7 万级纯电小车怎么选？悦也PLUS VS 星愿，谁更胜一筹？

在纯电小车市场逐渐走向精品化的当下，7 万级区间成为许多年轻消费者购车的焦点。这个价位的车型既要满足日常通勤的实用性，又要兼顾个性表达与品质体验，选择起来并不容易。今天我们就以两款热门车型 —— 宝骏悦也 PLUS 2026 款 301 旗舰版（以下简称 “悦也 PLUS 301 旗舰版”）与星愿 310km 梦想版（以下简称 “星愿 310 梦想版”）为例，从产品力的多个维度展开对比，看看它们各自能为用户带来怎样的出行体验。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.34万起 | 70辆

对于年轻消费者而言，汽车早已不只是代步工具，更是个人审美与生活态度的延伸。在这一点上，悦也 PLUS 301 旗舰版与星愿 310 梦想版给出了截然不同的答案。

悦也 PLUS 301 旗舰版延续了家族经典的方盒子造型，这种 Square Box 设计语言本身就自带辨识度。平直的车顶、垂直的 B 柱与 C 柱，搭配新增的超影灰、逐日橙等潮流车色（本次 301 旗舰版可选含新色在内的五款配色），让整车看起来既硬朗又充满活力。前脸的斑马纹呼吸式前大灯与尾部的赛道流光后尾灯组形成呼应，白天行驶时辨识度拉满，夜晚点亮后更是能成为街头独特的视觉符号。

更值得一提的是，这款车在改装潜力上优于同级。厂家在行李架、后备箱多功能版、侧爬梯等多处预留了改装接口，用户可以根据自己的喜好加装配件，打造专属的 “移动潮玩空间”。无论是贴上车贴、加装车顶行李筐，还是调整轮毂样式，都能轻松实现个性化表达，这对于追求 “不撞款” 的年轻人来说，无疑是一大吸引力。

星愿 310 梦想版则走了另一条路线，采用 “青春灵动” 的设计风格。4135mm 的车身长度比悦也 PLUS 301 旗舰版多出 139mm，修长的车身线条让它看起来更偏向传统轿车的优雅感。前脸圆润的大灯造型、流畅的车顶弧线，以及简洁的尾部设计，整体风格更偏向家用与日常，适合喜欢低调、简约风格的消费者。

两款车的设计没有绝对的优劣，关键在于是否契合用户的审美偏好。如果你喜欢个性鲜明、自带 “潮玩属性” 的车型，悦也 PLUS 301 旗舰版的方盒子造型与改装潜力会更对你胃口；若你偏爱优雅、实用的家用风格，星愿 310 梦想版的灵动设计也能满足需求。

对于纯电小车来说，空间利用率往往比单纯的车身尺寸更重要。毕竟在城市中穿梭，小巧的车身能带来更好的操控与停车体验，但车内空间又不能让人感到压抑。我们不妨从乘坐空间、储物空间两个维度，看看两款车的实际表现。

先看车身尺寸数据，悦也 PLUS 301 旗舰版的长宽高为 3996x1760x1726mm，星愿 310 梦想版则为 4135x1805x1570mm。从数据上看，星愿 310 梦想版在长度和宽度上略有优势，而悦也 PLUS 301 旗舰版在高度上更突出。但实际空间体验，还要看厂家的设计功底。

悦也 PLUS 301 旗舰版凭借方盒子造型的优势，在空间利用率上做足了文章。它的前挡与机舱盖夹角更垂直，仪表板到前舱的距离更短，这一设计为驾驶舱腾出了更多空间。同时，B 柱、C 柱与尾门近乎垂直的造型，让后排头部空间得到了最大化提升 —— 前排头部空间达到 1043mm，后排头部空间更是达到 1061mm，即使是 180cm 的乘客坐在后排，也不会有 “低头弯腰” 的压抑感。腿部空间方面，前排腿部空间（前排踏点到前排座垫 H 点的距离）为 913mm，后排腿部空间（前后排座椅 H 点间距）为 870mm，无论是日常通勤还是长途乘坐，大长腿都能自在舒展。

更让人惊喜的是它的 “得房率”—— 在 3996mm 的车身长度基础上，乘员舱空间达到 2682mm，得房率高达 67%，内部空间整体达到 4.5 立方米，这种空间利用率在同级车型中十分少见。

