北京212 T01(图片|配置|询价)柴油版和长风版,将于9月8日,在德国慕尼黑车展亮出真容。
说实话,把国产方盒子开进宝马奔驰家门口,这操作多少有点像在啤酒厂里煎饼果子摆摊,既野也拽。
官方给到的消息,柴油版刚于成都露脸,这次直接走出国门,姿态比涂装都硬。
新款搭载北汽福田欧康2.0T柴油发动机,账面数据125千瓦/415牛·米,指导预售价16.99万。
外观细节,金属未喷漆保险杠、外挂备胎、黑轮圈该有的都有,还悄悄在拉手、前杠做了镀铬和哑光升级,满脸写着不怕脏、不怕碰。

往往国货到了欧洲,要拼的不仅仅是数据。
关键看气质。
人家德系越野队伍,个个都是车坛铁血战士。咱们212 T01这副不加修饰的骨血,如果说BJ40偏向精致工整,300玩转智能豪华,那212 T01就是街头老伙计——实用至上,几乎舍不得加一块无谓的塑料皮。
如果把它放进呼啸的慕尼黑秋风里,是要让德国观众知道什么叫踏实地气。

长风版属于212系列的官方共创越野改装。
说白了,就是出厂自带硬核套件。
涉水喉顶到A柱,前绞盘、越野胎、防脱圈轮辋通通标配,越野细胞从里到外不掺假。
搭载的是东安2.0T汽油发动机,185千瓦/410牛·米,官方报价18.88万,比顶配检阅官只贵一点点。
像这种拿着食材就地现炒的做法,对比一些动辄天价加装的平行进口选项,简直是越野界的一股清流,性价比能吊打一票对手。

如果把BJ40和 300这些竞品拉来一起,212 T01优势很简单——机械本色,没有花里胡哨,前后整体桥非独立悬架,纯硬派底盘。
7月销量冲破1400辆,半年月销稳超1000辆,说它是小众爆款毫不过分。
更妙的是,它没有豪华SUV的高冷范,也不搞配置虚胖,主打一个实诚。
新版柴油机配ZF 8AT变速箱,稳稳服务那些喜欢真切驱动力的大脚掌用户。
这次进军慕尼黑,不是单纯走出去,而是真要和世界级玩家同台较量。
很多德国车迷见多识广,但真正把一部原汁原味中国硬派SUV摆在他们面前,猜测肯定少不了新鲜与诧异。德国人讲究严谨可靠,212 T01恰好天生有这份骨气。
有那么点像中餐厅里大盘鸡,一口下去才知道什么叫豪爽和筋道。

212 T01抿着嘴皮,把钢筋铁骨挺进欧洲汽车强国,如同老相识端碗大碴粥走进五星自助餐。
能否收获德国车迷的芳心?真想看现场德国老司机摸着防脱圈轮辋、眯眼点评:哟,这车,能带我去阿尔卑斯翻个身?未来如何,就看慕尼黑秋日那一声引擎点火,到底能不能炸出新世界的掌声。

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