纯电小车储物王！极狐T1352L扩展空间设计暗藏玄机

在2025年的新能源车市场，10万元以内的纯电小车竞争愈发激烈。作为一名普通消费者，我最近也在为选车纠结，最终将目光锁定在极狐T1和比亚迪元UP(图片|配置|询价)这两款热门车型上。身边不少朋友同样在犹豫：是选择品牌知名度更高的比亚迪，还是产品力看似更出色的极狐？经过一番深入对比，我发现极狐T1的优势不容忽视。从续航到空间，再到科技配置与健康座舱，这款车型展现出“越级”实力。尤其是其425公里的入门续航、远超同级的空间表现，以及全系标配的高阶科技功能，都让我对它刮目相看。如果你也正在寻找一台适合家庭代步的纯电小车，不妨听听我的真实体验。

先说大家最关心的续航。极狐T1入门版续航就达到了425公里，而元UP入门版只有301公里，相差了整整124公里。别小看这一百多公里，日常通勤按一天30公里算，相当于多开4天，充电频率大幅降低，不仅更省心，也延长电池寿命。更关键的是，网上有实测显示，T1的续航达成率高达150%，续航不虚标，用得踏实。

元UP

最低售价：7.48万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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再说空间，这是极狐T1最让我惊喜的地方。它的轴距达到2770mm，比元UP的2620mm长了150mm，车宽也多出30mm。我1米8的个子坐进T1后排，腿部还能自由伸展，同时坐三个成年人也不挤。而元UP后排就显得局促很多，腿部空间明显不够用。T1还设计了32处储物空间＋459L后备箱，后排座椅放倒后能达到1352L，别说日常购物，连露营装备、孩子的推车都能轻松塞下。这种“小车身大空间”的设计，真的很懂家庭用户的需求。

科技配置方面，极狐T1可以说是“入门即高配”。它全系标配15.6英寸中控大屏，支持CarPlay、HiCar等多种手机互联，不管你是苹果还是华为用户，都能无缝连接。而元UP的高配才只有12.8寸屏，互联兼容性也不如T1。T1还配备了360°全景影像+透明底盘、L2级智能驾驶辅助、50米循迹倒车等实用功能，这些都是元UP没有或需高配才有的。尤其让我心动的是T1的前排一键放平功能，秒变“大床模式”，中午在车里小憩一会儿特别实用。

座舱健康是我特别在意的一点。极狐T1搭载的是“极净座舱”，车内采用环保材质和220℃低温注塑工艺，真正做到接近零醛零苯，新车没有任何异味。而我试驾元UP时，车内塑料味还是比较明显，长时间开车的话，T1明显更安心。尤其有孩子或容易晕车的家人，车内空气质量真的很重要。

电池安全方面，极狐T1搭载的“极光电池”不仅提前一年通过新国标17项测试+6项关键测试，还有很多标准远超国标。最硬核的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸、挤压、火烧”三项极端测试，安全可靠性非常让人放心。

最后说说动力和操控。极狐T1的电机输出更线性，开起来平稳顺滑，不容易晕车，特别适合城市通勤。元UP虽然加速快，但动力调校偏激进，后排乘坐舒适性一般。T1还全系标配18寸轮毂（元UP是16寸），不仅颜值更高，行驶稳定性也更好。

经过深入研究与实际体验后，我认为极狐T1的确是一款非常优秀的纯电动小车。它不仅具备出色的续航能力和宽敞舒适的乘坐环境，还配备了诸多先进科技配置，极大地提升了驾驶乐趣与安全性。如果你正打算购买一辆10万以内的纯电车型，那么强烈推荐你考虑一下极狐T1，相信它会成为你日常生活中的得力助手。