PLUS 凭借 “方盒子” 的独特造型，在众多车型中脱颖而出。这款纯电 SUV 不仅在外观设计上个性鲜明，更在空间、配置、续航等多个维度展现出不俗的实力，为追求个性与实用的消费者提供了全新选项。接下来，我们将从价格、设计、空间、内饰、动力续航、安全等多个方面，深入剖析 2026 款宝骏悦也 PLUS 的产品魅力。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

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对于多数消费者而言，购车时价格往往是重要考虑因素。2026 款宝骏悦也 PLUS 的官方指导价区间为 7.68 万到 10.58 万元，目前品牌推出了置换优惠活动，参与置换的消费者只需以 7.28 万到 10.08 万元的一口价就能入手新车。这样的价格调整，让消费者通过旧车置换节省了一部分开支，进一步降低了购车门槛。（详情咨询本地经销商）

从市场定位来看，该价格区间与吉利星愿、五菱缤果 PLUS、比亚迪海鸥等热门小型新能源车有所重叠，形成了直接的市场竞争关系。相较于五菱宏光 MINIEV 这类微型电车，2026 款宝骏悦也 PLUS 虽然起售价略高，但在空间尺寸、配置丰富度以及续航能力上，为消费者提供了更多可能性，能够满足那些对车辆综合性能有更高需求的用户。无论是刚步入社会的年轻人，还是需要一辆家庭补充用车的消费者，都能在这个价格区间内找到适合自己的配置版本。

2026 款宝骏悦也 PLUS 最引人注目的，莫过于其 “方盒子” 造型设计。在当下以流线型为主流的汽车设计市场中，这样的造型风格极具辨识度，开在路上很容易吸引路人目光，有效避免了审美疲劳。车型延续了悦也家族的经典设计语言，硬朗的线条贯穿车身，搭配外扩式的防刮轮眉，不仅增强了车辆的视觉力量感，还能在日常行驶中对车身起到一定的保护作用，应对轻微剐蹭时更显从容。

仿越野风格的前后保险杠，进一步强化了车辆的硬派气质，让这款小型 SUV 在城市通勤之余，也能展现出几分户外探索的潜质。车顶配备的行李架更是实用与美观兼具，消费者可以根据需求加装行李箱、自行车架等装备，为户外出行提供更多便利。

在色彩选择上，2026 款宝骏悦也 PLUS 也充分考虑到不同消费者的个性需求。除了原有的极光绿、云海白和深空黑三种颜色外，新车还新增了 “逐日橙” 和 “超影灰” 两种配色，共计五种颜色可供选择。无论是偏爱活力亮色，还是倾向沉稳深色，消费者都能找到符合自己审美偏好的车身颜色，让车辆成为彰显个人风格的移动符号。

值得一提的是，车型采用侧开式尾门设计，开启方式便捷，即使在狭窄的停车环境中，也能轻松打开后备箱。同时，尾门还支持选配小桌板，在露营等户外场景中，能够快速搭建起临时操作台，满足放置食物、饮品或其他物品的需求，为户外出行增添更多实用功能。

虽然 2026 款宝骏悦也 PLUS 从外观上看尺寸不大，但实际空间表现却十分出色。车型的长宽高分别为 3996 毫米、1760 毫米和 1726 毫米，轴距达到 2560 毫米，属于标准的小型 SUV 范畴。得益于方正的车身造型，车辆内部的空间利用率得到极大提升，官方数据显示其内部 “得房” 空间为 4.5 立方米，这样的空间数据在同级别车型中表现亮眼。

进入车内，后排的头部和腿部空间让人惊喜。对于正常身材的成年人来说，坐在后排不会有明显的压抑感，头部与车顶之间留有充足余量，腿部也能自由伸展，即使长时间乘坐也能保持相对舒适的状态。这种空间表现，打破了人们对小型 SUV 后排空间局促的固有印象，无论是日常通勤搭载同事，还是周末带着家人出行，都能提供不错的乘坐体验。

