23万拿下大众途锐，2.0T+8AT，宜商宜家之选

途锐于2002年推出，作为大众品牌旗下的旗舰SUV，它的诞生是为了填补大众产品线在高端SUV市场的空白，并与保时捷卡宴共享平台技术。途锐以其优秀的越野性能和舒适的驾乘体验赢得了全球消费者的喜爱。2019款途锐作为第三代车型，于2018年底至2019年初期间在中国上市。这一代车型基于大众MLB Evo平台打造，采用了更多的轻量化技术和高科技配置，进一步提升了其豪华感和驾驶品质。2019款途锐2.0TSI领航版国VI车型属于这一代目的早期版本，搭载了符合国六排放标准的2.0T发动机，并配备了智能驾驶辅助系统等先进科技，为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。这款车型不仅满足了日益严格的环保法规，同时也延续了途锐一贯以来的豪华舒适和越野性能，是追求高品质生活的消费者的理想选择。今天我们就为大家带来一辆二手途锐 2019款 2.0TSI 领航版 国VI，要介绍的这辆途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型，它的表显里程为7.8万公里，最后领牌照的时间是2020年1月，车源地与上牌地均为长春，共经历过3次过户。新车指导价为56.98万，而当前的二手车报价为22.58万。

接下来，我们将深入分析这辆二手车的综合车况。

外觀檢測報告

在二手车交易中，外观状况往往是买家最为关心的部分。毕竟，谁都不希望自己的爱车看起来像是经历了“车祸现场”。今天，我们就要为这辆途锐进行一次全面的外观检测，看看它是否真的经历了“车祸”或者其他的损伤。经过全面检测，该车在外观覆盖件有9处瑕疵，下面我们将为您一一展示这些瑕疵的具体部位和实拍图。

1. 前保险杠掉（碰）漆

2. 后保险杠划伤

3. 左前门掉（碰）漆

4. 右前门掉（碰）漆

5. 右后门掉（碰）漆

6. 左前翼子板喷漆修复

7. 右前翼子板有剐蹭

8. 左后翼子板有瑕疵

9. 右后翼子板有瑕疵

以上是该车外观部分的全部瑕疵，虽然瑕疵不少，但都是车身覆盖件的问题，并不会影响行车安全。

事故检测報告

当购买二手车时，我们都希望它不是“三非”车辆，即非重大事故、非火烧、非泡水。因为事故车、泡水车、火烧车都可能存在较大的安全隐患。不过，您放心，这辆车已经通过了事故检测，可以确定它非重大事故车。事故检测中，22项通过，1项瑕疵，具体为变形:车身底板。

泡水检测報告

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

泡水检测问题中，主驾和副驾座椅滑轨仅有拆卸痕迹，并未达到泡水车的标准。

火烧检测報告

同样，这辆车也通过了火烧检测，可以确定它非火烧车。

車輛配置與動力

在汽车市场中，车辆的配置和动力性能是衡量其品质和吸引力的重要因素。今天，我们要聚焦的是一款不仅配置丰富，而且动力强劲的车型——途锐2019款2.0TSI领航版国VI。这款车不仅在豪华感上不输同级对手，更在动力性能上展现出了非凡的实力。途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型搭载了一台高性能的2.0T发动机，为驾驶者提供了充沛的动力输出。这台发动机采用了直列4缸设计，配合涡轮增压技术，确保了车辆在各种路况下都能展现出出色的动力表现。无论是城市驾驶还是高速巡航，或是面对复杂的越野环境，途锐都能凭借其强大的动力系统，轻松应对各种挑战。途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型还配备了先进的8速手自一体变速箱。这款变速箱不仅换挡平顺，提升了驾驶的舒适性，还优化了燃油经济性，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能兼顾到节能环保的需求。途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型采用了全时四驱系统。这一系统能够根据车辆的行驶状态和路面情况，实时调整前后轮的扭矩分配，确保车辆在任何路况下都能拥有出色的牵引力和稳定性。无论是面对湿滑路面还是崎岖山路，途锐都能为驾驶者提供安心可靠的行驶体验。途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型在配置上也是毫不含糊。车内配备了Vienna真皮座椅，不仅触感柔软，还提升了整车的豪华感。而全景天窗的加入，则让乘客能够尽情享受旅途中的风景和阳光。此外，电动后尾门、无钥匙启动等实用配置的加入，更是为驾驶者的日常使用带来了便利。途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型在同级别车型中具有较强的竞争力。其豪华的配置和出色的动力性能，让它在众多竞争对手中脱颖而出。如果您正在寻找一款既豪华又实用，同时动力性能出色的SUV车型，那么途锐2019款2.0TSI领航版国VI无疑是一个值得考虑的选择。

