新款星海V9多场景试驾体验VS瑞风RF8 PHEV，插混MPV怎么选？

MPV 市场最近又来新车型啦，2026 款星海 V9 越享系列刚上市，官方定价下探到 20 万以内（详情请咨询当地经销商），我特意去试驾了，还跟 2024 款瑞风 RF8 PHEV 智聆版做了对比，说实话这两款车各有特点，今天就跟大伙儿聊聊我的真实体验。

外观：大气稳重，各有风格

星海 V9 给人的第一印象就是大气，5230mm 的车长搭配 1920mm 的车宽，车身线条硬朗又流畅。前脸的设计很有辨识度，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，看着就霸气。车身侧面，一条上扬的腰线从前大灯贯穿至车尾，增添了几分动感。车尾部分，贯穿式的尾灯在点亮后效果非常不错，晚上开车辨识度超高。

瑞风 RF8 PHEV 同样走的是大气稳重的路线，5215mm 的车长和 3100mm 的轴距，气场也很足。它的前脸采用了独特的格栅设计，有点像鳞片的造型，很有个性。大灯组的样式也比较精致，和前脸搭配起来相得益彰。车身侧面线条比较简洁，给人一种沉稳的感觉。车尾的设计相对简洁一些，贯穿式尾灯同样提升了整车的辨识度。

内饰屏：功能丰富，各有所长

坐进星海 V9，映入眼帘的是12.3 英寸液晶仪表与 12.3 英寸中控屏组成的双联屏，科技感十足。车机搭载腾讯 TAI 系统，依托 4G 网络，操作流畅度拉满。系统内置腾讯地图，无论是城市通勤还是长途自驾，都能精准规划路线；支持语音识别与一二排语音唤醒，配合 “可见即可说” 功能，动动嘴就能轻松操控导航、在线视频、音乐、K 歌等丰富功能。此外，应用商店还提供海量第三方应用，满足多样化用车需求。

再看瑞风 RF8 PHEV，它配备的是 12.3 英寸的中控触控液晶屏，分辨率为 1920x720 ，像素密度 167PPI。车机搭载智聆系统，芯片是高通骁龙 6125 ，日常使用也比较流畅。语音识别控制系统能控制多媒体系统、导航、电话、空调、天窗、车窗等，唤醒词是 “你好，瑞风”，还支持双区域语音分区域唤醒识别和语音连续识别。

座椅功能：舒适至上，表现出色

星海 V9 采用 2+2+3 的座椅布局，第二排的独立航空座椅绝对是亮点。它支持 12 向调节，还有通风、加热、按摩功能，扶手处的智慧屏可以控制座椅和多媒体，坐上去就像置身于飞机的头等舱，长途乘坐舒适性非常高。第三排对于身高 175cm 左右的乘客来说，腿部空间大概有一拳，头部空间也比较充足，短途乘坐没啥压力。而且三排座椅折叠后可以下沉至地板，形成一个纯平的储物空间，最大可达 2792L，把后排座椅放倒后，在里面铺上床垫，瞬间变身 1.8 米的大床，出去露营非常实用。

瑞风 RF8 PHEV 不仅前排支持多向电动调节，为驾驶者提供舒适坐姿，其第二排座椅同样具备靠背角度调节功能，且配备了前后排扶手和后排杯架，方便驾乘者放置随身物品。不过相比星海 V9 第二排座椅的调节丰富度和按摩功能等细节方面，还有提升空间。第三排的空间表现和星海 V9 差不多，能满足日常应急使用。

空间及后备箱：宽敞实用，满足需求

前面提到车长，星海 V9 的轴距达到了 3018mm，瑞风 RF8 PHEV 轴距为 3100mm，实际乘坐体验下来，两车的车内空间都非常宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能有比较舒适的腿部和头部空间。在储物空间方面，星海 V9 全车有 45 处储物格，设计得很贴心，日常使用放个手机、水杯、包包啥的都很方便。其行李舱容积常规状态下在 593L，常规状态下，可以轻松容纳 2 个 28 寸行李箱和 2

个背包，如果把第三排座椅放倒，载货空间能进一步拓展至 2616L。

瑞风 RF8 PHEV 的车内空间也很宽敞，同样有较多的储物格设计。后备箱容积在 700 - 2500L 之间，第三排座椅放倒后也能形成一个较大的载货空间，对于家庭出行和日常载物来说，完全够用。

