停产仍被疯找！宗申WEEK8凭啥成复古党白月光？

兄弟们，最近逛摩托论坛发现个事儿，好多人在扒一台停产三年的车，就是宗申那台WEEK8！明明现在复古街车新品一堆，为啥大家还揪着这台老车不放？今天咱就好好唠唠，这台150cc复古车到底有啥魔力。

说实话，第一次见WEEK8我就被它颜值戳中了。那圆形大灯、圆形转向灯，连仪表盘都是圆的，复古那味儿直接拉满。还有带驼峰的毛毛虫坐垫，往路边一停，随便拍张照都像老电影里的镜头，比那些花里胡哨的街车耐看多了。而且它特懂咱们普通人，坐高才720毫米，我165cm的朋友骑上去，双脚能稳稳踩地，完全不用踮脚晃悠，这点比很多复古车强太多了。

日常代步的话，这台车真的省心。150cc的风冷发动机，配5挡变速箱，起步不肉，在市区超个电动车、钻个车缝都轻松。我查了下车友反馈，大多说它油耗特低，实际跑下来百公里才2.46L，15L的油箱加满，续航能到600km出头。这意味着啥？平时上下班通勤，半个月不用找加油站，周末跑个近郊小长途也不用慌，这点对咱们打工人太友好了。

不过话说回来，它也不是没缺点。最明显的就是配置跟不上现在的车了，轮胎不是真空胎，万一扎了胎，补起来比真空胎麻烦；制动只有前碟后鼓和前后碟刹两种，没有ABS，下雨天骑得特别小心。还有车友吐槽，车把位置太低，骑久了胳膊和手腕会酸，后来五羊本田给CGX150加可升高车把，估计也是看到了这个痛点。另外，时速跑到80km以上，车身会有点抖，所以它更适合市区代步，不适合跑高速。

这台车2017年上市，2021年就停产了，三年只更了3个版本。我觉得它停产挺可惜的，毕竟颜值在线，油耗和续航也能打，要是厂家能升级下轮胎、加上ABS，再把车把调高点，说不定现在还是复古圈的热门款。不过想想也能理解，它停产前售价才8980-9580元，利润可能不高，厂家自然更愿意推利润高的车型。

现在市面上想找台像WEEK8这样，颜值高、坐姿友好、续航还强的150cc复古车，还真不容易。如果你是复古车爱好者，预算1万左右，偶尔能碰到车况好的二手WEEK8，不妨去试试。最后想问下大家，你们觉得这台停产的复古车，算不算被埋没的好车？