在储物空间方面，2026 款宝骏悦也 PLUS 的表现同样可圈可点。车内设计了 28 处灵活的储物空间，分布在中控台、车门、座椅侧面等多个位置。手机、钥匙、水杯、纸巾等日常零碎物品，都能找到专属的放置区域，避免了物品随意摆放导致的车内杂乱，让车内环境始终保持整洁有序。

后备箱的空间灵活性更是车型的一大亮点。常规状态下，后备箱容积就能满足日常购物、短途出行放置行李的需求；而当按比例放倒后排座椅后，后备箱容积可扩展至 1715 升。这样的扩展空间，用途十分广泛：日常采购大量生活用品时，能够轻松容纳多个购物袋；需要接送亲友往返机场时，放置 2-3 个 28 寸行李箱不在话下；周末外出露营时，帐篷、睡袋、户外桌椅等装备也能一次性装下；甚至在特殊情况下，放倒后排座椅后还能临时充当 “露营大床房”，为户外休息提供便利。这种出色的空间灵活性，是许多同价位轿车或流线型设计的纯电小车难以比拟的，进一步提升了车型的实用价值。

坐进 2026 款宝骏悦也 PLUS 的车内，内饰带来的舒适质感让人印象深刻。中控台、车门内衬等经常与人体接触的区域，采用了大量软质材料包裹，用手触摸时能感受到细腻的触感，有效提升了车内的档次感和舒适度。相较于同价位部分车型采用的硬塑料材质，这样的用料选择更显用心，也让驾乘者在日常使用中获得更好的触感体验。

2026 款车型对中控屏进行了升级，尺寸达到 12.8 英寸。更大的屏幕尺寸不仅让显示内容更加清晰直观，操作时也更加便捷。无论是查看导航地图，还是调节多媒体功能，都能一目了然。同时，屏幕的显示效果和操作流畅度也得到优化，滑动、点击等操作响应迅速，减少了卡顿现象的发生，提升了人机交互的顺畅性。

车机系统的功能丰富且实用，支持导航红绿灯读秒功能，在日常通勤遇到红绿灯时，能够提前告知红灯剩余时间，帮助驾驶者更好地规划起步时机，提升出行效率。DTS 音效的加入，让车内音响系统的音质得到提升，无论是聆听音乐、广播，还是观看视频，都能带来更出色的听觉体验。此外，车机系统还新增了露营和小憩等场景模式，进入露营模式后，车辆会自动调节空调、灯光等设置，为户外露营营造舒适环境；小憩模式则能调整座椅角度、关闭部分灯光，方便驾驶者在车内短暂休息，这些场景化的功能设计，让用车生活更加便捷贴心。

AI 语音助手的升级也是内饰配置的一大亮点。新版本的 AI 语音助手支持 “一语多指令” 功能，驾驶者只需一次语音指令，就能同时完成多项操作，例如 “打开空调并调低温度，同时播放音乐”，无需多次唤醒语音助手，提升了操作效率。同时，语音助手还能识别多种方言，即使使用家乡话，也能准确控制空调、音乐、导航等功能。这一设计不仅方便了不熟悉普通话或习惯使用方言的用户，还能让驾驶者在行驶过程中减少手动操作，将更多注意力集中在路况上，提升驾驶安全性。

在辅助驾驶和泊车方面，2026 款宝骏悦也 PLUS 全系标配 540° 全景影像功能。该功能通过车身周围的摄像头，实时采集车辆四周的影像，并在中控屏上呈现出全方位的视角，包括车辆下方的盲区影像。在停车入库、通过狭窄路段或避让障碍物时，驾驶者能够清晰了解车辆周围的环境，有效减少刮蹭事故的发生，即使是驾驶经验不足的新手，也能轻松应对复杂的停车场景。

对于高配的 501km 智尊版车型，还配备了灵眸辅助驾驶系统，具备 L2 级别的辅助驾驶功能，包含自适应巡航、车道保持等。在高速公路行驶时，自适应巡航功能能够根据前方车辆的速度自动调整本车车速，保持安全车距，减少驾驶者长时间踩油门、刹车的疲劳；车道保持功能则能在车辆偏离车道时，及时发出提醒并轻微修正方向，帮助车辆保持在车道中央行驶，进一步提升长途驾驶的安全性和舒适性。

