蔚来李斌立军令状，30亿亏损倒计时，四季度盈利能破局吗？

蔚来创始人李斌在内部会议上直接放话：今年四季度必须盈利。这话听着狠，但背后压力确实大——财报显示今年第一季度蔚来亏了67.5亿，运营成本也跟着涨，钱窟窿越补越大。李斌自己也承认，现在有三四成用户不买车就是怕蔚来撑不住。

用户现在买蔚来的车，有很大一部分是觉得公司会不会撑不住。李斌说只要盈利了，这事自然就没争议了。但问题来了，蔚来要怎么扭亏？他们砍成本、整合资源，还押宝新出的乐道L90。李斌说这车订单不错，能带销售往上冲。

可光靠一款车够吗？二季度虽然开始省钱，但研发和生产花钱的地方多得很。要是L90卖得不如预期，盈利目标怕是要打水漂。更别说特斯拉降价、小鹏零跑这些对手还在后面追着跑。现在蔚来员工得连轴转，但用户会不会因为省钱政策变差而放弃？这些都得打个问号。

现在离年底还有几个月，李斌赌的是新车型能撑起销量，同时成本砍到位。但能不能真的盈利，还得看市场买不买账。要是这次真扭亏了，或许能给新能源车行业带个头；要是没成，用户信心怕是要再跌一截。