雷克萨斯IS中型豪华轿车官图，混动和燃油两种，宝马3系同级别

上周刚听说雷克萨斯出了新款IS，这车说白了就是中型豪华轿车，比宝马3系、阿尔法·罗密欧Giulia这些老对手晚了一年多才改款。发布消息说2026年初上市，但看配置感觉它像是在和自己的影子赛跑——外观改了改车标位置，内饰屏幕变大了点，但核心的东西都没变。

新车前脸还是那个纺锤形进气格栅，不过中间加了几根横向装饰条，车标挪到机盖上了。说这是为了“跟时尚潮流对齐”，可老车主看了直摇头：“以前那标志多气派，现在显得小里小气的。”车尾倒是把雷克萨斯英文标打在了正面，但车漆颜色多了个“中微子灰”，这名字听着高级，其实和雾霾天颜色差不多。

内饰变化有点大，换了个方向盘，空调出风口周围装饰条改了造型，中控屏和仪表盘都变成12.3英寸大屏。不过中控台保留了很多实体按键，这倒是让老用户欣慰——毕竟现在新车都爱搞全触屏，开车时盲操作容易出错。新增的“锻造竹”装饰面板看着挺雅致，但咱普通消费者买车时真会在乎这种细节吗？倒是那套新命名的“PROMINENCE”内饰配色，名字听着唬人，实际就是深色座椅配浅色缝线，跟高端手机壳的配色方案似的。

动力系统分IS 300h混动和IS 350燃油两种，后驱和四驱可选。问题来了：IS 350四驱版居然用6AT变速箱，而同价位的宝马3系早用上8AT了。四驱车型配老变速箱，会不会让消费者觉得“雷克萨斯在偷工减料”？再看混动版只提供CVT无级变速，虽然省油但开起来可能跟“电驴子”一样没劲。

说到市场，这车在2017年卖29.8万起，现在涨到35万左右估计不意外。但2026年上市时，宝马3系纯电版i3可能刚推出，Giulia销量又一直不温不火，雷克萨斯这回押宝混动和燃油车，简直跟“骑自行车参加马拉松”似的。他们自己都承认下一代车要转向电动车，现在改款IS像是在燃油车时代“最后的倔强”。

有朋友说这车底盘调校请德国团队改过，开起来更运动了。可咱老百姓买车，谁没事去纽北赛道飙速啊？倒不如考虑一下后排空间——轴距2米8，坐三个人腿都伸不开，后排中间座椅还不舒服，这车在国内家用场景下，怕是要靠“小众情怀”活着。

听说新款IS在德国工厂和丰田GR系列共享生产线，成本应该能省点，但这也意味着未来改款空间有限。现在车市电动化这么快，雷克萨斯却在这时候花力气改款燃油车，简直像在“玩火”。不过话说回来，他们家混动技术确实靠谱，要是价格能打，说不定真能抓住那些既想环保又不舍得离开发动机声音的消费者。

其实这车最大的问题，是不知道该怎么形容它——说它是运动轿跑吧，动力调校不够暴躁；说它是家用轿车吧，后排太憋屈；说它是豪华车吧，内饰用料看着比德系同价位车型差了那么点意思。2026年等它上市的时候，可能连销售都拿不准该怎么推荐，毕竟现在连BBA都在推纯电车，谁还在乎你这“半吊子”混动？