动力方面，2026 款宝骏悦也 PLUS 全系搭载前置单电机，电机可输出 75 千瓦的功率和 180 牛・米的扭矩，车辆最高车速能够达到 150 公里 / 小时。这样的动力参数，对于城市通勤和一般的郊游需求来说完全能够满足。在城市道路行驶时，车辆起步加速轻快，面对红绿灯起步、超车等场景，能够快速响应驾驶者的操作，让日常通勤更加高效；在郊外公路行驶时，充足的动力也能保证车辆在中高速区间行驶平稳，不会出现明显的动力不足现象。

续航能力是纯电车型的核心竞争力之一，2026 款宝骏悦也 PLUS 为消费者提供了三种 CLTC 续航版本选择，分别为 301 公里、401 公里和 501 公里，对应不同的电池容量。消费者可以根据自己的日常出行需求，灵活选择适合的续航版本：如果主要用于市区代步，每天行驶里程在 50 公里以内，301 公里版本足以满足一周一充的需求，减少频繁充电的麻烦；如果经常需要在周边城市之间往返，或者周末喜欢到较远的地方郊游，401 公里或 501 公里版本的续航能力，能够有效缓解里程焦虑，让出行更加从容，无需频繁规划充电行程。

在补能方式上，2026 款宝骏悦也 PLUS 全系支持快充和慢充两种模式，满足不同场景下的补能需求。慢充模式适合夜间在家中或长时间停车时使用，通过家用充电桩或普通插座即可为车辆充电，虽然充电速度相对较慢，但能够充分利用低谷电价，降低用车成本；快充模式则适用于出行途中急需补能的情况，在快充条件下，只需 30 分钟左右，就能将车辆电量从 30% 充至 80%。这样的快充速度，意味着驾驶者在高速公路服务区休息、喝杯咖啡的时间里，就能为车辆补充足够的电量，不会过多耽误出行行程。

此外，2026 款宝骏悦也 PLUS 全系标配 3.3 千瓦的对外放电功能，这一功能为户外出行增添了更多乐趣和可能性。在露营时，驾驶者可以通过车辆的对外放电接口，连接电烤炉、小冰箱、投影仪等设备，打造舒适的户外露营场景：用烤炉制作美食，用小冰箱保存食材和饮品，用投影仪观看电影，让露营体验更加丰富便捷。无论是家庭露营、朋友聚会，还是小型户外活动，对外放电功能都能发挥重要作用，进一步拓展了车辆的使用场景。

安全性能是消费者购车时不可忽视的重要因素，2026 款宝骏悦也 PLUS 在安全方面投入了不少精力，为驾乘者提供可靠的安全保障。车型采用高强度的笼式车身结构，这种车身结构通过合理的力学设计，在车辆发生碰撞时能够有效分散碰撞力，减少车身变形，为车内乘员保留充足的生存空间。同时，高强度的车身材料也能提升车辆的整体刚性，在日常行驶中应对颠簸路面或轻微剐蹭时，车身不易受损，延长车辆使用寿命。

在电池安全方面，2026 款宝骏悦也 PLUS 搭载了神炼电池。该电池采用 MUST 多功能一体化结构和 “日字型” 辊压框架吸能设计，根据官方资料显示，这种结构设计使电池的抗挤压冲击能力提升了 80%。在车辆发生碰撞、挤压等意外情况时，能够有效保护电池包免受损坏，降低电池漏液、起火等安全隐患的发生概率，让消费者在使用纯电车型时更加安心。

除了车身和电池的被动安全防护，2026 款宝骏悦也 PLUS 还配备了丰富的基础安全配置。主副驾安全气囊作为标准配置，在车辆发生正面碰撞时，能够快速弹出，为前排驾乘者的头部和胸部提供缓冲，减轻碰撞伤害；ABS 防抱死系统在紧急制动时，能够防止车轮抱死，保证车辆的转向能力，帮助驾驶者避开障碍物，减少事故损失；ESP 车身稳定系统则能在车辆出现转向过度或转向不足时，及时调整车轮的制动力和驱动力，帮助车辆恢复稳定行驶状态，尤其在雨天、雪天等湿滑路面行驶时，能够有效提升车辆的操控稳定性，降低侧滑、甩尾等风险。