储物空间方面，悦也 PLUS 301 旗舰版同样表现亮眼。后备厢原始容积为 385L，轻松容纳四个中尺寸拉杆箱不成问题；如果需要装载大件物品，后排座椅支持 5/5 分独立放倒，全平放倒后后备厢最大容积可拓展至 1715L，露营装备、婴儿车、行李箱等都能 “一站式装下”。此外，车内还设计了 28 处灵动储物空间，包括九合一多功能扶手台、主副驾储物格、后备箱固定网格等，手机、钥匙、水杯、纸巾等小物件都能找到合适的存放位置，实用性拉满。

星愿 310 梦想版的后备厢全平放倒后最大容积为 1320L，相比悦也 PLUS 301 旗舰版的 1715L 略小。乘坐空间方面，由于车身高度较低（1570mm），后排头部空间可能会受到一定影响，更适合身高适中的乘客。不过它的车身长度更长，后排腿部空间也能满足日常家用需求，对于三口之家的短途出行来说，空间表现依然合格。

综合来看，如果你对空间的 “实用性” 与 “灵活性” 要求较高，尤其是有露营、短途出游等场景需求，悦也 PLUS 301 旗舰版的大空间与高利用率会更有优势；若你主要用于城市通勤，对后备厢的大件装载需求不多，星愿 310 梦想版的空间表现也能满足基本需求。

进入车内，内饰的质感与配置直接影响日常驾驶的愉悦感。两款车在这一维度的表现各有侧重，分别针对不同用户的需求进行了优化。

悦也 PLUS 301 旗舰版的座舱采用沉稳黑与典雅白双色拼接设计，视觉上既简洁又不失质感。高频接触区域采用 100% 软质包覆工艺，无论是方向盘、扶手台还是车门内饰板，触摸起来都能感受到细腻的触感，避免了低价车型常见的 “塑料感”。座椅采用 Q 弹舒适的材质，支撑性与包裹性平衡得不错，即使长时间驾驶也不会感到明显疲劳。

配置方面，这款车的表现堪称 “诚意满满”。12.8 英寸的中控屏是同级少见的大尺寸，分辨率达到 1080p，亮度提升 45%，还支持 60Hz 高刷新率与 in-cell 工艺（触摸层集成在液晶层之间），屏幕显示清晰通透，触控反应也十分灵敏，滑动、点击时不会出现卡顿现象。音响系统引入了 DTS 音效处理，内置 3D 环绕音，提供最高 5.1 声道的环绕声、混音控制、虚拟中置扬声器等优化，播放音乐时能感受到丰富的层次感，即使是普通的流行歌曲，也能带来不错的听觉体验。

语音助手是另一大亮点，它支持 “一语多指令” 与 “边听边执行”，还能识别多方言多口音。更重要的是，它接入了 DeepSeek 大模型，能够深入理解用户偏好 —— 比如你说 “想找一家附近好吃的川菜馆”，它不仅能推荐周边的餐厅，还会根据你的口味偏好（比如是否能吃辣、是否喜欢环境安静的店铺）给出更精准的建议；规划行程时，它也能结合路况、天气等因素，提供多样化的路线选择，真正做到 “懂用户”。此外，车机还接入了 QQ 音乐、酷我音乐、爱奇艺等主流多媒体应用，日常听歌、看视频的需求都能满足。

星愿 310 梦想版的内饰设计以简约为主，中控区域配备了 14.6 英寸的大屏，屏幕尺寸比悦也 PLUS 301 旗舰版更大，视觉冲击力较强。车机系统支持基本的导航、音乐播放等功能，日常通勤使用足够，但在语音交互程度、音效处理等方面，与悦也 PLUS 301 旗舰版相比还有一定差距。座椅采用织物材质，透气性不错，不过在质感与包裹性上，略逊于悦也 PLUS 301 旗舰版的 Q 弹座椅。

如果你注重内饰的质感、交互的便捷性，以及日常娱乐体验，悦也 PLUS 301 旗舰版的表现会更符合期待；若你对屏幕尺寸有较高要求，且对配置的需求较为基础，星愿 310 梦想版也能满足使用。