乘坐空间与舒适度

途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型在乘坐空间和舒适度方面的表现出色。车内宽敞的空间设计，为乘客提供了充足的头部和腿部空间，即使在长途旅行中也能保持舒适的坐姿。座椅采用高级材质打造，触感柔软且支撑性良好，让乘客在行驶过程中能够享受到如同家一般的舒适感受。途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型还注重细节的打磨。车内配备了多功能方向盘、定速巡航等实用配置，为驾驶者提供了更加便捷的操控体验。而高级音响系统的加入，则让乘客在行驶过程中能够享受到悦耳的音乐，进一步提升了乘坐的舒适度。途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型在乘坐空间和舒适度方面表现出色。如果您正在寻找一款既豪华又实用，同时还能为您提供舒适乘坐体验的SUV车型，那么途锐无疑是一个值得考虑的选择。

行李舱空间

途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型在行李舱空间方面同样表现出色。根据官方数据，该车的行李舱容积达到了810L-1800L，足以满足大多数家庭的出行需求。无论是携带大量的行李，还是需要放置儿童座椅或高尔夫球包等较大物品，途锐的行李舱都能够轻松应对。途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型还配备了电动后尾门这一实用配置。这一配置让驾驶者在装卸行李时更加方便快捷，无需担心因为放置重物而弄脏双手。同时，电动后尾门还提升了整车的豪华感和科技感，让途锐在细节之处展现出不凡的品质。途锐2019款2.0TSI领航版国VI车型在行李舱空间和实用性方面的出色表现，让其在众多SUV车型中脱颖而出。如果您正在寻找一款既豪华又实用，同时还能为您提供充足行李舱空间的车型，那么途锐无疑是一个值得考虑的选择。

市場行情與售價分析

在二手车市场上，车辆的售价受到多种因素的影响，包括车龄、里程数、车况以及市场供需关系等。对于途锐2019款2.0TSI领航版国VI这款车来说，其二手车售价也受到类似因素的影响。目前，这款车在全国二手车市场的平均售价区间为30,612-36,705千米。然而，具体的售价会根据车辆的实际情况和车况而有所差异。如果车辆的车龄较短、里程数较少、车况较好，那么其售价可能会高于平均售价；反之，如果车辆的车龄较长、里程数较多、车况较差，那么其售价可能会低于平均售价。此外，市场供需关系也会对售价产生影响。如果该车型在市场上供不应求，那么其售价可能会相对较高；反之，如果该车型在市场上供过于求，那么其售价可能会相对较低。因此，在购买或出售途锐2019款2.0TSI领航版国VI二手车时，建议消费者和卖家都要考虑到这些因素，合理评估车辆的实际价值，以避免不必要的经济损失。

用车成本

在购买二手车时，除了考虑车辆的售价外，还需要考虑到日常使用的成本。对于途锐2019款2.0TSI领航版国VI这款车来说，其10年平均用车成本为18,561元/年。这个成本包括了油费、保养费、保险费等日常用车所需的费用。其中，油费是日常用车成本中的重要组成部分。根据实际用户反馈和官方数据，途锐2019款2.0TSI领航版国VI的百公里综合油耗为8.9L。按照当前油价计算，每年的油费大约在15,025元/年。保养费也是日常用车成本中不可或缺的一部分。由于途锐是一款豪华SUV，其保养费用相对较高。根据实际用户反馈和官方推荐的保养项目，每年的保养费大约在3,304元/年。除了油费和保养费外，保险费也是日常用车成本中的重要组成部分。根据实际用户反馈和保险公司提供的数据，每年的保险费大约在5,132元/年。其他费用，如车船使用税、洗车费、过路费、停车费等，也需要考虑到日常用车成本中。根据实际用户反馈和预估，这些其他费用每年大约在1,100元/年。在购买途锐2019款2.0TSI领航版国VI二手车时，建议消费者不仅要考虑到车辆的售价，还要考虑到日常使用的成本。虽然这款车的车况良好、售价合理，但其日常用车成本相对较高，需要消费者有足够的经济实力来承担。

優勢分析

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。