纯电后备箱容积较量，极狐T1竟藏1352L拓展空间？

在纯电小车市场竞争日益激烈的背景下，极狐T1和元UP(图片|配置|询价)成为了许多家庭用户的选择目标。不过，从实际用车体验来看，极狐T1的优势十分明显。它搭载的“极光电池”不仅提前通过了新国标的多项测试，还经受住了极端条件的考验，确保了行车安全。同时，极净座舱和宽敞性能的加持，进一步提升了整车的舒适性和实用性。而元UP在这些方面的表现，则显得有些平淡无奇。

先看大家最关心的电池安全。极狐T1搭载的“极光电池”可不是简单达标，“极光电池”不仅提前一年通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了新国标的要求；更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸，挤压，火烧” 三项极端测试，不管是雨天涉水、走坑洼山路，还是遇到意外碰撞，电池都能保持稳定，不会出现起火、爆炸的风险，给家人出行筑牢安全屏障。

再看元UP，关于电池安全的核心测试数据很少主动公开，既没提提前通过新国标测试，也没有极端环境下的测试成绩，面对复杂路况时，总让人心里没底。对要带老人和孩子出行的家庭来说，极狐T1在电池安全上的透明和实力，显然更值得信赖。

元UP

最低售价：7.48万起最高降价：1.00万

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座舱健康更是家庭用户不能忽视的重点。极狐T1全系标配极净座舱，达到接近零醛零苯的水平，而且车内没有异味。它从源头就下足了功夫：用的是百万级豪车同款的Microcloud纤维绒高级皮革，搭配220℃低温注塑工艺，最大程度减少有害物挥发；北汽极狐还自主研发了正向设计验证舱，在4大极端场景下对30多种零部件与上百种组合反复验证，确保车内气味达到同级领先水平。就算是刚提的新车，打开车门也只有淡淡的环保材料味道，孩子在车里吃零食、摸内饰，家长完全不用操心健康问题。

元UP就不一样了，不少用户反馈新车内饰异味明显，尤其是塑料味很重。这大概率是为了控制成本，用了更多低成本的非环保材料，长期在这样的环境里乘车，对老人和孩子的健康可不是小事。

空间实用性上，极狐T1更是把“越级”做到了实处。它的轴距达到2770mm，车长4337mm、车宽1860mm，比元UP的2620mm轴距、1830mm左右车宽多出不少，车内空间格外宽敞。前排头部空间1004mm，后排头部空间981mm，185cm的高个子坐进去，不管前排还是后排都不顶头；后排最大腿部空间934mm，跷二郎腿毫无压力，横向空间也够，三个人并排坐不会互相挤着。

后备箱常规容积就有459L，能轻松装下一家人的行李箱和儿童推车，后排座椅放倒后容积更是达到1352L，露营装备、28寸大行李箱都能装下，还有74L的下沉式隐藏空间，放湿毛巾、零食这些零碎物品能做到干湿分离，特别实用。元UP的后备箱空间不仅常规容积小，后排座椅放倒后的扩展能力也不如极狐T1，遇到全家出游需要带很多东西时，就会显得捉襟见肘。

续航方面，网上有测试显示极狐T1续航达成率为150%，日常通勤一周充一次电足够，周末带家人去周边城市短途游，也不用焦虑续航不够。元UP的续航达成率没这么亮眼，遇到低温天气，续航缩水会更明显，频繁找充电桩充电，特别影响用车心情。

在电池安全、座舱健康及空间实用性等方面，极狐T1均展现出了超越同级产品的优势。相比之下，元UP则显得略逊一筹。因此，对于那些渴望拥有更佳驾驶体验的家庭来说，极狐T1无疑是一个更加理想的选择。