随着汽车科技化的发展，驾驶辅助功能逐渐成为消费者关注的重点，尤其是在长途驾驶、城市拥堵路况下，这些功能能有效减轻驾驶压力。两款车在这一维度的配置差异，也为用户提供了不同的选择。

悦也 PLUS 301 旗舰版配备了灵眸驾驶辅助系统，包含高速领航辅助、城市记忆领航辅助、30 秒全场景泊车辅助、跨层记忆泊车等功能。在高速公路上，高速领航辅助能实现自动跟车、车道居中、自动超车等操作，遇到弯道时会根据弯道曲率自动调整车速，避免急加速、急减速，提升驾驶的舒适性与安全性；在熟悉的城市路段，城市记忆领航辅助能记住常用路线的路况，自动应对红绿灯、规避加塞车辆，即使是拥堵路段也能轻松跟车，减少频繁踩刹车、油门的疲劳。

泊车方面，30 秒全场景泊车辅助支持垂直泊车、侧方泊车等多种场景，即使是新手司机，也能通过语音指令或中控屏操作，让车辆自动完成泊车；跨层记忆泊车则能记住停车场内的路线，从入口到车位全程自动行驶，无需人工干预，对于不熟悉停车场环境的用户来说十分友好。此外，车辆还配备 360° 全景影像 + 透明底盘，低速行驶时能清晰看到车辆周围的路况，避免剐蹭，新手司机也能轻松驾驭。

星愿 310 梦想版配备了 360° 全景影像 + 透明底盘，在低速泊车、通过狭窄路段时能提供清晰的视野，帮助用户判断路况，减少剐蹭风险。不过，它并未配备高速领航辅助、城市记忆领航辅助等高级驾驶辅助功能，在长途驾驶、城市拥堵路况下，需要用户全程手动操控，驾驶压力相对较大。

如果你经常跑长途、在城市拥堵路段行驶，或者是新手司机，悦也 PLUS 301 旗舰版的智能驾驶辅助功能能为你带来更轻松、安全的驾驶体验；若你主要在熟悉的城市路段短途通勤，对高级驾驶辅助功能的需求较低，星愿 310 梦想版的 360° 全景影像也能满足基本的安全驾驶需求。

动力与续航是纯电车型的 “核心竞争力”，直接影响用户的出行范围与驾驶体验。两款车在这两个维度的表现，也针对不同的使用场景进行了优化。

先看动力参数，悦也 PLUS 301 旗舰版搭载了一台 75kW 的高功率电机，峰值扭矩达到 180N・m，最高车速为 150km/h。这样的动力储备在城市道路上行驶绰绰有余，起步时加速轻快，超车时动力响应迅速，即使是满载乘客、携带行李，也不会有明显的 “动力不足” 感；在郊区路段，车辆的爬坡性能也十分出色，爬坡角度＞30%，遇到陡坡时能轻松应对，不会出现 “爬不动” 的情况。

续航方面，悦也 PLUS 301 旗舰版的 CLTC 续航里程为 301km，配备了 32kWh 的电池组。对于日常通勤来说，这个续航里程完全足够 —— 如果每天通勤距离为 30km，一周充一次电即可；周末短途出游，往返 200km 的路程也能轻松覆盖，无需担心 “续航焦虑”。充电速度方面，快充 0.58 小时（约 35 分钟）即可将电池从 30% 充至 80%，午休时间在充电站补能，就能满足下午的出行需求；慢充时间为 4.5 小时，适合夜间在家用充电桩充电，既方便又经济。此外，车辆还标配了 3.3kW 外放电功能，露营时可以外接电磁炉、投影仪等设备，打造 “移动露营地”，丰富出行体验。

星愿 310 梦想版搭载了一台 58kW 的电机，峰值扭矩为 130N・m，最高车速为 125km/h。动力表现适合城市短途通勤，起步平稳，不过在超车、爬坡时，动力响应会比悦也 PLUS 301 旗舰版稍慢一些。续航方面，其 CLTC 续航里程为 310km，比悦也 PLUS 301 旗舰版多出 9km，日常通勤、短途出游的需求也能满足。充电速度上，快充 0.35 小时，即可从 30% 充至 80%，快充速度比悦也 PLUS 301 旗舰版更快，不过慢充时间为 8.94 小时，比悦也 PLUS 301 旗舰版多出 4.44 小时，夜间充电需要更长时间。

