比亚迪秦LEV云辇型上市，十万级纯电车装百万配置 年轻人不买账？

最近比亚迪又搞了个大动作，8月29号正式推出了秦LEV云辇型，这个车不光名字听着带劲，价格更是狠——七夕当天只要12.98万。不过最让我惊讶的是，这车居然装上了以前只有高端车才有的“黑科技”，比如云辇-C减震系统和TBC爆胎稳行功能。说实话，之前总觉得十万块的电动车也就是凑合用用，但现在看来这车可能是真不一样。

我先给大家掰扯掰扯这车到底有啥特别。云辇-C这个系统能自动调节减震软硬度，简单说就是开起来既不会像坐板凳那么硬，也不用担心过坑洼路会晃得人吐。有个同事试驾回来跟我说，他之前开电动车最烦的就是刹车点头，这车刹车的时候身子一点不前倾，对容易晕车的人来说简直是救命功能。另外那个TBC爆胎系统也挺厉害，测试视频里车子140码爆胎居然还能保持直行，横向偏移不到一米，我开车都手抖的人看了直呼救命神器。

不过这车最骚的操作是全系价格杀到10.98万起，这不是普通的降价。原价十万的车现在居然标配了前后独立悬挂、CTB电池技术，还有能自动泊车、车道保持的辅助驾驶。更别说还新出了三个颜色，甜釉粉看着像抹了唇釉那么鲜亮，琉璃青像晴天湖水那么透，海晶蓝在阳光下还会变色。我有个朋友说准备买甜釉粉当情侣车，说车漆颜色像给车加了柔光滤镜，拍照发朋友圈能少发九张自拍。

但价格和配置这么猛，总有人挑刺。有论坛有人说比亚迪会不会为了便宜偷工减料，比如云辇系统长期用会不会出问题，TBC传感器坏了一个车就废了？还有人说十万级车装这么多高科技，会不会以后软件出bug修不了？我倒是觉得，比亚迪这回是真下了血本，毕竟上市才半年就做了两次系统升级，新增了二十多项功能。就拿上次升级来说，现在停车不用自己找车位方向，直接车自己转进去，偏着的车位也能整，还能自动收后视镜腾空间。

还有个让我好奇的地方，秦LEV居然还给老车主免费升级。比如最近又加了游戏和成语接龙功能，据说以后还能在车里K歌，不用拿麦，随便在哪唱系统自动混音。我朋友试了下升级后的泊车，以前倒不进的窄车位现在直接入，连收后视镜这么小的细节都顾及到了。不过说实话，这些功能对普通上班族来说，玩游戏会不会影响开车？K歌功能用得上吗？感觉有点华而不实，但至少说明厂家在用心改。

现在市面上卖得好的电动车，像Model 3、小鹏P7都是十五六万往上，比亚迪这回直接把价格打下来，可能真要抢市场。有个卖车的朋友跟我说，最近店里秦LEV的咨询量涨了三倍，很多年轻人来问能不能分期付款。但也不是所有人都买账，有老司机吐槽说十万块的车装这么多配置，质量能保证吗？电池续航他们标的是500公里，但实际开可能打折扣，而且现在充电设施还没完全跟上。

其实最让我意外的是，比亚迪这次把高端技术往下放，像云辇系统本来是汉EV那种30万车才有的配置，现在十万出头就能享受。这让我想起之前买的十多万的燃油车，配置还不如现在的电动车。不过也有人说，这车可能就是“看起来高配，实际用着凑合”，但至少比亚迪开了个好头，逼着其他品牌也得跟进，最后受益的还是消费者。

最后想说，十万级电动车现在真的能买到这么实在的配置，虽然不能说完全没短板，但比起以前是大进步。特别是对刚工作的年轻人，省下的钱够买个好镜头或者周末去玩一趟，这种车确实能让人觉得，科技发展终于开始照顾普通人了。不过买不买账还是要看个人需求，如果就图个代步省油，这车可能配得有点“奢侈”，但如果想一步到位，可能真值这个价。