动力及续航：性能稳定，续航可观

星海 V9 搭载的是由马赫 1.5T 混动专用发动机和单电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率 113kW，电动机最大功率 150kW，最大扭矩 310N・m。这种动力配置在多场景下都游刃有余。在实际驾驶中，市区起步时电机响应迅速，即使是早晚高峰频繁启停路段，也能带来轻快的驾驶感受。遇到需要临时变道超车的情况，充沛的动力储备让车辆即使满载 7 人，也能轻松完成动作。切换到高速行驶，当车速达到 120km/h 再加速，发动机介入得比较平顺，动力储备还是比较充足的，应对连续爬坡或超越大货车等需求不在话下。它有 6 种驾驶模式可以切换，逻辑很清晰，用户可根据路况和驾驶需求灵活选择。纯电模式下，CLTC 工况续航里程能达到 200 公里，对于日常城市通勤来说，完全足够了，而且实测下来，续航达成率能到 90% 左右，也就是实际能跑 180 公里左右。以每天往返公司 50 公里计算，3 - 4 天充一次电即可满足一周的短途出行需求。它还支持快充，30% - 80% 电量只需 0.3 小时，并且有 6kW 的外放电功能，出去露营的时候，同时带动电烤炉、投影仪、小型冰箱等几个电器设备都没问题，实用性拉满。同时，高速 120km/h 行驶时，油耗大概在 6.5L 左右，如果市区纯电行驶占比高，综合油耗甚至能低至 1.2L/100km ，长途自驾也不用担心油费成本过高。

瑞风 RF8 PHEV 搭载 1.5T 发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率 120kW，最大马力 163Ps，电动机功率 160kW，扭矩 350N・m，系统综合最大功率 310kW，最大扭矩 745N・m ，官方 0 - 100km/h 加速时间为 7.3s ，动力表现也很出色，无论是城市道路的超车还是高速上的加速，都能轻松胜任。它的 CLTC 纯电续航里程为 150 公里，WLTC 纯电续航里程 116 公里，对于日常通勤来说也基本够用，适合大部分上班族单日的城市内往返。混动模式下，WLTC 综合油耗 1.27L/100km ，最低荷电状态油耗 5.4L/100km ，长途驾驶成本可控。充电方面，支持快充，快充时间 0.41 小时（30 - 80%），慢充时间 4 小时，也有外放电功能，功率为 3.3kW，相比星海 V9 的 6kW 要弱一些，虽然也能满足户外基础照明、手机充电等需求，但在带动大功率设备时会微显吃力 。

辅助驾驶：实用配置，保驾护航

星海 V9 越享系列豪华型搭载了 L2 级辅助驾驶功能，在高速公路长途驾驶时，自适应巡航能自动跟车，车道保持和车道居中功能可确保车辆始终在车道内行驶，道路交通标识识别能及时提醒限速信息，配合 360 全景影像，在狭窄服务区停车也更加轻松，对于日常驾驶来说，这些功能还是很实用的，能大幅减轻驾驶员的疲劳。

瑞风 RF8 PHEV 智聆版荣耀型同样配备了一系列驾驶辅助功能，在城市快速路上，定速巡航可辅助控制车速，360° 全景影像在商场地下停车场泊车时能避免剐蹭，车身稳定系统则在雨天湿滑路面行驶时提供安全保障，能为日常驾驶提供一定的便利和安全保障。但在复杂路况的应对上，整体辅助驾驶功能的丰富度和星海 V9 越享系列豪华型相比，没有特别突出的优势。

价格优势明显，适合人群分析

从价格上来看，2026 款星海 V9 越享系列豪华型售价 19.99 万元，瑞风 RF8 PHEV 2024 款智聆版 1.5T 150KM 荣耀型售价 20.99 万元。在配置和产品力方面，星海 V9 在很多方面都不逊色于瑞风 RF8 PHEV，甚至在一些方面还有优势，比如纯电续航里程更长、外放电功率更大、座椅功能更丰富等，价格却更低一些，性价比优势还是比较明显的。

如果你是一个大家庭用户，平时经常要一家人出行，对车辆空间、舒适性、续航有较高要求，并且偶尔还会出去露营，需要外放电功能，同时预算在 20 万左右，那么星海 V9 越享系列豪华型是个很不错的选择。它既能满足城市日常通勤的低能耗需求，又能在长途旅行中提供稳定的动力和舒适的驾乘体验。

瑞风 RF8 PHEV 在动力性能方面表现突出，其搭载的动力系统拥有出色的参数配置，能够提供强劲的动力输出。无论是城市道路的起步超车，还是高速路段的持续加速，都能轻松应对。如果你是一位追求驾驶激情，对车辆动力性能有着较高要求，且乐于享受强劲推背感与畅快驾驶体验的用户，瑞风 RF8 PHEV 会是契合你需求的优质选择。

厂家说不定还有优惠活动，感兴趣的可以去当地经销商那问问。要是入手了这款插混 MPV，日常用车得注意定期保养。平时尽量在电量充足时用纯电模式，长途或电量不足再切混动，这样能耗更低。另外，使用外放电功能，一定要按车辆手册规范操作，注意用电安全。希望大家都能挑到合心意的车，享受超棒的出行生活！