毕嘉索C4 Picasso 三元催化器坏了:(

油车时代，你要是问身边懂车的朋友们：“油车除了发动机最贵外，还有哪些部件很贵？”保证有人会脱口而出，三元催化器或者涡轮增压器！

我的毕嘉索更换三元催化器

涡轮增压器通常不容易坏，前提条件是在正常保养的前提下，三元催化器在烧机油严重或者碰到劣质的油品后，可能会直接被堵死干报废，当三元催化器报警被堵死后，尾气排放就不能达标，车子就无法过年审了！而且这个还很贵，因为里面有贵金属，有的车开20多万公里甚至报废三元催化都是好好的

我这台2016.5月买的进口的法系C4 Picasso 的发动机继承了宝马发动机的特点，烧机油无论你再怎么精心保养，车友们都逃不过烧机油的坑，只是有的车可能10多万公里才开始烧机油，而有的车可能几万公里就烧了！我的车是在9.8万公里的时候开始提示机油报警，刚开始基本上在7000公里报警，也差不多在一个保养周期内，也还好，然后接下来的几年就是越烧越厉害，在2023年5月的时候几乎就是2000公里需要补机油500ml，烧得很是烦人！当时也咨询了全国车友，有的建议大修发动机更换改进型的活塞环，有的建议做免拆洗，但价格都很贵的，大修发动机几乎要8k+，免拆洗也要4k+，2023年的行情！为了省钱，最后还是决定忍一下，等2023.8月从海南自驾回来后再说！

意外总是在你最不希望发生的时候发生，现在想起来还是有点后怕，但当时的无知，并没有感受到多可怕！2023.7月，全家人开车从武汉到海口，全程1680公里，因为担心烧机油，所以特意去熟悉的地方对全车做了检查和保养，并且带了2桶4升的机油，准备随时加机油！结果开了800公里后在湖南的京广高速上加了一箱劣质油，离开加油站不到50公里，发动机报警，车子剧烈抖动，象拖拉机一样，油门踩到底加油无力，最高只能到60公里/小时，没办法打开双闪60公里的速度在高速的应急车道上缓慢爬行，15分钟后被湖南的高速巡警看到，问了情况后，警察建议我下高速维修车辆！当时我只是想，美好的旅行被这意外给打乱了，于是就想着一定要坚持开到海口去再修车，于是原本16小时可以到海口的，我用了20小时开到海口，惊慌，恐惧全都在！第二天把车开到海口的维修店检查，发动机第4缸没有缸压了，需要大修发动机，海口的配件需要从武汉发过去，维修经费贵得离谱，需要4w+，至少一周的时间！当场老婆打算把车卖了，结果海口的二手车就是趁火打劫，28万落地的车，11万公里，2016.5月上牌，7年的车子，只收4W！最后我给武汉的朋友熊总打电话，熊总建议把车拖回武汉来大修，费用也比海口优惠很多！

于是花了2200元把车从海口运回武汉，买了全家4人的飞机票，在海南按原来计划玩了5天后，飞机回家！2023.8.1，我回来的第二天，车子也被运回了武汉熊工修车店，熊总只用了2天时间，把我的车修好了，发动机除了凸轮轴没有更换外，全都换了一遍，这次维修费熊总特地做了优惠，我记得全部搞完不到2W！

说了这么多，这和三元催化器有何关系？

坏掉的三元催化器

也许，这次的烧机油对我的三元催化埋下了伏笔！正好又开了2年，大修发动机后2年又开了4W公里，一切正常！就在今年的8月，突然报发动机故障，跑到熊总那里读故障码，报三元催化故障，熊总说，先开吧，如果再报，可能要更换三元催化器了这个可不便宜，差不多要5k+没到一个月再次报故障了

三元催化器故障码

纠结半天，是换还是先这样开着，等明年3月要上线年检时候再更换？老婆说早换早安心，每天看着这个故障码开车，让她有种要换车的感觉！正好咨询了熊总，他有库存，所以上周就直接换了三元催化器

一模一样的三元催化器

换这个还很费工时，二个人用了2小时，

全新的三元催化器

拆下来后发现我的三元催化器不是被堵死了，而是破了，里面的过滤小球都跑到氧传感器了，堵死了一个氧传感器

被堵死的氧传感器

还好这个不算太贵，300不到，能够接受，最后我的车更换了全新的三元催化器后，开车的感觉又象一台新车了我在全国车友群分享了我更换三元催化器的照片，车友们还是像往常一样先安慰我，然后说:“没事，早晚的事情，我们的车都跑不掉烧机油和更换三元催化器的！”

也许这就是人的本性，看到车友们热情的关心和他们自爆自己的修车过程，我这大几千元的维修费的事情也就淡忘了我们的毕加索的全国车友群是一个神奇的群，这也是我不换车的原因之一，写这个文章目的二个，第一，记录生活，我的用车感受记录下来，第二，也感谢北京的包总，王总的答疑解惑，武汉熊工修车的给力支持，再就是以此文章感谢全国毕嘉索车友群的朋友们我们的车修一修，还可以再战好几年！#福福小满#​#毕加索##我的汽车生活日记#​#乐享城市##分享城市新鲜事#​