2.0T+8155，还有无框门、掀背尾门，这款德系轿跑真香！

选轿跑，年轻人心里那纠结劲儿，就像打翻了五味瓶。想要风驰电掣般的动力，又怕油耗高得像 “喝油老虎”；钟情于酷炫拉风的造型，却担心空间小得像 “沙丁鱼罐头”；重视安全配置，可智能系统又得足够好用，不然真糟心。不过，上汽大众新推出的凌渡(图片|配置|询价) L，这德系轿跑一亮相，好家伙，感觉把这些让人头疼的矛盾点，都给巧妙化解了！尤其是凌渡(逛导购) L 的 GTS 版本，更是将 “颜值与实力并存” 展现得淋漓尽致。今天咱就全方位、无死角，好好唠唠这款车到底有啥真本事！​

选轿跑，动力绝对是关键中的关键，核心中的核心。凌渡(用车口碑) L 的 GTS 版本，那性能简直 “杀疯了”！它搭载的可是与 GTI 同源的 EA888 2.0T 高功率发动机，再配上 DQ381 双离合变速箱，换挡速度快得惊人，仅需 200 毫秒。一脚油门踩到底，百公里加速只要 6.98 秒！不管是在市区里灵活超车、潇洒变道，还是在高速上尽情拉高转速，中后段的动力输出都跟丝滑巧克力似的，特别连贯，完全没有那种 “后继无力” 的疲软感，妥妥的就是性能玩家的 “梦中情车”。​

要是日常通勤，更注重经济性，那普通版的 1.5T EVO II 净效发动机，也相当靠谱。这发动机搭载了保时捷同款的 VTG 可变截面涡轮增压技术，动力比老款 1.4T 更强劲，油耗却控制得非常出色。百公里综合油耗仅 5.45L，加 92 号汽油就行，算下来每公里成本也就 5 毛钱左右。养车压力比同级别不少轿跑都小，简直就是居家过日子的 “省钱小能手”。​

如今的年轻人选车，智能座舱的体验，那可是重中之重。凌渡 L 在这方面，表现相当亮眼，一点没掉链子。一坐进驾驶座，10.25 英寸全液晶仪表加 12.9 英寸中控屏的组合，科技感瞬间拉满。而这背后的 “大功臣”，就是车规级高通 8155 芯片。这芯片有多厉害呢？这么说吧，你就算连续滑动屏幕，同时打开导航和音乐，车机系统也不会有半点卡顿，流畅得就跟用高端智能手机没啥两样。​

它的智能交互系统，更是贴心到让人感动。集成了文心一言和 deepseek 的全知大语言模型，再加上科大讯飞的语音系统，不仅能精准识别普通话，就连方言都能轻松听懂。你说 “把空调调低两度”“找个附近口碑好的火锅店”，它反应超级快，完全不用像以前那样，对着车机扯着嗓子 “喊口号”。要是想聊点轻松的，问它 “今天天气怎么样”“推荐一首适合开车的歌”，它也能跟你愉快地唠起来，人车对话变得自然多了。​

另外，凌渡 L 基于 MQB - EVO 电气架构打造，配备了 15 个雷达和 5 个摄像头，能实现 L2 级辅助驾驶。不管是在市区里跟车，还是在高速上巡航，又或是停车时遇到窄车位，它都能大显身手。比如车道保持功能，能及时纠正车辆的轻微跑偏；自动泊车功能，能精准无误地把车停进车位。对于新手司机，或者经常在市区拥堵路段开车的人来说，这些功能简直就是 “救星”，能省不少心。​

凌渡 L 的颜值，那绝对是年轻人看一眼就会心动的类型。它延续了德系宽体轿跑的经典造型，最吸引人眼球的，就是那无框四车门。关门的时候，密封性相当不错；开门的时候，回头率直接拉满，比同级别不少 “伪轿跑” 的普通车门，不知道高到哪里去了，格调满满。​

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

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车身侧面采用溜背式设计，线条从 A 柱一直流畅地滑到车尾，特别顺滑。再搭配上 19 寸运动轮毂，视觉上显得特别低趴，运动感瞬间爆棚。GTS 版本还多了专属的熏黑套件，包括熏黑轮毂、熏黑后视镜、熏黑中网，再加上红色的 GTS 尾标和双边单出的排气，老远一看，就知道这是一辆不好惹的性能款。​

