9 月汽车行业新闻速览：全球车企变革与中国市场新局​

在这个九月，汽车行业风云变幻，诸多事件吸引着全球目光，从国际车展上的技术交锋，到各大车企战略调整，再到国内围绕新能源汽车的一系列举措与争议，无一不彰显着行业正处于深度变革期。

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慕尼黑车展：中欧车企技术融合新舞台​

2025 年德国国际汽车及智慧出行博览会于 9 月 9 日在慕尼黑盛大开幕。此次车展宛如一场全球汽车科技盛宴，吸引了来自 30 多个国家和地区约 750 家企业参展，国际展商比例超 55%，创历届新高，而中国展商数量更是达到 116 家，位居国际展商之首。​

踏入车展现场，中国新能源车展台璀璨夺目。小鹏汽车携五款新车型霸气登场，展台未来感十足；零跑汽车带来全新车型 Lafa5 以及登陆欧洲市场的 B10；长安深蓝 S05 也在车展发布并正式进军欧洲，其搭载的高能量固态电池，引得众多观众排队试乘体验。不仅整车企业大放异彩，宁德时代、地平线等供应链企业也集中亮相，充分展现了中国汽车产业完整的生态体系与强大的创新实力。​

值得一提的是，不少欧洲车企新车型也搭载了中国的电池、智能驾驶和车联网技术。宝马集团新世代 BMW iX3 全球首发，该车由宝马携手中国伙伴打造，车载系统能精准适配本地数字生态。宝马集团董事长齐普策直言，中国在很多方面是创新之源，德中携手将打造全新组合。奥迪发布的 Q6L e-tron 则搭载了华为乾昆智驾技术，具备 “无图” 端到端智能驾驶辅助能力。奥迪全球首席执行官高德诺表示，与中国供应商合作，既能整合全球领先技术，又能精准满足中国市场独特需求。中欧车企从单纯市场合作迈向技术、研发与供应链的深度协作，正推动全球汽车产业加速转型。​

汽车安全赛事开启，产业生态大会召开​

9 月 8 日，国内首个以功能型无人车为攻击目标的实网攻防大赛 —— 深圳无人小车信息安全比赛在宝安启动。大赛采用 “真枪实弹” 的攻防对抗模式，通过实战检验智能网联汽车安全防线。作为全国智能网联汽车产业高地，深圳此举标志着我国自动驾驶安全测试进入新阶段，大赛 “线上 + 线下” 双赛道模式，吸引了多家无人车企业和顶尖网安团队参与。

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9 月 5 日，2025 智能网联新能源汽车产业集群生态大会在重庆科学会堂开幕。作为 2025 智博会重要活动，大会以 “集群聚力 产业向新” 为主题，开展系列活动。会上发布 12 项涵盖智能驾驶、智能底盘等前沿领域的技术及产品创新成果。中国工程院院士沈昌祥、李骏等在主旨报告中强调了智能网联汽车安全的重要性，以及相关技术标准创新的意义。大会期间的网络安全攻防赛，更是展现了当前智能汽车面临的真实安全威胁。​

比亚迪新车策略：技术平权重塑市场​

比亚迪在 9 月新车策略上独树一帜，摒弃单纯降价促销，采用技术平权策略，让消费者以 20 万级价格享受 50 万级配置。9 月，比亚迪多款新车齐发。方程豹豹 7 于 9 月 9 日上市，这款中大型 SUV 兼顾城市舒适与轻度越野，搭载插电混动系统，全系标配 L2 + 级智能驾驶辅助系统，顶配可选装激光雷达支持城市 NOA，还支持 “灵鸢” 智能车载无人机系统，售价仅 17.98 万起。唐 DM - i 智驾加推款预计 9 月 10 日上市，新增 160km 纯电续航版本，换装电子怀挡、增加车载冰箱，智驾方面配备激光雷达和天神之眼 B 辅助驾驶系统。2026 款海豹 07DM - i 预计 9 月 15 日上市，在颜值、舒享、智能、安全、性能五大维度全面升级，搭载第五代 DM 技术，纯电续航提升至 230km，配备云辇 - C 车身控制系统和天神之眼 B 辅助驾驶系统。比亚迪凭借深厚专利积累，将高端技术下放到 20 万级车型，有望重塑 20 万级汽车市场竞争格局。