16.99万！212T01柴油预售，后差速锁+采埃孚8AT标配

**成都车展爆点：212 T01(图片|配置|询价)柴油版16.99万，高情怀经典再战硬派SUV市场**

当下的汽车市场，最不缺的就是新品，但真正能硬碰情怀牌、销量牌的产品，屈指可数。而在2025年成都车展上，二一二越野车以212 T01柴油版的亮相，再一次让热爱硬派SUV的消费者眼前一亮。这款经典越野车的“柴油心”版本，以16.99万元的预售价杀入市场，让无数人再度审视那段有着“老派越野王者”光环的岁月。

**情怀当头，柴油上场的意义何在？**

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

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要聊这车，咱还得先回顾一下二一二这个老品牌的DNA。作为曾经风靡中国越野界的“扛把子”，二一二不是第一次靠情怀“秀肌肉”。可情怀这东西，不能光吃老本，尤其在如今消费者购车越来越理性的市场环境中，没有点“真料”，只剩历史，是很难让人买单的。

这一次的新款车型，最大的亮点无疑是柴油版的推出，与北汽福田欧康2.0T柴油发动机结缘。柴油机的特点是低扭强劲、油耗经济，这对于越野爱好者来说，简直就是梦中情人般的配置。毕竟，谈到越野，人们首选柴油都是盯着它那出色的低速蠕行能力，以及面对复杂地形提供的可靠性。这次，二一二不仅抓住了消费者越野场景中的刚需，还干净俐落地将柴油机匹配到了采埃孚8速自动变速箱上，兼顾操控体验与舒适性。

但这里有个关键问题，柴油机强是强，它究竟能不能打动如今习惯于汽油版输出爆发感的年轻消费者？毕竟柴油的平顺性和NVH表现一直被吐槽。对此，二一二可是做足了漂亮功课：加厚隔音、优化动力总成，在舒适性上的扎实改进，敲定了它在柴油车阵营里的分量。

**设计里的取舍与务实，“旧瓶装新酒”到底值不值？**

从外观来看，这款212 T01柴油版并没有做太多颠覆性升级，各类细节还是延续了经典的简洁硬派风格。你还是能一眼认出它的“212”血统，比如黑色轮辋、外挂式备胎、粗矿的四轮轮眉。但问题在于，这牌设计虽然经典是否符合当代审美需求？

当然，这类车本就不是走“花瓶”路线的，人家主打的是“实用性美学”，尤其对车身的耐用性做了充分考量。说白了，这车真正的核心消费群体会更在意它的可靠性：“保险杠无漆材料，用着扎实”，这样的“硬核务实牌”对于硬派车迷来说反而更具吸引力。

另外，内饰方面，标配12.3英寸中控屏、皮质座椅、胎压监测、双区自动空调等配置，算是诚意满满。虽说没超越时代科技，但在“亲民”与“够用”之间，找到了一种微妙的平衡。

**从网友热议看市场反应：情怀能打多久？**

当然，新车一发布，各方评论就炸了锅。支持者认为，柴油机此次搭配自动变速箱算是终于补齐了这一系列车型的最大遗憾，能适配更多场景了。根据相关数据，上个月212全系列销量近1500辆，这说明情怀+实用性的搭配，在这一细分市场上依旧有契机。尤其是在15—17万价格区间，竞争压力本就不如其他SUV车型激烈。

但反对声浪也不小，“16.99万的柴油版本价格是不是高了点？”、“内饰看着还行，但设计未见惊喜”、“整整年的时间，能否赶超‘柴油版坦克300’？”。还有网友留言表示：“这年头的硬派SUV，不升级智能科技，迟早被年轻一代抛弃。”

议论背后，其实真实折射的是硬派SUV市场消费趋势的割裂：一部分消费者认定产品核心是可靠性和续航力，简单粗暴就好；也有一部分希望，它能够承载越野、日常通勤双场景互补。这正是二一二柴油版面临的最大挑战。

**深度剖析：柴油与情怀的结合，市场如何回应？**

从细分市场来看，柴油动力和越野车的结合，比如BJ40柴油版、坦克300柴油版，都有了先发优势，性能表现被广泛认可。但二一二柴油版切入市场并不意味着晚了一步，因为它主打的“硬派情怀”刚好能够避开一些纯粹性能车的竞品对撞。

情怀固然美好，但最终产品力还是要服务于市场需求。对二一二来说，既要保留忠实粉丝的归属感、老用户对品牌的熟悉感，又得在车机配置、操控模式等方面抓紧吸引下沉市场之外的年轻消费者。

某种意义上，推出柴油版还意味着二一二在向“硬派细分市场”的进一步深挖，这也给了消费者更多选择空间。尤其是那些预算有限，同时注重油耗表现的用车人群，这是汽油机无法触达的受众。

**你怎么看：情怀与性价比终有胜负？**

硬派越野的魅力，除了性能之外，还在于一种对天地山水的挑战精神。可这种精神若被冠以“情怀”的名义，是否一定能长久存续？其实，现今的消费者对情怀并非盲目粉买，他们更期待“产品即价值”的一种可靠体验。那么你觉得，二一二这次的212 T01柴油版，能靠柴油实现复刻经典吗？欢迎留言聊聊你的看法！