车尾的电动掀背式大尾门，也是一大加分项。不仅造型好看，实用性还超强，按一下就能自动打开。搬大件行李的时候，再也不用费劲巴拉地抠尾门了，女生操作起来也毫不费力。​

凌渡 L 的内饰走的是简约实用路线，没有那些花里胡哨的设计，但细节之处，却处处彰显用心。中控台和门板处，大面积采用软质材料覆盖，摸起来手感超棒。空调出风口采用贯穿式设计，搭配银色饰条，显得精致极了。​

中控屏的角度稍微向驾驶座倾斜，开车的时候操作起来，不用大幅度扭头，特别顺手。全液晶仪表能显示导航、油耗、辅助驾驶等多种信息，界面清晰明了，切换起来也非常流畅。座椅的包裹性很好，尤其是 GTS 版本的运动座椅，腰部和腿部的支撑特别到位，就算开长途，也不会觉得累。​

很多人都觉得轿跑空间小，不实用，但凌渡 L 却打破了这个刻板印象。它的 “得房率” 相当高，前排调整好驾驶位后，后排坐一个 1 米 8 的大汉，膝盖离前排座椅还有两拳左右的距离。头部空间因为溜背设计做了优化，也不会有顶头的感觉。中间地台的凸起不高，坐三个人的时候，中间乘客也不会太难受。​

后备箱因为是掀背式设计，开口非常大，常规容积就能轻松放下两个 28 寸的行李箱。要是把后排座椅放倒，婴儿车、折叠自行车这些大件物品，也能轻松装下。不管是日常家用，还是短途旅行，都完全够用，实用性杠杠的。​

买轿跑，可不能只看颜值和动力，安全才是最最重要的底线。凌渡 L 在这方面，做得相当出色，让人特别放心。它采用了 75.3% 的高强度及以上钢材，车身刚性超强，就好像给车子穿上了一件坚固无比的 “防弹衣”。高版配置了 10 个安全气囊，包括主副驾气囊、侧气帘、膝部气囊，从车头到车尾，全方位保护驾乘人员的安全。​

而且，它还经过了超 60 万公里的严苛测试，不管是极寒极热的恶劣气候，还是高速碰撞、翻滚等极端场景，都能稳稳扛住。特别值得一提的是，它还加入了女性假人碰撞测试，解决了不少车型在安全设计上的性别盲区。不管是男生开，还是女生开，都能安全感满满。​

开轿跑，操控感那是必不可少的。凌渡 L 的德系底盘调校，相当出色，完全没让人失望。它采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，研发的时候，还针对中国的复杂路况做了优化，测试了近百种调校方案。​

开起来的时候，方向盘精准得很，几乎没有虚位，变道、过弯的时候，特别跟手。底盘支撑性超棒，过弯时侧倾很小，高速行驶的时候也非常稳。走烂路的时候，滤震效果也不错，不会让人觉得特别颠，很好地兼顾了操控性和舒适性。不管是日常通勤，还是周末去跑山，它都能轻松应对，驾驶乐趣十足。​

看完了凌渡 L 的各种亮点，再跟同级别热门车型比一比，优势就更加明显了。​

比如说跟本田思域 Hatchback 相比，凌渡 L 的 GTS 版本动力更强。思域 1.5T 高功版百公里加速大约 8 秒，比凌渡 L GTS 慢了 1 秒多。而且，凌渡 L 的无框车门、电动掀背尾门这些配置，思域都没有。在安全配置方面，凌渡 L 的 10 气囊也比思域的 8 气囊更全面。​

要是和马自达 3 昂克赛拉对比，凌渡 L 的空间更大，后排坐人更宽敞舒适。智能系统也更先进，8155 芯片的车机反应速度，比昂克赛拉快了不是一星半点，语音控制的识别率也更高。​

至于购买建议，主要分两种情况。如果预算比较充足，又特别喜欢性能和个性，那强烈建议选 GTS 版本，13.99 万起售。能享受到 2.0T 高功率动力、专属熏黑套件和运动座椅，开出去不管是玩，还是日常使用，都特别有面子。​

要是主要用于日常通勤，更看重经济性和实用性，1.5T 中配版本就完全够用了，11.99 万起售。标配 8155 芯片、L2 级辅助驾驶、无框车门和电动掀背尾门，配置非常均衡，性价比超高。​

总的来说，凌渡 L 可不是那种只有颜值，没有内涵的 “花瓶” 轿跑。不管是动力、颜值、智能，还是安全方面，都拿出了实实在在的硬实力。对于那些想要一台各方面都表现出色的年轻消费者来说，这款德系轿跑真的非常值得关注。

凌渡

最低售价：11.39万起最高降价：4.00万

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