比亚迪新SUV钛7，预售不到30万！方盒子造型，家用很合适

最近车圈里讨论得热火朝天的一款车，那必然得是比亚迪方程豹旗下的钛 7 了。好多朋友都在问我，这钛 7 到底好不好？今天我就跟大家好好唠唠，分享下我对这款车的真实体验。

钛7

外观：硬派与时尚并存

初见方程豹钛 7，它那独特的 “星际方舟” 设计语言，一下子就抓住了我的眼球。整车造型方方正正的，典型的 “方盒子” 风格，给人一种特别硬朗、大气的感觉。看到它，我脑子里第一时间就浮现出路虎卫士的样子，不过钛 7 也有自己独特的味道。

车身尺寸方面，它的长达到了 4999mm，宽 1995mm，高 1865mm（要是无人机版本，高度就是 1956mm），轴距有 2920mm。这么大的个头，走在路上那体量感十足，特别霸气。

再看看前脸，设计得相当有特色。双 L 形的 “钛能灯组”，网友们都亲切地叫它 “双眼皮” 大灯，这造型一亮出来，辨识度超高。发动机盖是微微隆起的，再配上 “H 型” 面板，既有复古的机械美感，又带着现代科技的时尚感，两者结合得恰到好处。

转到车身侧面，“方舟舷窗” 的侧窗设计让人眼前一亮。它纵向占比大概有 1/3，横向占比快到 70% 了，这就使得坐在车里，视野特别开阔，感觉外面的景色都能尽收眼底。

车尾部分，侧开式尾门用起来很方便，还有那个被大家叫做 “小书包” 的外挂储物箱，可有意思了。要知道，这里面可不是备胎，而是一个额外的 32.5 升储物空间，放个小工具啥的特别实用。而且钛 7 的车漆也很讲究，用的是高闪珠光车漆，在不同光线条件下，颜色会有动态变化，开在路上那回头率杠杠的。

钛7

内饰：空间宽敞，舒适感满满

坐进钛 7 的车内，我第一感觉就是空间真宽敞。它采用的是五座布局，官方宣传说它的 “得房率” 能达到 70.9%，这空间利用率相当可以了。乘员舱有效长度有 3310mm，前后排的头部空间都快接近 1.1 米了，小孩子在车里站起来走动都没问题，一点都不觉得压抑。后排腿部空间也很充裕，就算坐满五个人，也不会觉得挤得慌。

储物能力也是钛 7 的一大亮点。后备厢在正常状态下，容积就有 970 升，再加上车尾 “小书包” 那 32.5 升，总的储物空间超过 1000 升。像婴儿车、几个大行李箱啥的，轻轻松松就能装下。要是把第二排座椅放倒，储物容积直接扩展到 1880 升，一下子就形成了一个巨大的纯平空间。搬家拉个大件物品，或者出去露营当临时床铺，都特别合适。而且车内设计得很贴心，到处都是储物空间，大大小小加起来有 47 处，还有 7 处挂钩，放个零碎小物件啥的，随手就能找到地方。

舒适性配置这块，钛 7 也是下足了功夫，一心要给大家营造出 “五感沉浸” 的座舱体验。听觉上，它配备了 20 个扬声器组成的 7.1.4 环绕声音响系统，主驾头枕里还单独内置了扬声器。开启 “驾享模式” 后，导航声音就只在主驾头枕这里播放，不会打扰到其他乘客，特别人性化。嗅觉方面，有绿息、木息、果息三款定制香氛可以选，还配有 CN95 级滤芯，让车里的空气时刻都保持清新。触觉上，座椅用的是 “舒芙蕾四层架构”，加热、通风、按摩功能都是标配，副驾还有一键舒享模式，坐上去就不想下来。还有那个 4.5 升容量的冷暖冰箱，温度能在 - 6℃到 50℃之间调节，夏天能喝上冷饮，冬天能有热饮，太舒服了。视觉上，15.6 英寸中控屏、26 英寸 W-HUD 抬头显示等组成的多屏联动系统，信息展示清晰，操作也很方便。

钛7

智能化：好玩又实用

在智能化这一块，方程豹钛 7 的表现也相当出色，努力构建 “人 - 车 - 家 - 生活” 的无缝生态。中控系统支持多设备互联，甚至能跟好孩子儿童座椅这些进行智能联动，对有小孩的家庭来说，太实用了。依托 IoT 开放平台，还能实现支付宝语音点单，比如在车上就能语音下单星巴克或者瑞幸咖啡，到店直接取，方便得很。

