新国标过渡期结束！两轮电动车迎最大换车潮？专家：别盲目乐观

近日，全国多地交警部门发布提醒：两轮电动车新国标过渡期将于2024年12月31日全面结束，逾期超标车禁止上路。消息一出，引发车主集体焦虑："我家电动车真要变废铁了吗？"据测算全国仍有超1亿辆超标车，潜在换车需求巨大。但市场真能迎来爆发式增长吗？

政策执行力度存疑

尽管国家层面要求淘汰超标车，但各地执法尺度不一。北京、上海等大城市严格限行，但三四线城市及农村地区监管仍宽松。业内透露："实际淘汰速度可能远低于预期，车主观望情绪浓厚。"

车企狂欢背后藏隐患

新国标车均价较超标车上涨40%以上，雅迪、爱玛等品牌虽推"以旧换新"，但消费者普遍反映折扣力度低。更关键的是，新国标车限速25km/h、强制脚踏骑行等设计被吐槽"鸡肋"，导致用户体验下降。

换电模式或成破局关键

美团、哈啰等平台加速布局换电柜网络，可能推动外卖、快递等行业优先换车。但对普通家庭而言，除非执法强化或补贴加大，否则主动更换意愿有限。

专家提醒：新国标本质是规范行业而非刺激消费。车企若盲目扩产，可能造成库存积压。消费者应理性看待换车需求，勿被营销话术误导！你家的电动车换新了吗？