L2驾驶辅助+超国标电池，极狐T1上市仅6.28万起！

当人们还在讨论A0级纯电车如何平衡价格与品质时，极狐T1(图片|配置|询价)给出了一个近乎完美的答案。这款新车于9月11日正式亮相，起售价为6.28万元，精准击中了主流消费群体的需求。作为北汽极狐布局A0级市场的开篇之作，T1不仅拥有越级的空间表现和扎实的续航能力，更凭借一系列创新服务赢得了广泛认可。预售阶段，其订单量迅速突破1.1万台；上市前，这一数字飙升至4.3万台。极狐还推出了多项优惠政策，如限时终身免费保养、“电池自燃烧一赔一”等，使得T1在上市12小时内大定订单达到了惊人的26558台。

说到极狐T1的亮点，第一个不得不提的就是它的空间。别看它定位A0级，但实际空间表现完全是越级水准。车身尺寸达到了4337mm长、1860mm宽，轴距更是长达2770mm，比很多A级车还要长。前排头部空间1004mm，后排头部空间981mm，哪怕是1.85米的大高个坐进去也不会觉得憋屈。更夸张的是，二排膝部空间达到了102mm，跷个二郎腿完全没问题。如果你觉得这还不够，前排座椅还能一键放倒，15秒就能和后排拼接成一张“大床”，露营时直接变身移动卧室。后备厢容积也相当能打，正常状态下能装下8个登机箱，后排座椅放倒后容积直接飙升到1352L，帐篷、鱼竿、折叠桌椅统统能塞进去。全车还有32处储物空间，连雨伞、早餐、湿衣物都有专属位置，带娃出行再也不用担心东西没地方放。

除了空间，极狐T1的驾驶体验也是一大亮点。它搭载了同级少有的540°立体全景影像，360°全景影像加上180°透明底盘，新手司机也能轻松应对窄路会车、侧方停车这些高难度操作。还有50米循迹倒车功能，误入死胡同也不用慌，一键开启就能原路退回。更厉害的是它的“随心转”黑科技，即便轴距长达2770mm，窄路掉头也能一把过，城市里开起来灵活得像个小钢炮。底盘调校由麦格纳操刀，过减速带干净利落，颠簸路面也不会让人晕车，老人孩子坐后排都能舒舒服服。动力方面，0-50km/h加速仅需4.12秒，红绿灯起步快人一步，6个壮汉坐满爬坡也毫无压力。续航方面，极狐T1提供了320km和425km两个版本，网上有测试T1续航达成率为150%，30%-80%充电只需16.9分钟，一杯咖啡的时间就能快速回血。

座舱健康是极狐T1的另一大卖点。车内采用了接近“零醛零苯”的环保材料，配合220℃低温注塑工艺，新车完全没有异味，孩子坐在车里家长也能放心。内饰用料也相当讲究，仪表板用的是百万级豪车同款的Microcloud纤维绒高级皮革，触感细腻又环保。座椅采用人体工学设计，长时间驾驶不累腰，前排还带通风加热和记忆功能，冬天上车5分钟就能升温到32℃，夏天也能保持清凉舒爽。2.34㎡的超大全景天幕让车内视野通透，电动遮阳帘能阻挡99.9%的紫外线，白天遮阳晚上观星，氛围感拉满。智能配置上，15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表组成环抱式科技座舱，支持CarPlay、HiCar等多种手机互联，语音助手还能识别方言指令，老人用起来也没门槛。

安全方面，极狐T1更是把buff叠满了。电池用的是“极光电池”，不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧”三项极端测试。车身结构采用笼式设计，A、B柱等关键部位用料扎实，车顶能承受超过4.5吨的压力。主动安全配置也很齐全，搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包括前碰撞预警、车道偏离预警、交通拥堵辅助等12项功能，早高峰堵车时能自动跟车，大大减轻驾驶疲劳。全系标配主副驾安全气囊和前排侧气囊，碰撞时车门会自动解锁，还有道路救援呼叫功能，安全感直接拉满。

极狐T1不仅拥有时尚动感的外观设计，还具备强大的实用性和安全性。其宽敞的内部空间、高效的续航能力以及全面的安全配置，使其成为了一款极具竞争力的纯电车型。如果你正打算购买一辆高品质的电动车，不妨考虑一下极狐T1。