它专属的 AI 管家是基于 DeepSeek 大模型开发的，功能可多了。能生成 AI 壁纸，还有八大场景模式，像宝宝模式、露营模式，一键就能切换，让出行变得更有趣、更便捷。高配车型还搭载了 “灵鸢” 智能车载无人机系统，车速在 25km/h 的时候，无人机就能动态起降、智能跟拍，还能一键生成航拍大片，这对喜欢自驾旅行、爱拍照分享的朋友来说，简直就是神器，大大增加了车辆的可玩性和社交属性。

驾驶辅助方面，钛 7 全系都搭载了比亚迪的 “天神之眼” 高阶辅助驾驶系统。不同配置有激光雷达版和无激光雷达版两种选择。高配车型的激光雷达版本，辅助驾驶功能更高级，城区导航辅助驾驶（NCA）和高速领航（NOA）都不在话下，开起车来更轻松、更安全。

钛7

动力系统：性能与经济兼顾

动力上，方程豹钛 7 用的是比亚迪的插电式混合动力系统（DM 系统）。燃油部分是一台 1.5T 涡轮增压发动机，功率能达到 115 千瓦，换算一下大概是 154 马力。电驱部分，后驱版用的是功率 200 千瓦的后置单电机；四驱版在前轴又增加了一个功率 160 千瓦的电机，系统综合功率能达到 360 千瓦。四驱版本官方说零百加速只要 4.5 秒，车速最快能到 190km/h，这动力在同级别车里，那是相当强劲了。新一代的 DM 平台支持多达 10 种驱动模式，不管是城市道路、高速，还是复杂的越野路况，都能轻松应对。

电池和续航这块，有两种容量可以选。标准续航版搭载的是 26.6 千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTC 纯电续航大概在 100 - 105 公里（CLTC 标准下能到 135 - 140 公里）；长续航版用的是 35.6 千瓦时的电池，WLTC 纯电续航大概 130 公里（CLTC 标准下能到 180 公里）。满油满电的情况下，综合续航里程能超过 1300 公里。油耗方面，WLTC 综合油耗大概在 6.3 - 6.4 升 / 百公里，对于这么大一辆车来说，这个油耗表现还算不错，日常通勤成本不会太高。

底盘与通过性：有一定越野能力

虽说钛 7 采用的是承载式车身结构，更偏向城市 SUV，但它的底盘配置可不低。前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，搭配全框式副车架，保证了日常驾驶的舒适性。通过性参数上，接近角有 24 度，离去角 25 度，涉水深度能达到 700 毫米，还配备了 iTAC 智能扭矩控制系统和电子限滑，支持低速四驱和蠕行模式。这些配置让它具备了一定的轻越野能力，偶尔去郊外走走非铺装路面，或者轻度越野一下，钛 7 也能应付得来。

安全性能：全方位守护

安全问题一直是家庭用户买车时最关注的，方程豹钛 7 在这方面做得也很到位。它采用笼式车身结构，热成型钢的占比达到 22.8%，乘员舱安全笼部分更是实现了 100% 热成型钢覆盖，车身强度有保障。安全气囊也是全系标配 9 个，还按照双五星安全标准进行设计，从车身结构到安全配置，全方位为驾乘人员提供安全防护。

钛7

价格与市场定位：瞄准特定群体

方程豹钛 7 预计在 2025 年第四季度正式上市，现在预估的价格区间在 25 万元至 32 万元之间。从它的各方面表现来看，这款车瞄准的是那些既喜欢硬派外观、追求气场，又对车内空间、舒适性和智能科技有较高要求的家庭用户，尤其是那些被称为 “新潮酷爸” 的群体。他们希望车既能满足自己对个性、科技的追求，又能给家人提供舒适、安全的出行体验，钛 7 在这方面似乎都能满足。

总的来说，方程豹钛 7 这款车特点特别鲜明。它没有盲目跟风做七座布局，而是把大五座的空间优势发挥到极致；外观硬朗大气，内饰又有着丰富的舒适性和科技配置；插电混动系统既保证了日常通勤的经济性，又有不错的性能表现，还具备一定的远行、轻越野能力。要是你正在找一款能兼顾面子和里子的全能型 SUV，不妨等它正式上市后，去 4S 店亲自体验试驾一下，说不定它就是你一直在寻找的那辆车。