
最近看到无极出了新款SR250GT,分两个版本,便宜的15980块钱,贵的17980。这车卖这么好,可能是因为比同级别车便宜点?不过赛科龙那个牌子又降价了,他们就给送个1000块礼包,感觉不如直接便宜点实在。

车子看起来还算运动,车架是钢的,挺结实。轴距1米5多,转弯应该灵活。坐垫高度77公分,普通个子骑着脚能着地。油箱14升,官方说能跑400公里,市区开应该够用一礼拜。前脸设计有点像V型,灯是四透镜的,晚上照得挺亮。尾灯是连着的一条,辨识度高。

PRO版和PLAY版主要差在哪呢?PRO版漆面哑光,颜色像极夜黑这种,看着更高级。车仪表PRO的是7寸的大屏,能导航还能连手机。Play版就是普通液晶屏,显示速度转速这些基础信息。PRO版多出个手把加热和座椅加热,冬天骑车能暖手暖屁股,还带行车记录仪。

动力都是244cc单缸,最大25匹马力,最高能跑到125码。发动机调校说适合低转速,城里开加速够用。油耗官方标称3升每百公里,应该省油。用CVT变速箱,骑起来平顺,没有换挡。博世电喷系统,这个品牌还不错。

刹车方面,前后都是单活塞卡钳,前轮260毫米刹车盘,后轮240毫米。PRO版后减震用气囊的,过烂路更稳,PLAY版普通减震。标配ABS和TCS,TCS是牵引力控制,下雨天防滑用的。还有胎压监测,车机系统能远程看车状态。

配置上PRO版贵的1000块除了刚才那些,还多行车记录仪。基础功能两个都差不多,比如都带USB充电,无钥匙启动。不过PRO版的加热功能和大屏对有些人来说可能用不上,觉得没必要加钱。

现在买的话送1000礼包,但没说具体送啥,可能是个小装备。如果直接降价更实在,但厂家可能怕面子上过不去。反正价格战打得厉害,这车能不能一直卖得好,看看后面优惠力度吧。

整车重165公斤,座桶能放一顶全盔加半盔,储物空间够日常用了。腰靠设计坐着舒服点,两段式风挡能调节,骑远点挡风。减震PRO版调得更好,但普通减震应付一般路况也够了。

总的来说,这车性价比还可以。要省钱选便宜的版本,日常代步够用。要是经常冷天骑或者想屏幕导航功能,多花千八百买PRO版。各家需求不一样,自己按需要挑就行。

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