综合来看，2026 款宝骏悦也 PLUS 在 8 万左右的小型新能源车市场中，展现出了均衡且突出的产品力。个性鲜明的 “方盒子” 造型，让车型在众多竞品中具备较高的辨识度，满足消费者对个性化出行的追求；出色的空间利用率和灵活的储物能力，无论是日常通勤还是户外出行，都能提供充足的空间支持；舒适的内饰质感、丰富的智能配置以及实用的辅助驾驶功能，提升了用车的舒适性和便捷性；多种续航版本选择和灵活的补能方式，能够满足不同消费者的出行需求，有效缓解里程焦虑；扎实的车身结构和可靠的安全配置，为驾乘者的出行安全提供有力保障。

同时，车型当前的置换优惠活动，进一步降低了购车成本，结合其丰富的配置表现，为消费者带来了较高的使用价值。对于正在 8 万左右价位区间挑选新能源车的消费者来说，2026 款宝骏悦也 PLUS 无疑是一个值得重点关注的选项。

对比吉利星愿，2026款宝骏悦也PLUS(图片|配置|询价)在多维度展现出差异化优势，更贴合追求个性与实用的用户需求。外观设计上，两者风格差异明显：吉利星愿走圆润乖巧路线，而宝骏悦也PLUS(读测评)以硬朗的“方盒子”造型脱颖而出，更显利落气场。尤其值得一提的是，它自带适配潮创文化的拓展孔位，用户可根据喜好加装车顶行李架、尾部储物盒等配件，既能满足实用需求，又能轻松打造专属座驾，可玩性与个性化表达远超吉利星愿。

空间表现上，宝骏悦也PLUS(用车口碑)堪称“空间能手”——4.5立方米的内部总空间，搭配1715L的后备箱扩展容积，完全是一台“移动仓库”，相比吉利星愿1320L的后备箱容积，装载能力优势显著，不管是自驾露营带装备，还是日常购物囤货，都能轻松应对。

驾驶辅助与智能化配置上，宝骏悦也PLUS的“灵眸系统”更具竞争力，全场景泊车、城市记忆领航辅助功能，让停车、通勤更便捷安全；升级后的12.8英寸中控屏操作流畅，还接入DeepSeek大模型，语音互动更自然智能，交互体验优于吉利星愿。

动力与续航层面，宝骏悦也PLUS全系标配75kW高功率电机，最高能提供501km纯电续航，9万级车型就能同时拥有快充与长续航；而吉利星愿410km的续航表现，以及动力参数，都稍显不足。综合来看，若你既想要潮流设计，又看重智能配置、实用空间与续航能力，2026款宝骏悦也PLUS会是比吉利星愿更合适的选择。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车4.98万起 | 69辆

如果你是刚步入社会的年轻人，追求个性与时尚，需要一辆能够满足日常通勤、周末与朋友出游的座驾，2026 款宝骏悦也 PLUS 的个性外观、灵活空间和实用配置，能够很好地契合你的需求，成为你展现个人风格的移动伙伴；如果你是家庭用户，需要一辆作为家庭的第二辆补充用车，用于日常接送孩子、采购生活用品或短途家庭出游，车型的大空间、高安全性以及便捷的智能配置，也能满足家庭出行的多样需求，为家庭生活增添便利。

当然，车辆的实际体验感受因人而异。建议有购车意向的消费者，亲自到店看车，坐进车内感受空间大小和内饰质感，近距离了解车辆的配置细节。如果条件允许，不妨预约一次试驾，亲身感受车辆的驾驶手感、加速性能以及智能功能的实际使用效果。通过实地体验，判断 2026 款宝骏悦也 PLUS 是否符合自己的生活方式和出行需求，从而做出最适合自己的购车选择。毕竟，只有真正符合自身需求的车辆，才能成为陪伴自己舒适出行的可靠伙伴。