如果你对动力的响应速度、爬坡性能有较高要求，且希望快充、慢充都能兼顾效率，悦也 PLUS 301 旗舰版会更适合；若你主要用于城市短途通勤，对动力需求不高，且更看重快充速度，星愿 310 梦想版也是一个不错的选择。

安全是汽车的 “底线”，无论是主动安全还是被动安全，都直接关系到用户的生命安全。两款车在安全配置上都投入了不少心思，但在细节上各有侧重。

悦也 PLUS 301 旗舰版在安全方面的表现可圈可点。电池安全上，它搭载的 “神炼电池” 采用了独创的 MUST 结构，电芯具备 “不起火电芯” 的特性，即使受到碰撞、挤压，也能有效避免电池起火、爆炸等风险，从根源上保障电池安全。车身结构采用高强度笼式车身，关键部位使用高强度钢，能在碰撞时有效吸收碰撞能量，减少驾驶舱的变形；同时，车辆标配了 4 个安全气囊（主驾安全气囊、副驾安全气囊、前排侧安全气囊），在碰撞时能为前排乘客提供更全面的保护。

此外，车辆还标配了胎压显示功能，能实时监测轮胎的胎压、温度，避免因胎压异常导致的爆胎风险；电子怀挡的设计不仅节省了中控区域的空间，还能避免误操作，提升驾驶的安全性。

星愿 310 梦想版在安全配置上也较为扎实，配备了 360° 全景影像 + 透明底盘、胎压报警等功能，能帮助用户及时发现车辆周围的隐患，避免剐蹭、爆胎等风险。车身结构采用了高强度钢材质，在碰撞时能为乘客提供一定的保护；不过，它仅配备了 2 个安全气囊（主驾安全气囊、副驾安全气囊），在侧面碰撞时，对前排乘客的保护力度比悦也 PLUS 301 旗舰版稍弱。

如果你对电池安全、车身强度、安全气囊数量等有较高要求，悦也 PLUS 301 旗舰版的安全配置会更让你安心；若你主要在城市道路行驶，对安全配置的需求较为基础，星愿 310 梦想版的配置也能满足基本的安全需求。

最后，我们来聊聊性价比 —— 这也是 7 万级纯电小车用户最关心的维度之一。两款车的置换一口价十分接近，悦也 PLUS 301 旗舰版为 7.28 万，星愿 310 梦想版为 7.38 万，仅相差 1000 元，但在配置上却存在不少差异。（具体详情咨询本地经销商）

从核心配置来看，悦也 PLUS 301 旗舰版在空间（1715L 后备厢最大容积、4.5 立方米内部空间）、配置（12.8 英寸大屏、DTS 音效、语音助手）、驾驶辅助（高速领航辅助、城市记忆领航辅助）、动力（75kW 电机）、安全（4 安全气囊、神炼电池）等方面都有明显优势，尤其是大空间、驾驶辅助、电池安全等配置，在同级车型中十分少见，能为用户带来更全面的体验。

星愿 310 梦想版的优势则在于车身长度（4135mm）、大屏尺寸（14.6 英寸）、快充速度（0.35 小时）等方面，适合对这些配置有特定需求的用户。

综合来看，悦也 PLUS 301 旗舰版在 7.28 万的价位上，实现了 “大空间 + 强动力 + 全安全” 的均衡表现，尤其是方盒子造型带来的个性与改装潜力，更是为年轻用户提供了 “悦己” 的出行选择。对于追求实用性、个性化与科技体验的消费者来说，这款车无疑是 7 万级纯电小车市场中的 “务实之选”。

悦也Plus

最低售价：7.13万起最高降价：0.65万

图片参数配置询底价

懂车分3.46懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车5.34万起 | 70辆

无论是宝骏悦也 PLUS 301 旗舰版，还是星愿 310km 梦想版，都在 7 万级纯电小车市场中展现了各自的优势。选择哪款车，关键在于用户的核心需求。

如果你喜欢个性鲜明的方盒子造型，注重车内空间的利用率、语言交互的便捷性、驾驶辅助的实用性，且对动力、安全有较高要求，同时希望车辆具备一定的改装潜力，那么宝骏悦也 PLUS 301 旗舰版会是更合适的选择；