新款星海V9多场景试驾体验：200km纯电 1300km续航 20万内大空间MPV

最近试驾了东风风行新上市的星海V9(图片|配置|询价)越享系列，这台车给我的感觉就像个"多面手"——既能满足全家出游的宽敞需求，又能应对商务接待的体面场合，关键是价格还卡在20万内。开着它跑了趟跨城长途，又体验了日常通勤，今天就跟大家聊聊这台车的真实表现。

空间魔术师：从7座到"大床房"的百变人生

先说说比较打动我的空间表现。这台车长超5米2（5230mm），宽1920mm，高1820mm，轴距3米出头（3018mm），得房率高达85.2%，车内实用面积达5.54平方米。实际坐进去第三排腿部空间最大能到513mm，头部空间985mm，肩部空间1455mm，比很多D级轿车的后排还宽敞。更厉害的是它的"变形金刚"模式：7人坐时后备箱能塞7个20寸行李箱+7个背包；把第三排放倒秒变"大床房"，1.8米长的纯平空间铺个垫子就能休息；要是第二排再往前挪，直接变身2616L的"移动仓库"，搬家拉货都不在话下。车里还藏了42处储物格，连雨伞都有带沥水功能的专属位置，这种细节设计确实贴心。

实际体验中，我特意模拟了家庭出游场景：两个儿童安全座椅装在第二排，第三排还能舒服坐两个成年人。周末带父母孩子去郊区，后备箱轻松装下婴儿车、野餐垫和烧烤架。商务接待时，把第二排调到最后，腿部空间堪比飞机头等舱，客户坐进去都忍不住夸"这车真宽敞"。比较让人惊喜的是200mm宽的中央通道，老人小孩在车里来回走动特别方便，不用再扭着身子钻来钻去。第三排座椅支持无级调节，向后22度、向前98度，甚至能完全放平，这种灵活性在同价位车型中确实少见。

动力经济性：省油省心还跑得远

动力系统是这台车的另一大亮点。马赫双擎混动系统在市区基本用电，CLTC纯电续航200公里，我实测日常通勤没有续航焦虑。跑长途时油电混合，CLTC综合续航能到1300公里，从北京到上海中途都不用补能。馈电油耗5.27升的表现也很实在，比同尺寸燃油MPV省一半油。充电速度也够快，18分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能继续赶路。慢充时间从11.5小时缩短到6小时，功率提升到6.6kW，晚上回家插上电（家充），第二天满血出发。

实际驾驶中，这台中大型MPV的加速表现让我意外，百公里加速9.5秒，高速超车很有信心。底盘调校得恰到好处，过减速带时后排乘客不会颠起来，弯道支撑性也不错。特别要夸夸它的NVH，120km/h巡航时车内正常说话完全没问题，这点比很多同价位MPV做得好。刹车脚感线性，没有那种"点头"的不适感，长途驾驶不容易疲劳。转向手感轻盈，5.25米车长却能实现6.15米转弯半径，在小区掉头、停车入库都比想象中轻松。

舒适性升级：每个座位都是VIP

坐进去第一感觉就是"软"。全车用了30mm厚的高回弹海绵，密度从原来的70g/m³优化到55g/m³，坐下去既有支撑又不硌骨头。主驾6向电动调节，副驾"女王座"4向调节，第二排带加热通风按摩。

空调系统也很给力，夏天制冷速度比燃油车快一倍，冬天PTC加热配合发动机暖风，上车很快就能暖和起来。后排出风是冷暖一体的，后排乘客可以自己调温度，这点对家庭用户特别友好。我特意在38度高温天测试，车内10分钟就能降到舒适温度，后排乘客不会抱怨"前面凉后面热"。双侧电动滑门带六种控制方式，遥控钥匙、顶棚开关、B柱开关、内外门把手、手机APP都能操作，支持12度斜坡开关门，防夹条+电机堵转双重保护，老人小孩上下车特别方便。

