周一(9月8日),土耳其电动汽车初创企业Togg发布了一款全新轿车,并宣布将进军欧洲市场,首站为德国。这家土耳其汽车制造商希望通过开拓欧洲这一规模最大、竞争最激烈的汽车市场,为企业寻找新的盈利途径。

此次新车发布,距离Togg首款车型T10X SUV在土耳其本土上市已过去约两年半时间。
在慕尼黑车展上,Togg不仅宣布T10X SUV将登陆欧洲市场,还正式推出了全新五门电动轿车T10F(图片)。这两款车型均将于9月底在德国开启订单预订,不过目前两款车型的定价细节尚未公布。
首席执行官居尔坎·卡拉卡什在车展现场表示,Togg如今正将自身经验推向欧洲市场。“30个月前,我们向消费者交付了第一辆汽车;现在,我们要把这份经验带到欧洲,而德国将是我们的起点。” 他说道。

去年是T10X SUV正式交付的首个完整年度,该车型在土耳其本土的销量约为3万辆;今年1月至8月,其销量同比增长42%,达到约2.1万辆。
在土耳其本土市场,T10F轿车的预订将于9月15日开启。此前,Togg于2023年3月开启首款车型T10X的预订,一个月后正式启动交付。
行业专家估算,Togg若要实现盈利,年均销量需达到约20万辆,这也凸显出这家电动汽车制造商必须开拓本土以外市场的必要性。
目前全球范围内,菲斯克(Fisker)、洛兹敦汽车(Lordstown)、Arrival等多家电动汽车初创企业均陷入困境,但部分亏损企业仍在获得投资者注资。例如,越南电动汽车制造商VinFast的创始人持续为公司注资,以15.2亿美元收购了其研发部门,目标是在2026年底实现收支平衡;美国电动汽车制造商Lucid从沙特阿拉伯公共投资基金获得了约80亿美元资金;大众集团向美国初创企业Rivian投资的58亿美元,也成为后者的“救命钱”。

除现有SUV和轿车车型外,Togg计划到2030年再推出四款车型,分别为C级掀背车、B级SUV和B级多用途车(MPV)。目前,该公司已启动B级SUV车型的研发工作,并将其命名为T8X。
Togg的年产能目标为:先达到10万辆;待土耳其西北部布尔萨省的工厂完全投产运营后,再将年产能提升至17.5万辆。品牌整体目标是,到2030年在上述五个车型细分市场累计生产100万辆汽车。
据悉,Togg 的背后有土耳其多家大型集团组成的联盟提供支持,包括Zorlu Holding、BMC、Anadolu Group、土耳其电信(Turkcell),此外还有土耳其工商会联合会(TOBB)。
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