"五维进阶"2026款海豹07 DM-i，值得买吗？

上周去 4S 店试驾了刚到店的 2026 款海豹 07DM-i 230KM 尊荣型，作为每天要开 50 公里通勤的上班族，这台车的几个点确实戳中了我的需求。成都车展刚亮相的新车，现在到店就能试，这点比很多品牌强 —— 毕竟看参数不如摸实车，今天就从实际用车场景出发，跟大家聊聊这台 "五维进阶" 的插混轿车到底值不值得买。

云海灰配色是真的显质感

先说说第一眼的感觉。新款的前脸改得更像纯电车了，封闭式设计加上新的组合前大灯，比老款少了点 "混动感"，多了几分科技范儿。我特意看了新增的 "云海灰" 配色，在阳光下不是那种呆板的灰色，会泛点淡淡的蓝调，比常见的黑白灰更有辨识度，而且耐脏程度实测比黑色好太多 —— 试驾完一天车身上沾了点灰尘，远看基本不明显，对我这种懒得洗车的人很友好。

18 寸的双色轮毂样式比较稳重，不像有些运动款轮毂那么张扬，日常家用刚好。车身侧面线条很流畅，4995mm 的车长快到 5 米了，但因为轴距有 2900mm，比例看起来很协调，不会显得头重脚轻。后备厢的电动尾门是感应式的，手里拎着东西的时候踢一脚就能开，这个细节很实用。

15.6 英寸屏用着比手机还顺

坐进车内第一感觉是 "通透"，中控台上没有传统挡杆，换成了怀挡设计，腾出了整个中央扶手区。我 180cm 的身高，坐在主驾调整好座椅后，膝盖到中控台还有两拳距离，不会觉得压抑。重点说下这个 15.6 英寸的悬浮 PAD，搭载的 DiLink 100 系统是真的流畅 —— 之前试过多款国产车机，要么反应慢半拍，要么语音识别不精准，但这台车上我试了 "打开空调 24 度并播放周杰伦的歌"，一句话就能完成两个指令，而且支持四音区唤醒，后排孩子说 "打开天窗" 也能精准识别，不会像有些车那样只能主驾控制。

无线充电板是双槽设计，支持 50W 快充，最贴心的是旁边有个小风口 —— 夏天充电时手机容易发烫，这个风口刚好能降温，我试了半小时充电，手机只是微温，比我之前的车强太多（之前的车充电半小时手机能烫手）。W-HUD 抬头显示很清晰，时速、导航信息都能显示，不用频繁低头看仪表盘，跑高速时特别实用。

后备箱塞 4 个行李箱真不是吹牛

作为家用车，空间绝对是硬指标。2900mm 的轴距带来的后排空间很惊喜，我 180cm 的身高坐在后排，膝盖到前排座椅有两拳多距离，跷二郎腿完全没问题。中间地台是纯平的，坐三个人时中间乘客不会觉得脚没地方放。

后备箱实测容积确实有 465L，销售拿来了 1 个 30 寸和 3 个 20 寸的行李箱，居然真的全塞进去了 ——30 寸的立着放，三个 20 寸的横放在旁边，还剩点空间放背包。后备厢进深 1210mm，周末带孩子去露营，帐篷、折叠桌椅、野餐垫这些装备都能轻松装下。后排座椅支持比例放倒，要是需要装长物件，放倒后能拓展出更大空间，这点比很多同级轿车实用。

230km 纯电足够一周通勤

2026款海豹07 DM-i 搭载的是 1.5T 发动机，最大功率 115kW，电动机 220kW。实际开起来的感觉是 "平顺且有力"—— 起步时纯电驱动，没有顿挫感，加速时踩下油门，动力响应很快，不会有涡轮增压的迟滞感。我在快速路上试了超车，时速 60km/h 加速到 100km/h，整个过程很线性，不会觉得吃力。

