2025成都车展首发 第四代长安逸动亮相，燃油与插混双路线选择

在2025成都车展开幕当天，长安第四代逸动(图片|配置|询价)正式公开亮相。这款定位于紧凑型轿车的产品，此前已经开启预售，共推出三款车型，预售价区间为8.79万至9.99万元。官方还推出限时现金优惠，起步价格可降低至7.49万元。车展首秀不仅是新车造型与配置的首次完整展示，也是对燃油版和插电混动版双路线战略的一次集中释放。

外观设计：前脸细节全面调整

第四代逸动在外观层面依旧延续家族化语言，但在细节上进行了明显的优化。前脸灯组造型更为细长，并采用贯穿式设计，车标位置被上移至灯组内部，与两侧灯带形成一体化效果。中网仍是无边框风格，但内部装饰由分段式横向条纹组成，相比现款更加规整，观感简洁。整体视觉变化不算激进，但在保持辨识度的同时，带来了更强的秩序感。

车身尺寸：细节增长带来比例优化

车身参数方面，第四代逸动的长宽高为4785/1840/1440mm（或1450mm），轴距保持在2765mm。相比现款车型，车身长度增加了15mm，宽度与高度维持不变。这个变化主要来自前后包围设计的调整，使整车比例略有优化，侧面观感更修长。对于一款紧凑级轿车而言，近4.8米的车长在同级别产品中具有一定优势。

车尾造型：贯穿尾灯与下包围升级

尾部造型的核心变化集中在灯组。第四代逸动继续采用贯穿式尾灯，但内部结构进行了重新设计，光源布局更精细，同时加入了品牌标识元素，夜间点亮后更容易辨认。下包围部分的处理更偏向运动化，排气装饰口采用对称布局，与整体风格呼应。相比现款车型，尾部的层次感更突出，强化了年轻化气质。

内饰布局：T字形结构延续实用思路

进入车内，新车采用经典的“T”字形中控布局，功能区划分清晰。方向盘为三辐式设计，并带有多功能按键，便于驾驶时操作。中控中央配备大尺寸液晶屏，集成导航、娱乐和车辆控制功能。车机系统兼容Carlink与CarPlay，支持智能手机互联，这对于年轻消费群体来说提升了便利性和可玩性。整体风格延续实用导向，重点在于交互效率。

内饰材质：双色座椅与细节提升

第四代逸动的座椅采用双拼色设计，靠背与坐垫部分使用不同色块搭配，带来一定视觉层次。填充物偏厚，前后排坐垫长度充足，能够提供腿部支撑。后排座椅角度略微优化，更利于长途乘坐。顶配车型在门板和中控部分使用皮质包覆，并辅以缝线装饰，提升了细节表现。

动力选择：燃油与插混并行

动力总成方面，第四代逸动继续提供燃油版和插电混动版。燃油版搭载长安新蓝鲸1.5T发动机，最大功率141kW，与现款保持一致。匹配7速湿式双离合变速箱，兼顾动力与油耗表现。插电混动版搭载1.5L发动机+电机的组合，发动机最大功率72kW，搭配三元锂电池组，具备纯电续航能力。插混系统由长安与亿纬动力联合开发，兼顾城市通勤与长途出行。这种双动力布局，能够同时覆盖传统燃油用户与新能源尝试者。

总结：第四代逸动的升级思路

整体来看，第四代逸动在外观和内饰上通过细节升级增强了辨识度和实用性，在动力层面通过燃油与插混双路线满足不同需求。价格依旧保持在紧凑级轿车的亲民区间，加上预售期的现金优惠，竞争力得到进一步提升。对于想要入手一台价格合理、空间宽裕且配置完整的家用轿车用户而言，第四代逸动是一个值得放进考虑清单的选项。