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宝骏悦也Plus(图片|配置|询价) 2026款 401km旗舰版作为一款纯电小型SUV，于2025年5月正式上市，官方指导价为8.78万元。这款车采用五门五座布局，车身尺寸为3996×1760×1726mm，轴距为2560mm，整备质量为1325kg。车辆搭载前置单电机，最大功率75kW（102马力），峰值扭矩180N·m，最高车速可达150km/h。配备41.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC综合续航里程为401km，百公里电耗为12.6kWh。充电方面，快充条件下30%-80%电量补充需0.58小时，慢充需6小时。车辆支持3.3kW对外放电功能，为户外用电场景提供便利。
从外观设计来看，这款车采用方盒子造型风格，整体轮廓硬朗中不失圆润。前脸采用封闭式格栅设计，搭配分体式大灯组，184颗LED灯珠组成的灯光系统具备自动大灯功能，照射范围较广。车侧线条平直，配备205/60 R16规格的轮胎及双五幅哑光轮毂，侧开式尾门设计在同级中较为少见，支持90度开启并附带12L储物空间，提升了使用便利性。车身提供多种配色选择，包括新增的逐日橙和超影灰，以及原有的极光绿、云海白和深空黑，不同光线条件下呈现多样视觉效果。
空间表现是这款车的一个突出方面。实测中，一位身高178cm的成年男性坐进驾驶位，将座椅调整到合适位置后，头部空间剩余约一拳两指的距离。保持前排座椅不动进入后排，膝部空间约有两拳余量，头部空间为一拳左右，整体乘坐感受比较宽敞。后备厢在常规状态下的容积为385L，可以容纳四个标准尺寸的中型行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后最大可扩展至1715L，储物能力表现不错。车内还设计了28处储物空间，包括扶手箱、车门储物格等区域，日常随身物品的存放都比较方便。
内饰方面，车辆提供沉稳黑和典雅白两种配色选择，采用3D Mesh环保材质，软包覆面积达到2.24㎡。座椅为仿皮材质，主驾驶位支持6向电动调节，后排座椅配备独立头枕，坐垫长度为1230mm，采用记忆海绵和打孔设计，乘坐舒适性表现不错。细节配置包括电子怀挡、14英寸游戏手柄方向盘和高效自动变频空调，提升了日常使用的便利性。 智能化配置方面，该车搭载12.8英寸中控屏幕，分辨率达到1080p，亮度为800cd/m²，采用60Hz高刷新率和in-cell工艺，显示效果和触控响应都表现不错。搭载LING OS系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网及OTA升级等功能。语音控制系统支持多指令识别、方言识别和全场景自由说功能，在实际使用中表现出较好的实用性。驾驶辅助系统包含定速巡航、自动驻车、上坡辅助等基础功能，并配备倒车影像和360°全景影像。
安全配置包括前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压监测系统等，防护措施比较全面。 与同价位的比亚迪元UP 2025款 301KM领航型（指导价7.48万元）相比，宝骏悦也Plus(读测评)在多个方面表现更优。元UP车身尺寸为4310×1830×1675mm，轴距2620mm，虽然长度更大，但高度较低，头部空间相对局促。元UP搭载70kW电机，CLTC续航301km，百公里电耗12kWh，续航表现略逊于宝骏悦也Plus(用车口碑)。配置方面，元UP配备10.1英寸中控屏和DiLink系统，但仅提供倒车影像和定速巡航等基础功能，驾驶辅助配置相对简单。此外，元UP的整备质量为1430kg，比宝骏悦也Plus重了105kg，对能耗表现可能产生一定影响。
在动力性能方面，宝骏悦也Plus搭载的75kW电机能够提供180N·m的峰值扭矩，最高车速达到150km/h，爬坡能力超过30%，电机高效区间达到85%。底盘采用天舆架构纯电底盘设计，前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的搭配，配合50:50的轴荷比，在操控稳定性方面表现不错。制动系统采用双活塞卡钳和E-Booster组合，标配Autohold功能，制动感受比较线性。 充电补能方面，车辆支持96%以上的快充桩，度电续航达到9.57km/kWh，折算每公里行驶成本约为5分钱，经济性表现较好。
通过性方面，满载状态下最小离地间隙为150mm，接近角22°，离去角28°，能够应对一些轻度非铺装路面。车身结构采用71.9%高强钢和22处热成型钢的“五环”笼式设计，前防撞梁加吸能盒和后防撞梁的配置，以及热成型门环和3根座椅横梁的结构，在被动安全方面提供了较好的保障。 电池系统采用“问顶技术”电芯和MUST多功能结构，通过16项高标准测试，具备IP68防护等级和“车端+云端”双BMS系统，在安全性能方面值得信赖。车辆还配备了电池温度管理系统，支持低温加热功能，在寒冷环境下也能保证正常的充放电性能。
在舒适性配置方面，车辆配备了自动空调系统，温度调节范围为17-32℃，工作噪音为42分贝，并带有记忆功能。外后视镜支持电动调节、加热和电动折叠功能，锁车时可自动折叠，提升了使用便利性。车窗支持一键升降和防夹手功能，前排配备多层隔音玻璃，对车内静谧性有一定改善。 与竞品相比，宝骏悦也Plus 2026款 401km旗舰版在空间实用性、续航能力和配置水平方面都表现均衡，是一款适合城市通勤和家庭使用的纯电SUV。其在空间利用率和能耗经济性方面的优势比较明显，是一款产品力表现不错的车型。对于追求实用性和性价比的用户来说，这款车值得纳入考虑范围。
总体来看，宝骏悦也Plus 2026款 401km旗舰版在十万级纯电SUV市场中表现较为全面，无论是日常通勤还是家庭出行都能较好地满足需求。与同价位竞品相比，其在空间布局和实用配置方面的优势值得关注，是一款适合多种使用场景的纯电车型。
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