纯电续航 230km 是个亮点，我每天通勤 50 公里，充一次电刚好能开 4 天，周末再补一次电，基本不用加油。要是长途出行，满油满电综合续航 1585km，从北京到上海单程都够了。亏电油耗我实测了一下，在城市道路开空调的情况下，百公里油耗 3.5L 左右，比我之前的燃油车（百公里 8L）省了一半还多，按现在 92 号汽油 8 元 / L 算，每公里成本才 2 毛 8，比坐地铁还便宜。

充电速度也不错，直流快充从 30% 充到 80% 只用了 20 分钟，喝杯咖啡的时间就能补够 115km 续航，应急时很方便。要是家用充电桩，从 15% 充到 100% 大概 50 分钟，晚上睡前插上，早上起来就是满电状态。

城市领航比我老婆开车还稳

2026款海豹07 DM-i 搭载了 DiPilot 300"天神之眼"B 版，带激光雷达。实际体验下来，这个系统的表现超出预期 —— 在城市道路开启领航功能后，车辆能自动跟车、变道、过红绿灯，遇到加塞的车辆会提前减速，不会像有些系统那样突然急刹。我在早晚高峰试了一段拥堵路段，全程不用踩油门刹车，方向盘会自动调整方向，比我自己开还省心，到家后脚不酸了，精神也放松了不少。

自动泊车功能很实用，尤其是斜列车位，以前我得倒好几次才能进去，这台车只要按下自动泊车键，车辆会自己识别车位，不管是车头泊入还是车尾泊出，都能精准完成，新手司机应该会很喜欢。还有 TSC 高速爆胎控制系统，销售说要是高速上爆胎，系统会自动制动稳定车身，虽然没机会实测，但有这个配置心里更踏实。

云辇 - C 让过减速带像 "走平地"

最让我惊喜的是云辇 - C 智能阻尼车身控制系统。之前开朋友的车过减速带，后排孩子经常被颠醒，但这台车上，以 40km/h 的速度过减速带，车身只是轻微晃动，没有明显的颠簸感，坐在后排的销售说 "像坐魔毯一样"。后来特意找了段坑洼路面，悬挂能快速过滤掉颠簸，车内几乎感觉不到震动，这个配置对有孩子的家庭太友好了。

前后排座椅都有通风和加热功能，夏天开通风，座椅不会闷汗；冬天开加热，几分钟就能暖和起来。车载冰箱是冷暖两用的，夏天能把可乐冰到 5℃左右，冬天能把牛奶加热到 40℃，早上带的早餐放在里面，到公司还是热的，这个细节很贴心。

经过一天的试驾，我觉得这台车最适合三类人：

1. 三口之家的上班族：230km 纯电续航能满足日常通勤，周末带家人出游空间足够，辅助驾驶能减轻通勤疲劳；
2. 经常跑长途的商务人士：1585km 综合续航不用频繁加油，座椅舒适配置高，长途驾驶不易累；
3. 注重科技配置的年轻人：DiLink 100 系统流畅，辅助驾驶功能全，颜值也符合年轻人审美。

购车建议方面：

• 颜色选择：优先选新增的云海灰，质感好且耐脏，其次是暖色烟茶，适合喜欢温馨风格的用户；
• 配置选择：预算够的话直接上高配，激光雷达和云辇 - C 系统是真的实用，不要为了省几千块选低配；
• 提车注意：现在新车刚到店，部分 4S 店有现车，建议先试驾再订车，重点感受辅助驾驶和底盘舒适性；
• 用车技巧：日常通勤用纯电模式，长途用混动模式，充电尽量用直流快充，效率更高。

总的来说，2026款海豹07 DM-i 在 15 万级插混市场里，无论是智能配置、空间表现还是动力续航，都展现出了 "越级" 的实力。尤其是把激光雷达、云辇 - C 这些高端配置下放到这个价位，比亚迪这次确实诚意满满。如果你最近在看家用插混轿车，这台车值得重点考虑。#2026 款海豹 07DM-i