智能配置：够用但不花哨

智能配置方面，高通8155芯片反应够快，12.3英寸触控中控屏和12.3英寸液晶仪表屏。语音控制能分区识别，主驾说"打开车窗"只降前排玻璃，后排说"调低温度"只改后排空调。腾讯TAI 4.0系统自带微信和导航，车道级导航在复杂路口特别实用。不过车机偶尔会卡顿，希望后期系统能再优化下。

实际使用中，语音识别率挺高的，即使在嘈杂环境下也能准确识别指令。车载微信很方便，开车时不用掏手机就能收发消息。12个扬声器的音响系统效果不错，低音有力，人声清晰，开车听音乐是种享受。不过自动泊车功能表现一般，复杂车位还是需要自己操作。无感启动系统很实用，开门自动上电，踩刹车挂挡就走，省去了按启动键的步骤。

安全可靠：央企品质的底气

安全方面确实下了功夫。车身70%都是高强度钢，热成型钢占20.5%，还拿了"中国十佳车身"。电池经过132项严苛测试，底部有护板防护。L2级辅助驾驶在高速上能缓解疲劳，360度透明底盘在窄路会车时帮了大忙。就是主动刹车的触发有时偏保守，需要驾驶员多留心。

特别要提的是电池安全，铠甲电池3.0通过针刺、挤压、火烧等严苛测试，底部还有PVC涂层和护板双重防护。车身结构采用环状多通道传力路径，碰撞安全性让人放心。这些看不见的地方，恰恰体现了央企造车的严谨态度。内饰用料也很讲究，全车0溶剂胶，VOC八项物质全部低于国标5%，座舱气味常温达到3级，高温3.5级，对有小孩的家庭特别友好。

品牌与口碑：25年MPV专家的诚意之作

说到品牌，东风风行造MPV有25年历史了，从2001年就做自主商务车，118万用户基盘算得上"老司机"。这次星海V9(逛导购)越享系列把40万级的配置压到20万内，确实有诚意。

实际走访4S店时，老车主反馈普遍不错，特别是对空间和油耗很满意。销售告诉我，很多客户是看了朋友推荐来的，口碑效应明显。作为央企旗下品牌，售后网络覆盖广，8年或16万公里的质保也让人放心。70年造车底蕴，25年专注MPV领域，从燃油车到新能源的全面布局，这种积累不是新势力能比的。

小缺点：美中不足之处

当然它也有小缺点：品牌知名度不如竞品高，部分内饰接缝处理还能更精细，第三排座椅放倒后需要手动拉起稍显费力。车机系统偶尔卡顿，自动泊车功能不够智能。不过综合来看，这些小瑕疵完全不影响它成为20万级MPV的"真香"选择。

竞品简述：比亚迪夏对比

简单对比下比亚迪夏：夏的车长5145mm，轴距3045mm，但星海V9(用车口碑)的第三排空间实际体验更宽敞；后备箱容积星海V9最大2616L，夏稍小些；纯电续航两车差的不多（星海V9是200km，夏是100km/180km)，但星海V9的馈电油耗更低。具体怎么选，看您更看重空间还是品牌了。

购买建议：谁比较适合星海V9？

最后给点实在建议：如果您是7口之家经常出游，或者需要兼顾商务接待，预算卡在20万左右，星海V9值得重点考虑。它就像个"多面选手"，既能装得下全家人的欢声笑语，又能撑得起商务场合的体面。特别是那些需要长续航、大空间，又不想在配置上妥协的朋友，这台车应该不会让您失望。

对于大家庭用户，它的7座布局和灵活空间是比较大的优势；商务人士会看重它的舒适配置和体面外观；网约车司机则能从低油耗和长续航中获益。建议亲自去4S店试试第三排空间和座椅放倒功能，相信您会和我一样被它的实用性打动。现在购车还有不错的金融政策，月供压力不大，是入手的好时机，详情请咨询当地授权经销商。这台车比较打动我的是，它没有为了降价而减配，反而把很多30万级车型的配置下放到了20万内，这种诚意在当下市场确实难得。