理想i6要来了，25万级纯电SUV混战升级，这些数据你得知道

最近网上冒出不少理想i6(图片|配置|询价)的照片，说是九月份要上市了。这车是理想第一款纯电中大型SUV家族里的小弟，比之前三十多万的理想i8便宜，主打二十几万价位，直接怼上小米YU7、特斯拉Model Y这些对手。网上议论最多的就是价格，有人说可能二十万出头，但官方否认了。

从图上看，i6前脸还是分体式大灯加星环LED的设计，和i8差不多。侧面溜背造型明显，车顶装了激光雷达，后窗全贴隐私玻璃。车尾贯穿式灯带，整个车身比L6矮八十毫米，轴距加长八十到三米，长度刚过四米九，宽度接近两米。虽然看着比L6更苗条，但后排空间据说更宽敞，坐五个人没问题。

车里暂时没公布实拍图，不过大概率跟i8一样，用那个有争议的家族化中控布局。后驱版单电机250千瓦，四驱前边加个150千瓦电机。电池都是铁锂的，87度电，后驱能跑710到720公里，四驱稍微短点660公里。关键是有快充功能，十分钟能充五百公里，这个数据挺夸张的。

现在讨论最多的是价格。之前有人传起售价可能二十万出头，但理想高管出来辟谣了。特斯拉Model Y现在二十多万，小米YU7也要二十五万起，极氪001更便宜。理想要是真要在纯电市场站住脚，定价得卡在中间，可能二十五到二十八万之间。

车本身有几个亮点。比如激光雷达位置在挡风玻璃下边，跟其他车不太一样。车身风阻系数低，对续航有帮助。不过铁锂电池低温掉电问题一直存在，冬天开能不能真跑六六零公里，还得看实际测试数据。

网上有车主吐槽过理想之前的车，说智能系统操作复杂。这次i6如果延续同样设计，可能又会有人说好有人说不好。另外那个快充技术标称十分钟冲五百公里，但实际充电站电压够不够？充电桩能不能支撑这么快的速度，这些都没人证实过。

现在就等九月正式发布，到时候价格、配置和实际续航数据都会公布。已经有几个论坛在凑钱去车展看实车了。大家关心的不只是价格高低，还有保养成本和售后网点这些。毕竟买电动车要考虑五年后的维修方便程度。

听说理想工厂最近在加班生产，但供应链那边磷酸铁锂产能可能会受影响，据说南方下大雨导致原材料供应紧张。芯片方面也没完全稳住，德国那边的限价政策还没落实，会不会影响出货量还不确定。

总之就是新车马上来，但各种不确定因素一堆。买车的人先等等看实测数据，别着急下单。厂家也得做好准备，光有漂亮参数没用，实际开起来能不能比小米YU7、Model Y更省电、更耐用才是关键。